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中国电动车即将在加拿大开卖！最便宜的电动车价格或低于2万

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越便宜，越不能去买，否则对整个加拿大破坏越大。 加拿大自我定位没有， 加拿大有今天就是靠这美国。所以任何决定应等到新的北美贸易协定的结果定了才能决定发展新的战略。废物卡尼主动提前挑战川普。得到的是加倍的惩罚。
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现在美国还靠的上吗？卡尼废物？咋没见你给老川当个顾问？草台班子都看不上你，你还有脸说别人废物。老川都希望中国的电动车在美国设厂，他也废物？怪不得人家看不上你，宁可要米兰都不愿搭理你。
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市场上又没有贵的车，你可以挑最贵的买啊，为什么限制别人
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回复 永不失联：这是美国MAGA，你没见油管上一大堆美国MAGA快疯了。理解一下，人家也是护主，都是为了各自的利益而发声。具体是否合乎逻辑就另当别论了
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如果加拿大老百姓每个人买车都能省下2-3 万加元，这不是加拿大最大的利益么？几个产业工人算什么？更何况他们的产业还是没什么前途的产业，美国对加拿大的限制，有些人总是说这是川普一个人的问题，谁能说民主党上来就对加拿大有利？这是成熟的政治思想么？独立自主才是加拿大未来的希望。
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越便宜的低价后面就是把你的汽车工业直接摧毁，过去几十年全球化就是这个后果. 所以不要只看到价格，你连工作都没了，还谈啥买车
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回复 lifeisfun：他们都是外宣的机器，别和他们讲理。浪费时间。
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回复 lifeisfun：不去抵制美国，中国但凡和加拿大深入合作，你这种人就嫉妒
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我就等着买中国车，我只买中国车
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我怕的是中國製的車的品質問題，會不會讓保險費又要再高一波，因為太容易出事，但因為便宜，很多人買很多人出事，好好乖乖買日系車的可能都要變成幫忙付高額保險的代宰羔了！似乎保險公司會很開心，車子便宜不代表保險便宜，毀了自己內陸，跟美國關係更差，好像沒一樣是好事，
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回复 加拿大的黄MAGA都是傻B：特斯拉那麼大的電車都一堆問題了，內陸目前活下來品質好的車廠，沒發生過事情的車廠，請舉例，電車是壞了就換一台，你說話可以不需要偏激，看看事情面，你想開中國電車，我舉手毛都希望你第一個買，多多支持你們國貨，我本人對電車沒興趣，日系車或歐洲車還是比較吸引我。跟生命沒關係的東西我才敢用中國的。不好意思😅
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回复 加拿大的黄MAGA都是傻B：国内的电车也发生过问题，看国内的视频就知道, 当然买车要安全第一
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回复 iele015577fa800：四万九如果價錢合适會一下子就卖光，你不賣是你走宝，歐洲滿地中国电车，我相信质量是不错的反正我家很可能会第一時間下單
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你不买别毁人家的生意，做人要厚道。
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回复 冬日里的阳光：你她全家死于车祸，没有家教。
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回复 手机用户__XI2ftA：她全家死于车祸，所以没有家教。
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这么便宜的车， 能不能确保材料的质量和其他一般的车是一样的？ 如果是劣质的， 车稍微一撞， 车就散架， 人就变三明治了。 有怀疑， 这么便宜的车， 如果正常质量， 不就亏本了吗？ 需要证据证明。 如果劣质材料和偷工减料， 车就轻， 大风一吹， 没法开。会非常危险的， 加拿大经常刮大风
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你可以买贵的，byd 什么价位的都有。denial, U 系列。
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你这只无脑反中，整天在这里丢人现眼，早晚会成为疯狗吃的“三明治”！
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會自燃不？希望我鄰居不會买
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特斯拉的车会，因为有一部分用的不是中国的电池。
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回复 加拿大的黄MAGA都是傻B：你肯定买。
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"中国电动车最便宜格或低于2万", 一般电车，换电池都需要1万到二万， 现在新车低于2万， 这是什么车啊！ 不是玩具吧！ 能用多久啊？ 想问一问， 这车换电池需要多少钱（包括人工）？ 是不是会被暴风雪吹得摇摇晃晃的，不能正常开啊？ 撞击忍受力怎样？ 人不会出事吧？ 会不会很快烂掉？ 路上全是盐啊， 充足电， 在零下十几度下， 能开多久（包括供暖）？
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2万的电车是作者自己想出来的，国内的车不是能直接就能拿出来卖的.
