刘志军涉案竟然达20亿 还未曾享用分毫

自从原铁道部长刘志军闪电落马，与其相关的各种传言就层出不穷，有人表示对刘志军落马并不意外，因为早在去年他就已经被中纪委“盯上”，目前媒体的报道也普遍称刘志军落马与山西博宥集团董事长丁书苗案有关联，牵涉中国高铁巨额腐败及生活作风严重腐化。

记者经多方核实，证实刘志军确因受丁书苗案牵出，但是涉案金额并非现在媒体报道中众口一词的300万人民币（下同），而是多达20亿元，而且与其他高官腐败案不同的是，刘志军本人尚未碰其中的一分一毫，20亿赃款一直趴在丁书苗的公司账户上。据查案人员称，丁书苗供认刘志军曾叮嘱她说：不要乱花这笔钱，要帮他管好，以后有大用途。

口径一致的报道

刘志军涉案真相究竟如何呢？巨额赃款是如何落入丁书苗的账上呢？据了解，日前大陆主要官方媒体接到了统一口径报道的要求，并且经查证，目前大陆关于刘志军的的报道确实可以看出是同一来源。报道称，刘志军此次落马就是因为涉嫌接受高铁设备供货商的贿赂，并通过为高铁设备供货商中标高铁项目采购提供便利，收受由供货商提供的工程采购回扣。目前中央纪检部门掌握的主要违纪事实是，向刘志军提供商业贿赂和工程采购回扣的，系山西籍女商人丁书苗。

丁书苗，山西晋城市沁水县古堆村人，现年56岁，身为多家企业的实际控制人，并且其实际控制的企业绝大多数经营与高铁相关的业务。据调查得知，刘志军与丁书苗的交情已有近二十年，丁书苗一直跟他保持良好关系，刘志军亦为丁书苗的事业提供重要支持。

背靠刘志军这颗大树，丁书苗2005年轻松获得了石太客运专线的采购大单，之后丁书苗旗下博宥集团几乎垄断中国高铁声屏障项目。声屏障，是隔声降噪音的一种设施，在高铁项目中被广泛应用。2006年，博宥集团参与组建的智奇公司，成为中国唯一一家动车组轮对生产和维修基地。2008年，在丁书苗对山西金汉德公司收购之后，丁随即中标了京津高铁项目，2009年，丁书苗获得了山西晋城嘉南铁路投资权，同年，武广高铁、郑西高铁、广深港高铁开工，丁书苗控制的金汉德均从中分到了一杯羹。目前丁书苗已被纪检司法系统控制，目前被羁押在山西。

上述报道除了详述刘与丁之间的关系外，在刘志军涉案金额方面，有接近司法系统的消息称，目前查实的贿赂金额约在300万元，而刘志军收取的回扣比例约在2.5%，至于工程回扣的总额，目前正在核算中。接近项目组的一位人士表示，“目前案件尚未完全侦结，因此数额还未完全确定。”

来源不明的“中介费”

但是与这份众口一辞的说法不同的是，据接近高层的人士表示，刘志军实际涉案金额是20亿元，但刘志军并没有亲手拿取回扣，2.5%的比例也并非是丁书苗给刘志军的好处，而是丁书苗旗下的公司从铁路招投标项目中抽取的“中介费”。

“中介费”案发是缘于审计局对铁道部进行例行审计的时候，在账面上发现了一笔多达五千万的款项以“中介费”的名目进行了支出，令人生疑的是这笔中介费发生在铁道部下属的国有单位承建的项目中，也就是铁道部下属公司在承接铁道部项目的时候，居然发生了一项给外面中介公司的中介费用，这家中介公司的主人正是与刘志军交好的丁书苗。也就是说，即使是国有单位要想获得铁路工程，很多都要透过丁书苗去拿项目。

之后，审计局进一步审查发现铁道部与其他单位合作的项目，中间都必然会经过丁书苗的中介公司，中介公司再从项目费用中抽取2.5%的中介费，由此牵出了多达20亿元的利益输送链。

随后审计局将案子秘密转交给了中纪委。

不过令人意外的是，刘志军从来都并没有碰过这20亿的赃款，据丁书苗供认称，刘志军曾对她说过：不要瞎花这笔钱，要帮他管好，以后有大用途。所以直到刘和丁案发，20亿的“中介费”依然躺在丁书苗公司的账上。

不过尽管丁书苗“供出”了刘志军，但也有民间人士评论称，所谓“不要瞎花这笔钱”，这句话并不能真正指代什么，这有可能是出于长辈或熟人之间的“友善建议”，也有可能是刘志军暗示这笔钱其实是他的，让丁书苗不要碰。但是到现在为止，刘志军没有花这笔钱，“大用途”究竟指的是什么也无从得知，所以刘志军案最后将如何审判都还是未知数。

并非十八大权斗前奏

刘志军此次从落马到被宣布“涉嫌严重违纪”，“正接受调查”，“中央已决定免去其党组书记职务”，只有短短三天时间，这对于一个风头正劲的部级官员来说未免过于“闪电”，有媒体分析称，还有不足两年就将举行十八大，现在正要展开人事安排的卡位战，刘志军下台有可能是十八大权力斗争的一个前奏。

不过关于刘志军在所谓权力斗争的中的角色，媒体报道大都各执一词，有媒体称，刘志军是中共前总书记江泽民一手提拔，因为江每次出行刘必然亲自陪同，也有分析人士认为，刘志军实际上是现任中共总书记胡锦涛和总理温家宝的人。但无论把刘志军归为哪派，海外的媒体都指向刘志军的下台势必影响到中共十八大人事布局，称这是太子党和江泽民派系及团派系就将展开的激烈内斗。

但是根据之前关于刘志军巨额“中介费”的案情，此种十八大权斗的说法似乎难以成立，因为从近年来中共强力开展反腐以来，已经有大量贪官落马，其中不乏省部级高官，刘志军案只是这轮反腐过程中的一个小高潮，并不牵涉到权力斗争问题，对十八大人事布局可能亦无特别影响。

无论如何，刘志军这位铁老大的“落马”，让铁道部这样一个集中了公检法的“独立王国”面临一场大变局，在大陆高铁高速发展的今天，也能让我们开始窥探其中的种种弊端。