avatar
未登录
登录后体验完整功能

加国无忧APP

立即下载

51找房APP

立即下载
评论列表
logo

加国无忧旗下站点

加国无忧APP下载
  1. 无忧资讯 /
  2. 本地 /
  3. 福特冻结地税被批可能引发财政漏洞 /
  4. 全部评论 /

福特冻结地税被批可能引发财政漏洞

阅读全文
支持福特，真君子-- 一心为多市民众办实事，兑现竞选诺言！... 难得的好市长呀！！ --高兴，没投错票！！！
回复
支持福特，真君子-- 一心为多市民众办实事，兑现竞选诺言！... 难得的好市长呀！！ --高兴，没投错票！！！
回复
第一天6：15就到办公室工作，有点搞笑。这么急着当市长啊。 不过，我还是蛮看好FORD的。 建地铁是好事，但是罚款10亿可不是小数目，有没有办法不罚款或少罚点？
回复
一早到办公室，也许是预先知道有人抗议。不想让媒体看到他如何躲抗议。 希望多伦多好。至于福特市长，开头这几把火，看到他重口号而不算成本，第一天的决定就可能砸出大笔违约金和浪费，有点担心。地铁好是好，就是缺钱呐！
回复
坚决支持福特市长。让那些只靠加税执政的政客们见鬼去吧。
回复
地铁建设费用是轻轨的三倍, 也就是一公里地铁费用可建三公里轻轨, 取消轻轨的决定太轻率
回复
发展私营交通，可以减少政府对TTC的财政包袱，可以增加就业，可以增加税收。
回复
看来看去都没有发现什么漏洞,方向正确!
回复
从长远看，发展地铁是正确的方向。
回复
增加私营公交运输, 是铲除工会黑势力的最有效的方法.
回复
福特不会听你的。 他可以向任何一个工会叫板，但是TTC工会和警察工会除外。不仅如此，我估计福特还会对这两个工会关爱有加，首先拿纳税人的钱给TTC工会一块大肥肉——列为基本服务。 至于引入其他实体与TTC竞争，想都别想！
回复
这位同学可以说对public transport sector运做完全不懂, 就不要乱发牢骚了. 俺的工作跟TTC有关(完全没有隶属关系, 只是在gov 给他们做做统计), 我敢说Ford先生根本不会去碰ttc private这个山芋. 为啥?? 不仅是因为这个话题市府省府以前已经讨论过多次. 更关键的是现在York的Viva提供个大"反面教材". 公私合营的Viva staffing部分完全的私有的,没有退休金负担, 人员市场平均工资, 在最少funding的目标下按TTC平均里程现在票价约4.0$. 没错, 使用Viva的人少, 但TTC 的none-rush hour 放空班次更多, 实际成本差不多. 所以现在只要有人提private, 工会的驴们就100%抬出Viva当挡箭牌, 谁都怕涨价, 也不敢说减服务, 所以这几年私有化呼声越来越低 也许有人会问在不涨价的情况下,为什么不使用政府的funding引入私人公司竞争, 这基本上是个伪命题:稍微懂点canadian labour laws的人都知道, 接受了gov funding的雇主是基本上没法阻止工会进入公司,实际上是另搞个TTC. 聪明的政客都会绕着走, 列基本服务是上策. 收垃圾咱也统计, 那可不一样, 大大赚钱的活
回复
ai_helper
广告报价
APP下载
x
x