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海航11月27日将开通北京-多伦多直飞

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500加上油钱和税,也要近900了,加航打折的时候也不过1000出头,今年我做加航飞机回国听一个人说做海航飞机的遭遇,她说海航的飞机太小,远距离飞行会感到非常疲惫.一分价钱一分货,加航拿高薪的飞行员的水平要远高于海航的飞行员.另外在加拿大生活还是应该做加拿大航空公司的飞机,一个能够盈利的加航对加拿大的经济有利,最终对每个在加拿大生活的人有利.
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好事呀，我会首选它的。这些人自己国家的飞机飞来了这么污蔑呀，一帮臭轮子
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严重同意一楼的观点，为什么都要往北京扎堆，我往北京的话，选择多着呢，我干嘛选你海航?你要是直飞广州，真是方便了，免了到香港倒腾的麻烦，我们这些往南方的人，一定选你没商量。
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hao --hao
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海南不是要建国界旅游岛吗?国际航线都没有,建个什么啊?
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为什么又是北京?中国难道除了北京,上海就没别的城市了吗?难道不可以开通广州航线一照顾华南地区的乘客?
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A３４０是专门用来跑国际航线的
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素质太低了。杯具啊！
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海航可与国泰长荣新航媲美；无论设施或服务。 美／加航差之远亦。就事论实！ 国旅青旅海外旅游高层出差乘国航和海航班机比率相当高。
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牛，你咋知道这么多？
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我关心的是党的喉舌，新华社，真的变成给钱就发稿的新闻社了？多明显的商业稿件呀，看不出什么新闻价值。
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it is not too bad with more china airlines competing in this market...I will still stick to canadian or us airlines with lower prices...nice
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好事儿。现在这条航线只有加航和美中航线的中转机，座位多了价钱就会好一些。
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难道多聘些养眼美女、跪式服务就是4星？A-340太老旧、、、（与加航B-777相比）另外，如果丢了行李，国际上航空公司都是赔偿$20/公斤，到了中国航空公司只赔￥20/公斤。如果丢了性命，这次伊春是赔多少我懒得去报纸看、、、、、歇歇吧！
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多了一个选择是好事。价廉固然有吸引力，但安全是最重要的。没有人会为了省几百刀拿命开玩笑。最近国内支线航班又开始出事了，但愿国内的航空业能坚持安全第一的原则。
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第三趟一定会掉下来.
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回复 博士干labour：闭上你的狗嘴
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回复 博士干labour：这种赌咒太缺德，心理太阴暗！
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