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加拿大政坛混战 安省汽车业终受重视

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but we need NDP in the common, but in the power
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NDP somekindof communist and idiot
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已经生产过剩的东西还要提高产能，太雷人了。 令人不解的是，还有人支持代表工会势力的NDP联合执政。
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政府应该救助汽车工业度过目前的金融风暴, 可是, 汽车工业更应该自救, 现在是他们自我价值评估和调整的时候了. 很难想象, 拥有这样一个妄自尊大工会组织的产业能度过今天的风暴,是否能渡过明天的竞争. 另外,政府用纳税人的钱去救助这些毫无竞争能力的企业. 对我们这些纳税人是否公平? 企业的管理不善所造成的恶果是否应该由纳税人去卖单. 政府去救助汽车工业, 是否也应该去救助其它在困境中挣扎的中小企业,否则,社会的公平何在? 三大车厂及其贪得无厌的工会必须拿出令人信服的解决方案，才能获得政府的资助。
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the high end cars from big three are not bad, with big three down, it will soon be picked up by competitor, but how soon is soon enough for auto parts sector anyway, their biz decision made them face the music now..
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这才是智者之言！楼上那些人简直是狗屁不通，汽车制造业工作占安省工作的10%，三大车厂垮了，安省经济就完了，到时你连EI都拿不到了。你知道为什么？政府没钱了！ 三大车厂都是亏损企业，对社会贡献是负值。“三大车厂垮了，安省经济就完了”的说法站得住脚吗？
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全加汽车工人工会主席Ken Lewenza表示工会也答应为解决问题尽力。 Lewenza上星期曾表示，工会不会削减工资和福利，但会帮助底特率三大车厂提高生产能力。 可见这种工会头子根本不知道根源在哪里， “通用首席执行官里克-瓦格纳说：“我们错了，正在汲取教训。” 穆拉利也承认福特犯下大错，称公司之前的经营理念是“只要把车造出来，就一定有人买”。他说：“我们生产的汽车过剩，然后只能大甩卖。” http://www.creaders.net/newsViewer.php?nid=369258&id=855942 已经生产过剩的东西还要提高产能，太雷人了。
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政府应该救助汽车工业度过目前的金融风暴, 可是, 汽车工业更应该自救, 现在是他们自我价值评估和调整的时候了. 很难想象, 拥有这样一个妄自尊大工会组织的产业能度过今天的风暴,是否能渡过明天的竞争. 另外,政府用纳税人的钱去救助这些毫无竞争能力的企业. 对我们这些纳税人是否公平? 企业的管理不善所造成的恶果是否应该由纳税人去卖单. 政府去救助汽车工业, 是否也应该去救助其它在困境中挣扎的中小企业,否则,社会的公平何在?
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“恬不知耻”我觉得目前用在HARPER身上更准确一些。 HARPER还做了很多，请阅读我的签名文章。 by ur own word, take it easy.. why so nervous
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俺只知道他兑现了就人头税问题道歉,以及减税这两个诺言, 让所有勤劳的中产纳税人获得实惠. 至于人品, 个人认为在政客里只能算个中等水平, 但肯定比那个恬不知耻地一心想要咸鱼翻身的四眼结巴猴子强!! “恬不知耻”我觉得目前用在HARPER身上更准确一些。 HARPER还做了很多，请阅读我的签名文章。
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就凭加拿大有几十万工人就业于与汽车制造业紧密相关的工作，政府就不得不拯救汽车制造业。 汽车制造业垮了，意味着加拿大近十分之一的就业人口失业，另外金融业也不得不应付由于失业而造成的坏帐，塑料、橡胶、五金加工等上游企业也会受冲击。 简单地说，什么时候加拿大的汽车制造业垮台，什么时候加拿大正式进入经济危机时期。 这才是智者之言！楼上那些人简直是狗屁不通，汽车制造业工作占安省工作的10%，三大车厂垮了，安省经济就完了，到时你连EI都拿不到了。你知道为什么？政府没钱了！
