行人违规过马路罚50元：警方大开罚单

今年以来，大多地区在19日内已经有14名行人被撞身亡，其中多市7名，周边城市7名。警方表示，行人致死车祸多发，原因比较复杂，行人和司机都有责任。对行人而言，乱过马路的情形特别严重，尤其是过马路时不走斑马线，或在红灯亮时仍然过马路等等。对司机来说，观察不够、驾车超速以及转弯欠规范等都容易造成事故。鉴于近来本市连续发生多起汽车撞死路人的交通意外，多伦伦多警方派出大批警员在市中心央街、Bay St.和College St.等主要路口监督违规的司机和路人，开出大量罚单。

中学生闯红灯被罚50元

15岁学生Marco Antonio赶着上学，在Front St.夹Bay St.的十字路口横过马路。交通灯倒数只余下两秒，红色手掌已在闪动，他没有在意，照旧赶过马路。结果，他被在场的警员以违反交通规例而被罚款50元。Marco Antonio接到告票后表示：自己是活该的，实在不应该冲过马路。这次算是一次教训吧。

这个十字路口其实有11名警员在场。原来多伦多警队要教育市民，提高他们的过马路安全意识。在市区繁忙路段，早上9时至午间，各大十字路口都有警员驻守。警方对乱过马路的市民，不少都只是告诫了事，只有几名市民，运气较差，因为违反交通灯号而接到告票。到中午，警方在这个十字路口发出了26张告票。警方在周三的突击行动中，也有司机接到告票。其中一名司机右转时没有礼让行人被罚180大元。这名司机向警员解释，看不见有人过马路，这也是与行人有关的交通意外中最常见的理由。

联合车站前15分钟内7人被罚

多市警方主管交通组的Earl Witty警司表示，选择联合车站前这一地点进行交通执法并举行记者会，是因为此处交通很繁忙，也是许多行人违规过马路的地区。

Earl Witty警司说，我们将给这些违规过马路的行人开告票，这些告票的最高罚款额可以达到50元。相信可以给那些乱穿马路的市民一个很深刻的教训。但这样的教训是值得的，要比因为乱穿马路而遭遇车祸之后躺在医院中要好很多。

在短短15分钟之内，安排在联合车站门口的几位警员，就拦下七八位乱穿马路的市民，向他们开出告票。这些市民接到告票时还是一脸的难以置信，觉得警方有些小题大做。但在警方说明之后，他们才理解警方的良苦用心。

政府拟采取进一步措施

多伦多市长苗大伟昨天表示，市府官员准备采取措施，确保多伦多是一个步行安全的城市。主要举措包括：在更多十字路口设置显示时间的交通灯，到年底安装至少2000个；在更多十字路口设斑马线；同时延长有利于行人的交通灯时间，让市民有更充裕的时间过马路。还有市议员提出动议，各位市议员应对自己选区内的马路进行调查，拟出容易出问题路段的名单，然后交给市府，考虑将这些路段的时速限制降低10公里。该议员表示，降低时速可以给司机和行人更多的反应时间。尤其时速60和50公里的路段，可以考虑将时速限制降低10公里。

约克区2009年全年有6位行人因车祸而丧生，而今年一月份还未结束，就已经有两位市民遇难。因此约克区域政府和约克区警方都非常重视，约克区域议会主席Bill Fisch表示，早在近期接连发生行人交通意外前，约克区域议会已经在商讨在某些路段将现有限速再下降的计划，例如在人口稠密的市镇中心区或学校区。但是这些措施还是需要大家来尊重和执行。否则，就算是在限速区内，驾车的司机还是边打手机边开车，注意力都不在路上，还是很容易造成交通事故。从2005年至2009年，约克区内发生的致命交通意外造成的死亡人数，已经下降了37.1%，说明我们和警方的努力有成效。但另一方面，交通意外造成的人员受伤的数量却增长了51.3%。这还要引起我们的注意。