评论列表
  1. 无忧资讯 /
  2. 本地 /
  3. 买得起特斯拉却受不了保险!多伦多23岁新司机一年保费$12,000 /
  4. 全部评论 /

买得起特斯拉却受不了保险!多伦多23岁新司机一年保费$12,000

阅读全文
加拿大保险地税,房车就要让你当一辈子的奴隶
回复
资本联合政府让百姓永远存不下钱,他们把百姓当韭菜甚至是想连根拔
回复
买比亚迪的车主到时也会碰到类似问题吧,保险公司缺乏车辆理赔的风险数据,第一批吃螃蟹的人肯定要被砍一刀
回复
据说有1/5的车没有保险,
回复
没有那么高的比例,但是很多黑人没有保险,我认识一个黑人生物学博士,取车后就取消保险,车照开。很多黑人车祸后会试图开车逃离现场。行车记录仪拍下对方车牌很重要。
回复
就车险这一项,我真觉得中国大陆好
回复
这边都是垄断 不买还不行
回复
不是中国的保险公司仁慈,是理赔产业链不如加拿大发达,如果每月有1万人因为刮蹭等小事故而进行数万至百万的理疗、工伤补偿、律师介入、精神补偿等等保费早就天价了
回复
发达国家的标志是人均GDP!发达国家的另外一个标志是物美价廉,中国属于后者。
回复
展开 1 条回复
中国的电动车保险平均比油车贵61%,很贵的原因是电动车事故率高而且配件很贵,市场上难找。导致很多保险公司拒保电动车。
回复
大公耻,厚颜无耻!
回复
为啥一看到AI味重的文章就不想读了呢
回复
衣食住行……哪一样便宜?唉,加拿大人人都是韭菜,哪个都逃不掉。厨房你是大富豪,对价格忽略不计。
回复
問題是出了事故,保險公司還會找個種理由抵賴
回复
25岁以下在多伦多不建议买车
回复
两台800,刚买的那会都是200多一月,现在x,450找经纪已经最便宜了,y现在320,至于修车,其他还好,悬挂是tesla避不了的坑,基本几年后都有squeek的异响,然后half shaft, u joint ,cv joint都会有多多少少的问题,我的x已经久修成精了,去年方向盘开始出问题了,quote了一下$13000多,我说你给我精简点,最后$6884
回复
在我差点按approval的时候,修车的加了一句,付了钱也未必修的好,因为悬挂,电池,底盘都要拆掉,拆掉了如果装回去有问题,这些配件都要换,well,我说那我开着吧,这车只能当个工具车
回复
回复 hiking spiker:哪年的车型质量这么差,现在会不会好点了?
回复
回复 陈生123:18和21,不管哪一代,他的u joint 和悬挂的磨损都是很糟糕的,u joint就用一个塑料套子,时间长了肯定生锈,而且电车车重,tesla很多问题就是设计问题和成本控制带来的
回复
我会选择不学车,不开车,用公交,自行车和Uber代步。
回复
保险公司趁火打劫。为什么不说特斯拉死人概率低。自动驾驶。
回复
可不可以保險公司根據種族出事率判斷保費?
回复
还有看你住哪里,换个邮编价格差很多
回复
开电车上行为追踪,如同快马犁地,急停急走超速都不行。
回复
x
x