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用纳税人68亿救汽车厂这个无底洞, 国家将破产得更快. 相比之下用4亿大选, 让全国民众来决定是否救车厂应该更合理. 别对大选过于乐观。就HARPER的所做所为和其个人的人品，说不定HARPER这次大选会死得很惨。
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1，加拿大生产的80%的整车和62%的汽车零部件出口美国，美国消费支出的下降是汽车制造业衰退的主要原因。说句不好听的，是美国消费者养活了这些产业工人，现在美国人没钱了，不买了，加拿大政府能做些什么？ 2，工人的福利工资越来越高，要求也越来越高。直接提高了汽车的成本。在全球经济危机下，中国的一些企业已经开始采取减薪的策略，加拿大政府可以要求工人降低他们的要求，帮企业度过难关。但工人老爷们能答应吗？ 3，汽车制造商越来越多从低成本国家采购零部件，包括从中国墨西哥进口零件，这本身影响到了本地制造商的饭碗。加拿大汽车工会一直反对从日本，韩国，和中国进口汽车零件及相关产品。加拿大政府是否应该设置贸易壁垒来保护本国产业？ 如果停止从中国进口，你高兴吗？ 全加汽车工人工会主席Ken Lewenza表示工会也答应为解决问题尽力。 Lewenza上星期曾表示，工会不会削减工资和福利，但会帮助底特率三大车厂提高生产能力。
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就凭加拿大有几十万工人就业于与汽车制造业紧密相关的工作，政府就不得不拯救汽车制造业。 汽车制造业垮了，意味着加拿大近十分之一的就业人口失业，另外金融业也不得不应付由于失业而造成的坏帐，塑料、橡胶、五金加工等上游企业也会受冲击。 简单地说，什么时候加拿大的汽车制造业垮台，什么时候加拿大正式进入经济危机时期。 怎么个救法？
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2006年2月哈珀内阁上台，一直没有为加国汽车产业做什么。今年经济危机已经明显，哈珀先是忙大选，选完了所谓拯救措施除了开会就是开会。日前又想起派联邦工业部长甘礼明(Tony Clement)去了趟华盛顿，结果哈珀的铁杆盟友布什及其班底正准备收拾行装回家，美国国会预备换届，加拿大工业部长连个美国重要官员都没见到。美国人压根没准备拉哈珀一把。 目前美国人压根没准备救自己的车厂。只不过给150亿让他们撑到明年再说。 虽然联合政府尚未组成，但是自由党和新民主党均表示，他们已经制定了振兴经济的计划，用300亿元刺激日益疲弱的联邦经济。汽车工业，是重点振兴方向之一。联合政府可能有这样那样的问题，但他们至少比保守党政府明确。 方案呢？“美国人压根没准备拉哈珀一把”，那么他们会准备拉链合政府一吧？
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1，加拿大生产的80%的整车和62%的汽车零部件出口美国，美国消费支出的下降是汽车制造业衰退的主要原因。说句不好听的，是美国消费者养活了这些产业工人，现在美国人没钱了，不买了，加拿大政府能做些什么？ 2，工人的福利工资越来越高，要求也越来越高。直接提高了汽车的成本。在全球经济危机下，中国的一些企业已经开始采取减薪的策略，加拿大政府可以要求工人降低他们的要求，帮企业度过难关。但工人老爷们能答应吗？ 3，汽车制造商越来越多从低成本国家采购零部件，包括从中国墨西哥进口零件，这本身影响到了本地制造商的饭碗。加拿大汽车工会一直反对从日本，韩国，和中国进口汽车零件及相关产品。加拿大政府是否应该设置贸易壁垒来保护本国产业？ 如果停止从中国进口，你高兴吗？
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用纳税人68亿救汽车厂这个无底洞, 国家将破产得更快. 相比之下用4亿大选, 让全国民众来决定是否救车厂应该更合理. 就凭加拿大有几十万工人就业于与汽车制造业紧密相关的工作，政府就不得不拯救汽车制造业。 汽车制造业垮了，意味着加拿大近十分之一的就业人口失业，另外金融业也不得不应付由于失业而造成的坏帐，塑料、橡胶、五金加工等上游企业也会受冲击。 简单地说，什么时候加拿大的汽车制造业垮台，什么时候加拿大正式进入经济危机时期。
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自由党跟NDP和魁独结盟,如果上台,加拿大就等着破产吧!NDP是个在那里执政,就将那里搞破产的主,还好意思说懂经济?魁独只关心魁北克的利益,如果这两个党加入政府,我们就等着交重税吧,钱就等着被浪费或流入魁北克那些懒人口袋里吧. 为了加拿大,我是个就算成为乞丐也不会投票给NDP的人.坚决反对三个败家子联盟! 你好象只能投一票啊。 换件未成年人的马甲想多投一票可是违法的。
