多市警方严格执法 乱穿马路或吃罚单

(本网综述)近日，大多伦多地区接连发生十多起致命的行人交通意外，引起了政府、警方、市民的关注。昨日（周三），多伦多警方在市中心繁忙地段开展严格执法行动，给大量不守交通规则的行人开罚单。不过，警方的“严打”引起了不少争议，被批是治标不治本的做法。

背景：多市行人乱穿马路的文化

从新年至今，大多伦多地区已有14位行人丧生于车轮下，引起了政府和市民的广泛关注。尽管冬季是事故高发季节，但是今年冬天少有冰雪，路面普遍干燥，所以天气不是造成近日事故大幅上升的原因。

调查人员表示，行人交通事故上升，肇事司机固然负有很大责任，但是行人自己也不是没有错。近日，有本地主流媒体在市中心做调查，发现多伦多、特别是市中心地区的行人中不守交通规则的很多，造成了巨大的隐患。

来源：网络图片

例如，某工作日的午饭时间，在市中心Yonge St. 和Front St.北边的路口，45分钟内便有45个人违规横穿马路。按照本市法规，行人过马路不走斑马线和闯黄灯都是违法行为，警方可以开出上限为110元的罚单，但是很多人却似乎不知道，或者根本不在意。即便路上有警车，一些人也不在乎，径自穿越。

看到这一幕，本地主流媒体的记者感慨：多伦多行人乱穿马路已经成为一种“文化”（culture）了。

多伦多警方严格规范行人交通

鉴于上述情况，多伦多警方于昨日（周三）在本市市中心开展了一场严格的执法行动，规范行人交通。同时，对不守交通规则、给过路人的安全带来潜在威胁的司机，警方也开出不少罚单。

从早上9点开始，警察开始驻守在市中心联合车站附近的各个路口，拦下了大量不守交通规则的行人。警方对乱过马路的市民，不少都只是告诫了事，也有运气差的市民吃到了罚单。例如，在Front St.和Bay St.的路口，短短的一个上午便有26位乱穿马路的市民吃到了每张50元的罚单；在附近的Victoria St.和Dundas St.路口，警方在一个上午之内则开出了30张罚单。同时，警方也拦截了不少违规司机，例如一名司机右转时没有让行人先过而被罚180元。

参加执法的警员表示，尽管有很多行人看到了警察后便停止闯黄灯，但是他们的做法仍然不安全。例如，有人等待绿灯的时候站在人行道的最边缘，这是很危险的做法，因为有很多司机转弯的时候不注意，便会擦上人行道。还有的人虽然在绿灯的时候过马路，但是却没有注意左右的交通状况，有人甚至还戴着耳机，这也是对自己的生命很不负责的做法。

多伦多交通服务组警司威蒂（Earl Witty）在记者会上表示，车祸意外很多是都是人为错误，有时候一念之差便可带来血的代价。其实，行人只要遵守法规、多注意交通情况，便很容易维护自己的安全。

据悉，警方一直很注意对行人交通的规范。在昨日的严格执法行动之前，警方已经给行人开出了218张罚单。鉴于接连发生的十多起致命的行人交通意外，警方可能加强执法力度，也可能在本市的其他路段展开类似的行动。

严格执法行动治标不治本？

不过，警方的“严打”也引起了不少争议，被不少人批评是治标不治本的做法。昨日，市中心有一位闯黄灯的行人一位被警方截停后表示，多伦多市民乱穿马路已经成为习惯，自己从来就没有见改变过。

据本地华人媒体采访的多市中区华埠警民关系委员会主席黄严焕卿女士也表示，警方罚款充其量也只是治标不治本，无法根本解决问题；市政府或许应该在软件、硬件各个面一齐下功夫，才是解决问题的正道。

例如，士嘉堡区或市内不少地方要很远的距离才有一个交通灯，令民众过马路非常不方便，往往迫使行人在没有交通灯号的路口过马路；而市中心和中区华埠的灯号相当密集，行人依然乱过马路，这是由于人们贪方便和习惯。

她表示，教育、宣传和罚款三管齐下才能改善行人乱过马路的问题。

政府拟采取进一步措施

多伦多市长苗大伟昨天表示，市府官员准备采取措施，确保多伦多是一个步行安全的城市。主要举措包括：在更多十字路口设置显示时间的交通灯，到年底安装至少2000个；在更多十字路口设斑马线；同时延长有利于行人的交通灯时间，让市民有更充裕的时间过马路。还有市议员提出动议，各位市议员应对自己选区内的马路进行调查，拟出容易出问题路段的名单，然后交给市府，考虑将这些路段的时速限制降低10公里。该议员表示，降低时速可以给司机和行人更多的反应时间。尤其时速60和50公里的路段，可以考虑将时速限制降低10公里。

约克区2009年全年有6位行人因车祸而丧生，而今年一月份还未结束，就已经有两位市民遇难。因此约克区域政府和约克区警方都非常重视，约克区域议会主席Bill Fisch表示，早在近期接连发生行人交通意外前，约克区域议会已经在商讨在某些路段将现有限速再下降的计划，例如在人口稠密的市镇中心区或学校区。但是这些措施还是需要大家来尊重和执行。否则，就算是在限速区内，驾车的司机还是边打手机边开车，注意力都不在路上，还是很容易造成交通事故。从2005年至2009年，约克区内发生的致命交通意外造成的死亡人数，已经下降了37.1%，说明我们和警方的努力有成效。但另一方面，交通意外造成的人员受伤的数量却增长了51.3%。这还要引起我们的注意。