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中国廉价汽车倾销!德国成第一个受害者

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作者叫得毫无根据,啥叫倾销?以前欧美汽车站全世界统治地位,随意卖高价,不是倾销,中国汽车质优价廉,给低收入者省钱,为他们提高生活品质,就说中国汽车倾销;欧美汽车卖到全世界不是产能过剩,中国汽车靠技术,优惠的价格打败他们就是产能过剩,啥叫过剩?你过剩就是优势,人家也有这个能力就是罪过。道德的评判标准就这么随意,是非观就这麽扭曲。
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老牌欧洲假民主国家越来越没有竞争力,是川普嘴里的菜单上的菜。
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美國的大豆不是傾銷?加拿大的石油不是傾銷?歐洲的紅酒不是傾銷?
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低于成本销售以亏本换市场的行为就叫倾销,加拿大石油公司亏损吗,欧洲红酒亏损吗?
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回复 无锡苏州上海:比亚迪在德国是亏本在卖车?什么时候也来加拿大做做好事 让老百姓省点钱 韭菜们钱包很诚实 不用扯那些大道理
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回复 无锡苏州上海:"低于成本销售以亏本换市场的行为就叫倾销",说话精确点。你这句话里的成本,是该国企业的成本,不是生产国企业的成本。当然,总会用些其它理由比如什么国家补贴、出口税收优惠等等来试图证明生产国企业的成本低不是技术、效率、机械化、劳动力、资源优势等等因素造成的。具体参考加拿大产软木、金属在美国的待遇。
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请求让我们加人也受害。
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失去了创新,市场竞争力就开始用政治手段来打压了。
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创新个屁,冰箱彩电卡拉OK放进汽车就是创新?靠的是低价!低价靠的又是低成本低人工,看看国内的汽车流水线工人和欧美汽车业工人的待遇,生活和养老对比一下,让你选择你会选择做哪个国家的汽车工人?
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回复 无锡苏州上海:你欧洲爹没有竞争力,怪不到你中国爷爷身上。
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回复 无锡苏州上海:那你说说川普的全球汽车税是什么意思吧。欧美汽车工人的待遇是不错,但他们的付出是否等值?就因为他们占着那个坑?
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欧洲和中国合并好了,反正都是左派世界!
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活该。这就是德国公司(特别大众汽车)长期押注中国的代价!
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