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吃了一顿披萨之后，福特和卡尼就降低中国EV关税事情达成和解

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这就对了，福特这次表现出了一定的灵活性。
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政治就是妥协，国家之间，人与人之间都是
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看上去福特和卡尼配合的很好 希望能挽救就加拿大的危机 一段省长和总理力挽狂澜的佳话！
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福特本来就未打算和卡尼硬刚，只不过是作作样子，缓解一下安省汽车工人的愤怒，继续做稳自己的省长位子，
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中加合作=黄油换面包，那不香吗？！
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合作什么？ 双方能买对方什么？ 讲具体一点。怎么个前景？ 说白一点， 怎能让加拿大经济繁荣，老百姓生活更好？
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中国能买多少加拿大的能源和农产品？ 像加拿大一直出口的那么多？ 中国需要加拿大买多少什么样产品和多少量？
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和中国合作必定和美国翻脸， 中国能不能接受加拿大卖美国的所有产品吗？ 比美国更好的待遇呢？ 这些问题很实际， 因为老百姓需要活下去， 过好生活！
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从大局出发
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福特博眼球
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这就对了，是全体加拿大人民的利益重要， 还是安省的利益重要；是全体加拿大消费者的利益重要， 还是某些汽车产业工人的利益重要？福特省长很清楚。
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背地里就捅刀，见面就商业互吹，Team Canada。
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虽然你说的话很有意思，我还是希望他们为了加拿大，精诚团结。
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回复 benkwork：生活压力大，需要一些调剂品的，耐不住政客们源源不断的贡献题材。
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胖肥福特没长脑子，快被美国灭国了还反华。
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大部分西人多多少少对中国都有些偏见，毕竟长期媒体洗脑再加上又没有啥可信渠道了解中国（很多人也不想了解）。福特应该不是反华，只是中国电车进入，动了他的蛋糕。不过他是个务实的人，他会想明白的，到底是祈求麦当劳店主不要收走吃了一半的甜甜圈，还是换个饭店享用一些不一样的中餐。
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终于回归理性，不能因为不喜欢就不接触，就不打交道。
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不怕中国电动车收集用户数据做间谍了？可见政客的嘴！福特这次真不应该为了本地利益而胡说八道，何况引进中国电动车未必对安省不利。
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政客的话，等于放出来的屁
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加拿大想利用中国投资，中国不傻，特鲁多戏子把光鲜高大上的加拿大信用败光了，现在被美国强奸，又想去利用中国过桥。狼来了的伎俩能用多少次？
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中国EV不能进美国，进加拿大有利可图？何况还每年5万到将来的8万辆，车企售前售后的成本多少？基本上是北京让利的噱头吧。达沃斯卡尼的演讲才是北京瞌睡时送来的枕头。
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对北京来说，政治分比经济分更重要，亏本也要进
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中国产特斯拉是主力，因为它们价值高，能增加出口，同时特斯拉早就有销售网了，有先发优势，所以这个单子的本质就是：用中国产特斯拉替代美国造特斯拉，让川普的制造业不仅没有回归，而且在失去
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进口中国产特斯拉吧， 关税以前就是如此， 这样川普也不会不乐意
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问福特，一顿海底捞，能把工会解散吗？
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做梦呢？资本论没读过一点点？
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福特有这能耐？你以为是在中国？
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戏子们演技不错
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多接触不同的汽车技术，学习之，掌握之，不好吗？
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不和解又能咋样， 福特那些话就是嚷嚷给汽车工会听得
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守着一个强盗巨无霸，卡尼是无奈之举、大福也是
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没有什么是一顿披萨解决不了的钱，如果有那就再来一顿，说真的签这么重要的协议之前是不可能不跟经济支柱安省省长通气的
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各个都是戏精。漫天要价，就地还钱。
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我也喜欢夏威夷pizza 。我绝不怀疑福特是个有能力面对挑战的管理者。他只是有点被安省汽车产业搞得有点郁闷。他会想明白的，到底是守着日落西山的旧产业跪求邻居垂怜，还是打起十二分精神面对新产业带来的机遇与挑战。中国电车进入，也许会干掉一些落后产能，但是中国电车对城市基础设施改造将会是一股巨大的推动力。电网扩容，设备升级，充电桩建设，电动车配套产业链的发展。这一切都会由想卖车的中国企业来促进与推动。
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政客的話，標點符號都不可信⋯⋯
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实际上卡尼也是利用中国，好在与美国的谈判中拿出更多的筹码。而中国也乐于被利用这一把，在经济和政治上是双赢。 但是基于地缘关系，加拿大不可能和美国脱离。
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代言的群体有区别，在政治层面是加拿大人希望看到的不同党派的消除分歧，精诚团结协作。
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又是 “赤字效应”！ 赤字真好！ 能推磨！ 胖子是只要有钱， 管它冬夏与春秋！
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卡尼好样的，川皇的关税，对安省影响最大。 川皇除了能 建国 还会 建加。
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安省对美国是逆差，根本不怕贸易战，受影响的是资源省份
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