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保守党支持者都是一些自私自利的小人。20工业国19国都救市了。 等国家破产了，你们就都抱着HARPER大腿喝西北风去吧。
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三大汽车公司很多员工工资达到每小时50元以上，有些高管工资甚至达每小时上千元。对于赔钱的企业，这样的工资完全不应该、不合理。 餐馆洗碗工的社会贡献是正值。很多餐馆的洗碗工月收入也就1000元左右。这些汽车公司的员工，其创造财富与社会贡献远小于餐馆洗碗工，在基本人道的理念下，为了不让他们饥寒交迫，给他们个最低工资（或相当于餐馆的洗碗工的工资）也就算了。等到汽车公司充分地降低成本，提高产率，转亏为赢了，再给他们多发工资，这样才公平合理，这样才能让那些亏损企业设法转亏为赢。 通用chariman and ceo 已经sacrifice 了。08 和09年的工资仅$1. 这是上周4从广播中听到的。 汽车工业的普通职工工资高于其他行业好多倍，已经挣了其他行业今后多少年挣的。
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NDP一手支持工会的贪得无厌。如果由NDP加入联合政府，加拿大实现社会主义乌托邦就指日可待了。 自由党跟NDP和魁独结盟,如果上台,加拿大就等着破产吧!NDP是个在那里执政,就将那里搞破产的主,还好意思说懂经济?魁独只关心魁北克的利益,如果这两个党加入政府,我们就等着交重税吧,钱就等着被浪费或流入魁北克那些懒人口袋里吧. 为了加拿大,我是个就算成为乞丐也不会投票给NDP的人.坚决反对三个败家子联盟!
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三大是个无底洞！让他们完蛋才是正解！符合优胜劣汰！ 让UNION那些白吃去喝西北风吧！ NDP&Liveral 这次的行为，可以称为无赖行为。在国家困难之际，不是去帮一把，还去捣乱。 Big Three and their Canada Portion三，Hole without bottom. 给了他300亿，花完可能会再要3000亿，如不给，300亿就打水漂。NDP & LIBERAL 并不关心这个。
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根本不要去救, 三大车厂只要下调工人工资到法定最低标准, 立马起死回生. 现在正是让干汽车行业的下贱labour工回归它原有价值的最佳时机, 建议哈勃在休会后发动大选, 明确表示淘汰垃圾汽车厂的决心, 三大车厂该不该救? 最好让全国的选民用选票来回答. 三大汽车公司很多员工工资达到每小时50元以上，有些高管工资甚至达每小时上千元。对于赔钱的企业，这样的工资完全不应该、不合理。 餐馆洗碗工的社会贡献是正值。很多餐馆的洗碗工月收入也就1000元左右。这些汽车公司的员工，其创造财富与社会贡献远小于餐馆洗碗工，在基本人道的理念下，为了不让他们饥寒交迫，给他们个最低工资（或相当于餐馆的洗碗工的工资）也就算了。等到汽车公司充分地降低成本，提高产率，转亏为赢了，再给他们多发工资，这样才公平合理，这样才能让那些亏损企业设法转亏为赢。
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如果美国答应救汽车业，加拿大可以观望到1月27号作一点小的表示，比如哈勃亲自去慰问一下工人就可以了。 如果美国不救，就立即快刀斩乱麻，抛弃北美汽车业三大烂，全力支持日本汽车在加拿大扩张。 NDP一手支持工会的贪得无厌。如果由NDP加入联合政府，加拿大实现社会主义乌托邦就指日可待了。
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陈卫平说的对，新民主党只代表极少数工会贵族利益。三大汽车厂的今天，是汽车工人工会的贪狼造成的。NDP是工会势力的代表，和汽车工人工会是罪魁祸首。
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如果美国答应救汽车业，加拿大可以观望到1月27号作一点小的表示，比如哈勃亲自去慰问一下工人就可以了。 如果美国不救，就立即快刀斩乱麻，抛弃北美汽车业三大烂，全力支持日本汽车在加拿大扩张。 三大是个无底洞！让他们完蛋才是正解！符合优胜劣汰！ 让UNION那些白吃去喝西北风吧！
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如果美国答应救汽车业，加拿大可以观望到1月27号作一点小的表示，比如哈勃亲自去慰问一下工人就可以了。 如果美国不救，就立即快刀斩乱麻，抛弃北美汽车业三大烂，全力支持日本汽车在加拿大扩张。
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😕
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