法兰克福车展：全球首发豪华跑车盘点

发布：2009年09月20日 06:37 来源：新浪

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发布：2009年09月20日 06:37

来源：新浪

新浪汽车讯在本届法兰克福车展上，多家车企带来超过20款全球首发新车，豪华跑车品牌占据其中的较大份额，请跟随新浪汽车前方报道编辑的镜头一起一睹超级豪车真容！

法拉利458 点击查看更多精彩跑车图

法拉利458

法拉利的新车总是犹抱琵琶半遮面，紧接7月末发布的458 Italia外形图，日前再发几张实景外形图和内饰图，新车的相关信息也更加丰富。法拉利用这种逐步预热的方式保持458 Italia的关注度，直到下月开幕的法兰克福车展。

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现款法拉利f430实为以360 Modena为基础改进而来的升级版，而接替F430的458 Italia则是彻头彻尾的全新设计，发动机、设计、空气动力学、操控、仪表和人体工程学都是全新的。

全新法拉利458 Italia搭载一台新研发的4.5升V8发动机，570 hp和542 Nm的峰值输出可在3.4秒内将458 Italia加速到100 km/h，极速达到325 km/h，不仅性能表现全面盖过F430，油耗也有所降低。

保时捷911 GT3

保时捷911 GT3

保时捷911 GT3 Cup基于911 GT3 RS发展而来，由于配备大尺码高性能轮胎而加大后轮眉，车身宽度相比911 GT3 RS多出44毫米，为了提高车头的高速下压力，头唇降低了15毫米，再换上一副有些夸张的大尾翼提高车尾的高速下压力。

保时捷911 GT3

由于是落场参赛的战车，车厢内已将所有与性能表现无关得设备拆除，将整备质量降低到1200千克。911 GT3 Cup再换上一款18英寸轻质合金轮毂、高流量三元催化器、竞赛用排气系统，前后防倾杆也经过重新调整，抗热衰退能力强大的陶瓷制动碟相比普通铸铁制动碟轻20千克。

阿斯顿马丁Rapide 点击查看更多精彩跑车图

阿斯顿马丁四门轿跑Rapide

这款全新的阿斯顿·马丁全新四门轿跑车型定位于顶级运动轿车，主要的竞争对手为保时捷的panamera。这款全新阿斯顿·马丁Rapide将搭载一款6.0升排量V型12缸发动机，最大输出功率达到了470马力，最大扭矩为600牛米。该全新车型还采用了后轮驱动技术，并使用了阿斯顿·马丁Touchtronic六速自动变速箱。

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今年下半年，阿斯顿·马丁全新四门轿跑Rapide量产车型将会在位于奥地利格拉茨的厂房正式投产，并预计将会在2010年第一季率先登陆欧洲市场，中国大陆市场则可能要到明年第二季才会正式发售。至于这款全新车型的售价，预计价格将不会高于20万美元(约合人民币136万元)。

MINI COUPE 点击查看更多精彩跑车图

MINI Coupe

MINI Coupe概念车和MINI Roadster概念车无疑成为本次车展上万人瞩目的焦点，这两款全球首发概念车代表了MINI未来十年的发展方向，以各自独特的方式表达了对传统价值、个性化风格以及MINI创新特质的完美演绎，也将运动型轿跑车的驾驶激情和敞篷跑车的纯正优雅的运动风范表现得淋漓尽致。

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两款概念车均来自MINI位于英国牛津的工厂，该工厂自2001年开始生产以来，已累计向全球超过150万客户交付了MINI——全球唯一的小型豪华车。

莲花Elise Club Racer特别版更多跑车精彩图篇

莲花Elise Club Racer特别版

莲花提供经典黄、碳灰、天蓝和英国怀旧白四种车身颜色供选择，虽然车身用色属于守旧派，但采用电镀处理的六幅合金轮毂和横滨AD07 LTS高性能轮胎的配搭却显得非常时尚。新车的挡座采用车身颜色与黑色搭配，碳纤维桶形座椅的边缘也保持与车身同色，椅背绣上“CR”表明身份，铝合金挡把和手刹把手采用与轮毂相同的颜色。

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Elise Club Racer特别版的动力系统与莲花Elise S相同，峰值输出134 hp，从静止加速到100 km/h耗时6.1秒，百公里综合油耗仅有7.6升。全新莲花Elise Club Racer特别版于本月15日在法兰克福车展首发的同时上市销售。

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奥迪R8 Spider敞篷版

奥迪计划为全新R8 Spider敞篷版配搭一台5.2升V10发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到525 hp和530 Nm。变速箱可在六前速手动和R-Tronic顺序式高性能变速箱之间选择，奥迪看家技术Quattro全时四驱系统自然不可或缺。坊间传言称奥迪不会为 R8 Spider敞篷版配备4.2升V8发动机，将以电动版替代。