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中国顶尖电动车品牌已获加拿大批准! 这4款车型或最先开卖!

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中国电车进来，所有的油车和电车的价格都要抖一抖自己坑害加拿大消费者的剩余价值，从价格、配置、售后、保险，利息层层剥皮！加拿大人挣不了几个钱，硬性消费世界前茅。该用中国物美价廉的产品敲打敲打了！
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？你不在中國吧？
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回复 688ian6d5d027fa：在呢，我在格陵兰！😂
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回复 专打反华走狗：我在加拿大
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澳洲已經大賣，加拿大因為美國才這麼麻煩。
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严寒，酷暑，长途， 荒郊野外多跑一跑再来吹！！！
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脑子先发育全了再来黑。
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开了8年的我对电动车都是👍，没开过电动车的却满嘴跑火车，不但嘴黑，良心也黑
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这都是有适用场景的，你老是越野去，还买个电车，那不是电车不行，是你的心智不行
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我看好比亚迪，希望可以买到😜🥰
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我已经等待很久了，最好有更高版的（1000公里左右的）
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高端的BYD才能体验全面的科技， 你是懂的 。
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1000KM多的那个车好像是油电混动车？
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回复 Peter1110：混动车BYD是22OO公里一箱油（秦）
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是骡子是马拉出来遛遛，坐等零下三十闯关，反正我不先买
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以后加拿大开车的人群清晰确认，那些带着汉语拼音BYD标的人群，人如其名，名副其实，不能搭理，省得沾一身味道。因为那个商标太“著名”，在全民不学英语的中共国度，只可能有自创的汉语拼音一个意思，要不“大国”的脸放在哪里？不想当“汉奸”，“卖国贼”的，全都得叫BYD，这纯正中共文化和血统，真太对了。
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到哪里，你都是自惭形秽的贱人！瞧你那奴颜婢膝的样，自己长的一副黄脸皮，你干脆别出门了，你TM就是中共文化和血统的代言人嘛，有区别吗？🤣
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回复 专打反华走狗：台巴子狗汉奸还不以为耻，真的不能留， 梧桐的时候。
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你这只永远跪舔的蛆！配用汉字吗？
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关键是安全认证和售后服务。五六年前比亚迪就试图本地开厂造公交车，搞出来几辆样车因为质量和售后烂尾了。这个资格就是那次通过的。
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乡巴佬，你的落后地区不知道比亚迪已经促销世界十几年了，每年近500万用户遍布世界。
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现在TTC有好多BYD的电动BUS在运营，我好几次看到25路就用BYD大巴，downtown的97路也有BYD大巴。
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回复 多伦多是我家：那就是几年前比亚迪的样车，售后很差配件定制非常贵。TTC买了也不能扔只能凑活开。比亚迪需要配件本地化，这公交车是专为加拿大定制的没有库存，换个配件要从中国现造再海运过来。
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能进来就是好样的，迈出第一步，车的好坏顾客自然会有反馈。希望中国车企能把握好这个机会，加拿大人接受了，美国市场也就不难打开了，毕竟这些车会出现在美国的道路上的。准备买一辆！
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刚刚从国内回来。在国内出租车简直便宜到不要不要的。原因就是比亚迪的电动车。根据出租车的朋友说目前比亚迪生产大量专门出租给出租车的个人（高德打车，嘀嘀打车等等），租金便宜，出租车天天在跑，比亚迪马上发现自己的问题然后马上改进。所以比亚迪的车的质量越来越好。
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国内电车这个多啊，品牌数不过来。尤其出租车，网约车，每年10多万公里，两三年动不动就二三十万公里。跑八十万、一百万公里的出租车数不胜数，10多万的车，也就换过一两次电池，真的皮实！
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期待比亚迪尽快落地加拿大，成为比亚迪第一批用户。
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本人严重怀疑，那些造谣中国电动车的人，他们就是那些偷车贼的托，他们鼓动大家买那些又贵，又容易被人偷的车，偷车贼一定给他们提成，他们一边拿卖车行的提成，再拿偷车贼的提成，他们一边鼓动说中国的电动车监控，一边又说不安全, 就是为了迷惑大家去买那些又贵又容易被人偷的美国车，日本车。这些人八年前造谣华为不安全，八年了，找着根吊毛了么？
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很多是美国网军而已，他们说的好像只有中国有五毛缝纫机似的，其实就是为了掩护美国的网军。当然，美国那舆论战网军还是比中国的五毛专业不少，至少有多语种。
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BYD Dolphin人币只要11.7万，加元要到3万加购置税，水很深啊
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肯定要给你加价，减配呀， 土老帽。
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回复 czmtm：你脑子被车门夹了？
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回复 eiman：因为西方是靠金融诈骗，物价虚高， 一定要加价。
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迫不及待了😀
