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联邦要求工会再降薪 克莱斯勒面临困境

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还要有一个重要前提,那就是不允许再成立工会,或立法限制工会罢工的权利.工会已经成为社会的毒瘤.它只顾保护它的会员的利益,却肆无忌惮的侵占和破坏其他非会员和无辜纳税人的利益.加拿大应该为此立法. 一种政体不要只看几十年、甚至几百年，要看更远。我料定选票民主最后结局就是全民内战，最后重新回归上帝指引的道路。
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浴火重生。 只有一条路：倒闭。 这样才能把这些高薪的打工贵族甩掉。 新的工人就会有合理的工资。 还要有一个重要前提,那就是不允许再成立工会,或立法限制工会罢工的权利.工会已经成为社会的毒瘤.它只顾保护它的会员的利益,却肆无忌惮的侵占和破坏其他非会员和无辜纳税人的利益.加拿大应该为此立法.
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就算石油耗尽，也是电车满街跑 石油耗尽，电从哪里来？ 太阳能、核能、风能、水能够用吗？如果够用也不会这么用石油了。当然也许可以用技术和钱的办法实现。
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就算石油耗尽，也是电车满街跑
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那是算上福利退休金保险等乱七八糟的一起的钱，实际时薪应该40多把。 不过就算30的实际时薪都高了，31$每年不用加班就6万了。 工人的工资只能算美国三大烂的其中一个问题，工人得到好的工资无可厚非，工资只占三大烂成本的7%，妄想靠削减工资来救活三大烂那是异想天开。 汽车行业基本已经到头，日本车别看那么威风，少则3年，多则10年，一样灰溜溜地准备步美国车后尘。 中国是唯一有条件接过这一棒的国家。 汽车业是工业社会最后一个堡垒，放弃汽车业说明人类的工业社会正式结束。
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那是算上福利退休金保险等乱七八糟的一起的钱，实际时薪应该40多把。 不过就算30的实际时薪都高了，31$每年不用加班就6万了。
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美国车的质量不如日本车是造成其困境的主要原因。本人多年一直使用美国车，对其不断的小毛病深感头痛。这不应该是技术问题，其市场的萎缩也是可以预见的。
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买车的也不是傻瓜，谁会多出钱养着帮打工皇帝呢？我是坚决不买北美车的，哪怕是在“抗日”高峰的前几年。很明显，如今的形势是汽车厂高薪，消费者不会买单，不买他们的车。
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General Motors Corporation To Lay Off 3,400 White Collar Workers 😎
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三大车厂由于工会的保护, 生产效率极其低下, 工资年薪动辄七,八万,甚至有很多年薪十几万的. 个个是打工皇帝. 应该让三大车厂倒闭! 这样才能产生新的, 有生产力的车厂.
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直到这个国家破产
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浴火重生。 只有一条路：倒闭。 这样才能把这些高薪的打工贵族甩掉。 新的工人就会有合理的工资。
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GM　ＳＴＯＣＫ Chrysler warns Canadian employees about survival
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共产主义在加拿大汽车行业提前实现了。 按需分配，按工人对工资的需要进行分配。 想要降薪，没门！ 车厂快倒闭了？政府给钱！纳税人给钱！ 维持俺们的高工资。 反对，投票把你投下去！ 华人什么时候能够联合起来成立这样的政治势力? No way!
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我看给他们25刀小时已经足够了 这是日本车厂的工资吧？
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那么，如此高昂的成本，车厂除了破产还有另外的出路吗？ 如果车厂破产了，那些工人怎么办？然后，产业链断了，下游的厂家怎么办？产业链后面的千家万户的家庭怎么办？房子会断供吗？等等。。。。 A timeline of auto sector layoffs 看官，看一看 Oshawa 附近（车厂）的房价吧！
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我看给他们25刀小时已经足够了 参考工资15刀小时 😁
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我看给他们25刀小时已经足够了
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"公司则需在现在工人平均工资每小时76元的基础上削减19元。" 那就是76-19=57。每小时57元仍然是非常高薪的了。 所以，不破产是不能解决问题的！结论是：经济衰退远没有结束！！
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