1. 无忧资讯 /
  2. 本地 /
  3. 已经是GTA最贵还要涨!约克区公交票价7月再上调 /

已经是GTA最贵还要涨!约克区公交票价7月再上调

从 7 月 1 日起,乘坐约克区公交(YRT)的费用将有所上涨。约克区议会刚刚通过 2026 年预算,决定将票价上调 3%。

图片来源:51.CA 资料图片

使用 PRESTO 卡的成人单程票将涨至 $4.24,青少年(13 至 19 岁)单程票为 $3.29,这两个票种分别上涨 12 分和 10 分。

65 岁及以上的长者和 6 至 12 岁儿童,使用 PRESTO 卡时票价将从 $2.52 涨至 $2.60。5 岁及以下儿童仍可免费乘坐 YRT。

现金购票也有调整,从 $4.50 涨至 $4.65。

图片来源:51.CA 资料图片

通过安省 One Fare 计划,乘客在 2 小时内,使用同一支付方式,可在 YRT 与 TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit 及 MiWay 等公交系统之间免费换乘。与 GO Transit 接驳时,换乘时间为 3 小时。

官方表示,此次涨价旨在应对通胀带来的运营成本攀升,同时支持区域公交服务的持续运营。

未来几年,约克区还计划加大公交投入,包括采购更多电动巴士、提升热门线路班次,并在服务有限或未覆盖地区扩展预约巴士服务。

目前,YRT 已是大多伦多及汉密尔顿地区成人 PRESTO 票价最高的公交系统。成人使用 PRESTO 卡,TTC 票价为 $3.30,Brampton Transit 为 $3.55,MiWay 为 $3.50,Durham Region Transit 为 $3.73。

YRT 表示,与 TTC 直接对比并不公平,因为约克区地理范围更大,乘客密度较低,服务运营需要更多财政支持以覆盖全区并应对未来增长。

公交公司称,大多数运营成本由纳税人与上级政府资助承担,目标是票价收入占 40%,其余 60% 由纳税人与补贴补足。但目前票价收入未达 40% 目标,涨价有助于改善纳税人与乘客之间的成本分担。

来源链接:
  • https://www.thestar.com/news/gta/york-region-transit-fares-to-increase-july-1/article_ba4fa89f-cc15-4c98-ba81-61392ed6fab2.html

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
国内二线城市大多数都是1元人民币,用充值公交卡0.5元,学生0.3元。60岁老人以上免费,全是空调电动车,大部分车上去都有空座,不再是以前的沙丁鱼闷罐车了。一个国家的现代化,体现在民生的基本保障上。
回复
国内城市都是2元起除非你是县城出来的,地铁根据距离票价可到6元,换乘只能减免部分,不能付一次钱2小时免费乘坐。我逛街换乘了几次,最后付出13元
回复
国内老人看病一定也是全免费吧?
回复
回复 apple2025:对于你来讲那是中国,你的国内是加拿大,别两头沾。
回复
展开 5 条回复
加拿大城市人口密度低,短途应该比例更高,而高额车费正好限制了短途乘客。
回复
这里的政客没有问责制, 想怎么玩就怎么玩
回复
这就是问题关键所在。 你交再多的税,政客也能给你立马嚯嚯了,永远都没钱,然后就是加税,然后再嚯嚯,接着再加税再嚯嚯,没完没了的死循环
回复
县城出来的算是对他客气的了。铁栅栏儿里出来的更符合这样儿的“气质”和“风格”。更配这样儿的“民生”和“民粹”。
回复
臥槽,這也太貴了!
回复
现在的五块钱相当于以前的一块钱。算算通胀率是多少?
回复
这么玩,应该是准备关停YRT了。
回复
x
x