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中国的电动车已经在欧洲大卖，你比你欧洲爹聪明？
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奇了怪了，你又不买，操这多闲心。难不成拿发帖当消食？
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反正我不会先买, 差两万我还是要买保险的，起码不先买。吃螃蟹的怕有代价的，环境气候不同，毕竟人命关天
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关键是电车在零下十几度还能开多久？开到外面有足够充电站吗？有朋友开电车出去转，充个电用了45分钟，后悔的再也不敢开远了。现在油价不算贵，开电车送外卖还差不多！
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这几年路上的电车明显增多，所以也许这些担心不是大问题
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我同意你说的，可能在温哥华，维多利亚还可以。我以前一个朋友也是把电动车吹上了天，只过一年电池挂了，和换个新车一个价，又换回了油车。查查在澳洲的中国电动车，只能在它的DEALER高价维修，中国的目的是打入美国市场，可能开始不至于这么糟糕。反正本人对电动车目前还是观望。
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可以再等两年买电车，新固态电池马上就要量产装车上路，固态电池一旦普及，电动车价格就会下降，充电时间短又快，里程很高，可以无限重复充电，保养简单又安全。
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进口中国电动车，坏了到哪里修？加拿大什么厂家能修呢？零件呢？
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放心,厰家会找代理跟进售后服务.我有辆中国来的Polestar 2 他们先是找Volvo 代理售后服务,现在在Markham它有自己的Dealership 了
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喜欢就买不喜欢就不买有什么好争的。再说了，这车什么时候能来，中间有没有变故还一说呢，就当听个声响好了。
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好玩吧，美国MAGA反对，中国5毛叫卖，都是为了宣传，别当真。美国怕中国电动车早晚进美国，中国终于在老川的助攻下抢占了进入美国的桥头堡。卡尼恨精明，是个不错的加拿大总理。
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回复 冬日里的阳光：Canada backstabbing States, FAFO
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先买10辆再说
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我肯定不要。為啦加拿大我要好好愛加拿大
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他是你那是害加国， 菜子油没人买了。
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期待，这可是本质上能提高生活水平的福利。 牺牲几个蓝领红脖子也是值得的
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蓝领能买上便宜车高兴还来不及呢，
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建个电动车电池厂都反反复复不靠谱，几年下来成了在自我保护下的垃圾投资，人家低价整车限量奔袭，是骡子是马在路上靠实力说话，我就不明白福特有什么害怕？靠垄断维护自身利益集团，你单挑不过川川，还是人间清醒的吧
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我就只买美国车，在中国买第一代别克，在这里买福特！安全第一！日本车我都不买！
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美国車更安全是老黃历了，把头伸出来看看吧
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人人都想买电车的， 但现在的电车还 ”不太争气“， 在家充电也需5元左右， 还需很长时间。快充会伤电池。换电池又很贵， 随着电池变旧， 用的时间会越来越少，大冷天会更少时间。 就是个麻烦。现在还没有必要买。
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进口是一回事 没有人买是另外一回事
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3那，Ottawa 的太监要急死了，没买多少，菜子油的订单砍少。🤣 你明白谁求谁吗？
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你得加价，排队买，
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该买的会买，不想买的也别勉强，一辆车代步而已，用不着鲜明立场，上纲上线。这世上就两件是最重要:一件事关你屁事，另一件是关我屁事。
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现在新车是真贵了
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是贵的离谱了
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一定要把自由党选下去！！！
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就该如此，打破垄断！
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有限额是关键，4.9万辆对加拿大冲击不会大。
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BYD 是電動車銷量第一，在歐洲質量口碑也不錯，價格也平民，不會到加拿大後就壞了吧
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靠别人过日子能靠得住吗？
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一方面很不想中国电动车进来，一方面又希望中国电车能把加拿大的油车价格打下来
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比亚迪不会低于$3.5万，至于低于$2万的车安全性怎样？
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没搞明白这四万九千辆电动车是什么品牌的？
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刚开始应该都是特斯拉，一两年后会有小米，比亚迪的高价车。要等到5年后才会有低价车。
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