国务院批复武汉为中部地区“中心城市”

荆楚网3月12日报道 地处中部地区的武汉锁定了自己的区域“龙头”地位。这是国务院在批复武汉未来城市规划中透露的信息。

武汉市规划部门昨日介绍，国务院在批复同意《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》时明确指出，武汉是“国家历史文化名城，我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽”。

武汉规划部门称，对照11年前上轮规划的国务院批复，武汉的城市性质由“中部重要的中心城市”变为“中部地区的中心城市”，虽只两字之差，但“含金量”很高，进一步明确了武汉作为中部地区龙头城市的地位，反映了中部崛起“龙头”之争中国家的区域政策导向。

四大关键词折射新蓝图

面积：长“大”一倍多

根据国务院批复，武汉将在8494平方公里的范围内，实施城乡统一规划管理。与11年前的上轮规划相比，武汉长“大”了5408平方公里。

武汉部门介绍，长“大”的部分其实是以前未被纳入规划的远城区。这次规划首次将全市面积纳入规划范围，显示了“城乡统一规划、城乡统筹协调发展”的思路。

据介绍，6个远城区将建成6个新城组群，形成“主城+六大新城组群”的开放式城市空间结构体系。

人口：“城里”只住502万人

国务院批复称，到2020年武汉主城区人口控制在502万人以内，避免主城区人口过度集聚。

这就意味着，2020年时，逾千万武汉人中，只有500多万人能住在市中心，其他人将分流到城市外围地区。

规划显示，2020年市域常住人口1180万人，将跨入超千万人口的世界级城市，目前武汉中央活动区人口密度较高，部分地区高达10万人/平方公里，超过东京、纽约。

过江：通道增至17条

三镇分隔的武汉，过江难是市民出行的头等难题之一。国务院批复提出重点解决过江交通，使跨长江、汉江通道各达到11个，远期预留6条过江通道。

治理堵车将实施公交优先战略。到2020年，武汉将建9条总长282公里的轨道交通线路，城市交通中公交出行比例将大于35%，达到国际先进水平。

绿色：夏季降温2℃

围绕“两型”城市建设的总体目标，国务院要求武汉建立安全畅通的步行与自行车交通系统，坚持公共交通优先原则，大力发展绿色交通，减少交通能耗。

武汉规划中的低碳城市理念——给城市划出风道和生态走廊，降低城市热岛效应，也得到国务院的支持。届时，由长江、汉江及蛇山、洪山、九峰等东西向山系，构成“十字”形山水生态轴，以及严西湖、汤逊湖等形成的生态保护圈，并建立6个生态廊道和风道深入城市核心，改善武汉城市中心的热岛效应，可使“火炉”武汉夏季最高温平均下降1℃—2℃。同时，按照“500米见绿、1000米见园、2000米见水”的目标，规划城市绿化和游憩系统。