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多伦多人等了15年!Eglinton轻轨今天通车,全天免费乘坐

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19公里开1个小时,还搞得好像是巨大进步、成功,果然是加拿大效率。
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这就是百年前那时候世界流行的有轨电车。现在改了个名字,造价也随之上涨千百倍。
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我进来就是看谁这么无聊从中国回来参加的,看完都没有发现是谁,拖垮的商户可以告政府吗?
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作为安省政府腐败的象征,eglinton 轻轨将名垂青史!
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弄个鸡肋strret car
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制度性的腐败,无底洞。比如公路维护,电车轨道重建,都是卡着时间点的损坏,偷工减料,常年累月的都有活干,消耗纳税人的钱,公路的沥青,人行道的水泥都是劣质的,用不就就会坏,坏了再花钱修。
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有轨电力公交车
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不懂就问AI, 19公里轻轨的建设费用因地区、设计形式(高架、地面、地下)及技术标准而异。在国内,一般轻轨造价远低于地铁,大致在每公里1亿至3亿元人民币之间。以此计算,19公里轻轨的总建设费用约为19亿至57亿元人民币不等,若涉及大量地下隧道,成本将大幅上升。 线路类型: 高架桥梁结构成本最高,地面有轨电车形式成本较低。 拆迁与征地: 城市核心区拆迁安置费用常占总造价的一半以上。 ...
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19公里修了15年,加拿大低效无能的标志性项目
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当年刚登陆不久路过正拆路真难走 这么老久了 如今才开通 偶买噶 这条街早老有阴影了
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「有人从中国飞回来,只为参与首日通车。」試完車建議立即直接去精神科掛號看看,不要以為是小病
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19 公里,一个小时。也就是时速 19km/hr, 我打出来的时候,我都觉得荒谬。人骑自行车的平均时速就是这个数。所以,人还要花钱去坐一辆平均时速为人力自行车的交通工具。这个政府就是这么浪费纳税人的钱,还有一堆人摇旗呐喊的喊干得好?!这不是妥妥的有大病是什么?
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既然要吃红绿灯, 为什么不搞有轨电车呢? 这样可以省很多的钱和时间, 是不是关系户吃不饱啊? 既然挖地下, 为什么不想办法把红绿灯的地方一起挖了呢? 如果, 十字路口有状况, 在地下, 可以弯着走啊。实在不行, 还可以往上走啊。 现在真是搞的不三不四的了!
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如果把红绿灯解决了r, 那就是一个正常的产品了, 现在搞成了”次品“。 在世界上, 也会因此出名了。 如果能把红绿灯解决了, 再等5年也值! 现在还可以搞啊, 上面正常运转, 同时搞下面的。
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这么多年来,沿街商户想成为“铁道游击队”的心都有了,庆祝个der呀
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初闻年轻火力壮,再闻伟哥不济事
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