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中国电动汽车在加国开卖 比亚迪和奇瑞还得等

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特斯拉model Y国内续航750-800公里。北美只有500公里。几乎所有先进的电车总是先在中国应用…..中国电车太发达了。加拿人只能购买昂贵的油车和阉割版的电车。加拿大的汽车产业已经死气沉沉,还不忘割消费者的韭菜,赶快引进中国电车吧,需要接受接受刺激了。
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中国用的测试标准是CLTC,北美的是EPA。CLTC偏低中速,比较符合国情,电车当然跑的久。EPA更接近北美的实际使用情况。
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回复 摈除陋习:我要说的是电池容量不一样。国内的电池容量比北美多一半,所以续航长。和测试标准没有多大关系,北美特斯拉常温状态下,也就跑正常表显的80%。
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弗里斯指出:“中国企业有巨大的产能。例如,他们每年可以生产约4000万辆汽车,但在国内只卖出约2至2.5万辆。为了让工厂保持运转,这些企业需要出口到其他国家”。
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什么时候卖,我要告别TTC了,有二手国产车吗?
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