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且不说刀片电池在受力后容易变形甚至起火，就加拿大寒冷潮湿的冬季，下雪需要撒盐防滑，就BYD那小身板儿能扛得住？
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你还没被烧死？当心。
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你去搜一下BYD的雪地模式吧，感觉信息茧房真的挺严重的
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给大家提个醒。比亚迪的续航都是按照中国自己的CLTC来测试的，我们北美的续航是EPA， 一般来说CLTC*0.6 = EPA，而且买电车最好要买有heat pump的，最后买之前参考下俄罗斯2025年对中国车发布的新闻，毕竟两者环境有相似地方！
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我绝对不会买电动车 那要是一死机 想想汗毛就倒立
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回复 刮土豆皮：你死机的概率都比电车死机概率高！🤣
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回复 手机用户__nbuERf：来来来，看我的口型：支你码勒个逼！🤬
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看好 BYD Atto 3（元 PLUS）
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几年前就看好它了 😍
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海豚如果不超过3万2，我一定试试
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华人支持中国汽车，必须的。
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小白鼠先试
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買車有沒有送免費火葬，發生車禍需要口車標和蓋布不，如果說自己買的車不好會不會收到法務部的律師函
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对于你，贵宾服务，随到随火化，保证质量，都是很碎的灰。
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在家沒事做看看新聞，不是沒腦子的看抖音
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不要到时候在路上抛锚，丢死人了，送我都不要
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你美爹和日杂爹的车抛锚， 你可开心了。
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乡巴佬, 人家都在世界市场买了10多年了， 成长为世界第一电动车品牌。
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充电桩是硬伤。
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汽车我只认本田丰田
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在北美目前看两田是在整个车辆寿命期间，花费最低，可靠性最高。其实只要看看二手车辆残值率就明白了
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回复 不让你的脸梦里相对：世界是在发展变化的。你非要说你只喜欢谁谁谁，那是你的自由。但螳臂挡车的成语也需要再复习复习。
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回复 benkwork：如果你喜欢把你辛苦赚来的钱丢进工业垃圾我也没意见
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特斯拉買不起，比亞迪价位合适，充電配套普及特斯拉要降价了
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BYD比特斯拉贵的系列很多, 更加超值。
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送也不要。
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别特么做梦了，谁会求你买似的。也不差你一个客户，发个誓吧，你买就死全家。
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回复 benkwork：井底之蛙，你只配到美国做一个斩杀线下的可怜虫。
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回复 benkwork：草泥馬...我不要更不買,動了你娘的奶酪？牛什麼呀？我坐等看你全家怎麼翻車。傻B。
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不是说价格规定要在3.5万以下吗？那只有2款
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如果这些电动车在中国东北都卖不好那到和东北气候类似的加拿大也会好吗？这还不算加拿大执行美标要求达到美标绝不是贴个标签改改灯那么简单，简单说中国大陆库存的那些车绝对不是上船运来就开卖，生产线升级，材料升级，通过加拿大检测，否则无法上路，这也是BYD拿到加拿大注册仍旧几年见不到上路的原因。
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别喷粪了， 中国的车畅销北欧，俄罗斯。 给你降些规都没问题。
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2025年中国汽车在欧洲市场实现爆发式增长，全年销量达81.1万辆，同比增长99%，市场份额从3.1%升至6.1%；12月单月销量首次突破10万辆（10.99万辆），同比激增127%，市场份额达9.5%.
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除了二款低档的， 车价也不是那么便宜
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要看性价比以及和谁比较，破特斯拉都动辄6、7万，中国电车在海外靠实力拿下市场不是一味卷价格
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回复 APP用户__4Hx02T：我没和特斯拉比，和普通油车比的
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回复 lifeisfun：国产电车再便宜也不会卖2万，毕竟关税+经销商+运输成本在这摆着，主要是在4-6万这档多了很多选择，如果都是最便宜的3万5一个是科技更高的小电车一个是万年技术不变的卡罗拉我不信还有那么多人买丰田
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一位同事刚买了现代的，居然要6万多
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