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山东男子驾帆船两年完成环球航行归航

8月17日报道 昨天上午,随着一辆帆船缓缓漂入日照港,山东人翟墨驾驶“日照”号无动力帆船,靠泊了出发地———山东日照码头,中国人首次完成了无动力帆船环球航海。

翟墨2007年1月6日从位于黄海之滨的日照起航,开始了他的首次环球之旅。他所驾驶的帆船被命名为“日照”号。

“日照”号起航后,沿黄海、东海、南海出境,经雅加达、马达加斯加、好望角,穿越巴拿马海峡,横跨印度洋、大西洋、太平洋海域,途经40多个国家和地区,历时近2年,航程33467海里,于2008年12月12日抵达南中国海。

昨日,山东日照码头外,驾船抵达的翟墨,挺直地站在船头的五星红旗下。
8月16日,翟墨驾驶“日照”号无动力帆船停靠进万平口海湾码头。
8月16日,翟墨向迎接的亲友挥手致意。新华社记者李紫恒摄

今年2月12日,翟墨驾帆船抵达海南三亚。经过维修调整后,他踏上了归航母港之旅,在途中他对深圳、厦门、上海等地进行了停留和观光。

昨日上午9点半,翟墨的帆船出现在日照码头附近的海面上,这是一艘没有马达的小帆船,船身上写着“日照”二字。

翟墨伫立在船头,黝黑的皮肤在太阳下显现出铜色的光亮,挺直地站在船头的五星红旗下。

附近的迎接船队立刻靠了上去,十三只接应船立刻将翟墨驾驶的小帆船团团围住。四面八方接踵响起的呼喊声,显然让翟墨有些不知所措,只能不停变换方向,向有声音的地方挥挥手。

对话

海上航行最爱发呆

一个两年时间都花在大海上的人,是否也有七情六欲,他如何度过孤独?昨日,记者与翟墨进行了10分钟的匆促对话。

航程

夏威夷办画展

新京报:这两年多的行程最主要的都是耽误在哪里?

翟墨:主要是边走边拍,走的比较慢。

新京报:哪些地方耽误的时间比较多?

翟墨:夏威夷,因为夏威夷主要是台风季节,我在那里呆了5个月,我在那里拍了20多集的录像带,还办了一个小型画展。

新京报:一路上最大的感受是什么?

翟墨:我发现没有一个非英语国家像中国一样,把英语当成主修课。

困难

曾29天未靠岸

新京报:最长的一次漂在海上是多久?

翟墨:29天。

新京报:不靠岸的时候,你在船上都干啥?

翟墨:发呆。

新京报:你都在想什么?

翟墨:会思考人生的意义,会想我自己为什么要航海,在海上好像想得很明白,我想自己上岸后,再也不航海了,可是现在一回到岸上,好像又不是那么明白了。

新京报:不是每个人都有你这种经历,能不能告诉我,你在海上看见最美的风景是什么?

翟墨:这个太多了,我一时想不起来。但我印象最深的还是在海上死里逃生的经历。

未来

打算办航海学校

新京报:今后有什么打算吗?

翟墨:我想把我的一些航海经验传播出去,因为我刚开始的时候,想要找有经验的人交流都找不到。

新京报:会以什么样的形式传播出去?

翟墨:我目前计划出一本书,另外还会开办一个航海学校。

花絮

航海途中和女友分手

2007年出发的时候,翟墨有个女朋友,昨日,当他被问到是否现在还在一起,翟墨有些委屈地说,“她把我抛弃了。”为什么抛弃你,因为你整天在航海吗?记者追问道。“是啊。”翟墨闷闷地说。

后来,翟墨的一个朋友透露,翟墨现在又有了女朋友,是一个在青岛工作的韩国女孩,“她是今天现场最漂亮的一位姑娘。”

8月16日,翟墨驾驶“日照”号无动力帆船停靠进万平口海湾码头。
8月16日,翟墨和迎接的亲友和群众握手致意。新华社记者李紫恒摄
8月16日,翟墨向迎接群众挥手致谢。新华社记者李紫恒摄

航海故事

误入美国海军基地

去年7月份,翟墨因帆船出了故障,误入美国在印度洋的海军基地,被关押了一天。

翟墨说,当时帆船方向舵的螺丝被风浪打断了,只能启动备用舵靠人力掌舵航行。备用舵必须一天24小时地扳着,否则,一放开船就打转,浪一冲就很危险。“ 如果能够这样坚持10天,就能到马达加斯加;如果不能坚持,可能就是船毁人亡。”第二天,翟墨和国内的朋友和澳洲海事局通了电话,如果10天后他没到,就帮他发求救信号。

就这样支撑了5天5夜,翟墨冒险向印度洋上的一个小岛靠过去,没想到,却误入英属迭戈加西亚岛美军基地。由于被怀疑是间谍,翟墨被美国大兵们抓去检查、盘问。

“当时太累了啊,只想着能漂到这个地方已是幸运,他们问话的时候,我一屁股坐在地上,怎么样都无所谓了。”翟墨说。

后来,美军官兵们知道了翟墨在环球航行,就帮他修好船,但要求他第二天一早务必离开。翟墨说,他当时真的希望美军能多关押他几天,就可以休整一下了。本报记者夏命群

“日照”号帆船环球航海路线

2007年1月6日起航日照世帆赛基地→菲律宾三宝颜→印尼雅加达→印度洋迭戈加西亚岛→塞舌尔→南非理查兹贝港→南非伊丽莎白港→圣赫勒拿岛→巴西福塔莱萨港→法属圭亚那→委内瑞拉玛格丽塔岛→巴拿马运河→墨西哥阿卡普尔科→美国夏威夷→关岛→2009年8月16日归航日照

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