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多伦多4条道路跻身安省最差路况榜：Steeles 、Sheppard 上榜

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Steeles East能好嘛？幾個修路工程已經搞了一年半載了，圍欄圍著，沒人施工，牌子已經掛出來了，又要延遲了！
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huntinwood 路修的无语 旁边那么多的小水泥 一不小心就撞上了. 这些白人把抢时红利吃完 大脑就不行了
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huntinwood 路修的无语 旁边那么多的小水泥, 是市府花巨资在那里修自行车道跟汽车道的隔离带, 水泥隔离带有一个手掌高. huntinwood本来是标准的两车道, 结果被自行道和水泥隔离带占去了一个多车道的宽度, 剩下的一个汽车道宽度比普通汽车道少半尺以上. 夜里或冬天有雪时, 汽车很容易撞上水泥隔离带, 重则爆胎! 这就是市府多收税建的"便民"项目.
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回复 加拿大老张：市府把建huntinwood 自行车道的钱用于重铺破损严重的道路, 可以重铺10公里以上的道路. 市府不是缺钱, 是极左把持的市府,不把钱用到该用的地方. 你去huntinwood 自行车道看看, 一小时也没有20辆自行车, 可是却把一条汽车道废了. 这叫环保?
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绉扒皮忙着搞多元化，建自行车道这些政治正确的活. 对多伦多的重要基础设施维护和安全问题视而不见.
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是不是應該調查一下修路公司利益關係？
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加拿大的基建和道路维护实在是又慢又差， 许多道路挖开了迟迟不修好， 工人上班和其他人一样， 周末也不赶工。 前几天上班路上看一帮修路工人在修补一条基本没人走的岔路， 却放着许多主马路的修复进展缓慢， 耽误大家的时间
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是不是市府人员和承包商都靠花费最大化来实现自己的收入最大化? 没人走的岔路, 不优先修, 如果市府资金紧张, 这笔预算就可能取消了. 而主马路修补, 再怎么拖, 预算也不能取消. 这就是实现花费最大化的途径, 给市府加地税的理由(主马路修补能不做吗, 市长理直气壮呀!).
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