乘客和TTC员工对峙 再次挑起紧张关系

TTC工会等贵族工会太猖狂了, 简直把老百姓当孙子了.

讓那麼多的乘客等了40分鐘，不說聲道歉，起碼也應該解釋一下。 人道主義跑哪去了？

今天总算弄明白了，原来李红霞就是当年著名的陈七爷。

女乘客等了很长时间抱怨两句是正常的，司机就因为一句简单的“你为什么迟到？”就不让乘客上车，没有道理。后来介入的TTC监督员听了双方陈述之后，如果仅仅根据这句话就站在司机一边，也似乎理由不充分。 我觉得事情有可能不是这么简单，目前我看到的只是乘客方面的陈述，而没有听到司机一方的故事。楼上的不论是支持司机还是反对司机，似乎都有点过于情绪化，宣泄一下对TTC的愤怒。 女乘客除了“你为什么迟到？”，还说了什么？ 司机要求女乘客“立即下车！”，就没有讲因为什么理由吗？ 为什么这个社会要强调更多的分化、更情绪化的指责社会中的一群，而不是去寻找答案，寻求做大蛋糕、寻求一起向前？

好像事情的真相没有出来，楼上也好像没有一个人关心当时到底发生了什么事。

亲眼所见：TTC司机一边开车，一边嗑着瓜子，瓜子皮吐在挡风玻璃边放着的饮料瓶里。 亲眼所见：TTC司机一边看报纸上的游戏栏（填字游戏和sudoku），一边开车。 亲眼所见：TTC司机为了与在路边站台停车上下客的另一部TTC车的司机聊天，两车并行停在红绿灯停车线上，无视绿灯已经亮了。 我一个月轮不上几次搭乘公车，就那么偶尔的几次，能遇到上述现象，说明我的运气太差，还是类似情况太普遍？ 这样的行车，安全吗？这样的驾驶习惯和乘客有关系吗？

9494！！！！

本来工会组织是保护工人的，可现在的工会组织都成了“大佬”了。

Privatization is the solution to corruption! TTC will face reconstruction if failing to conform with public expectations repeatedly!

如果说TTC司机是八小时都开着车，我是有点怀疑。 大家不妨在每个车的发车站留意的看一看，他们下车没有？ 可能车都是不熄火，可人都下了。司机都走了。都是换班吗？未必吧。。。

如果要说，就应该说这十来年TTC的司机是越来越傲慢。 不错，他们有工会组织撑腰，和管理阶层有着非常不和谐的关系，特别是在长工资和待遇方面，每几年就有工潮。 可TTC的司机和员工们不要忘，他们算是服务行业的人，每天面对的是“顾客”。他们就要有对待乘客的心理素质。 他们列出的公车的时间表，是管理部门和司机一起订的，每多少分钟就有一趟车，这是一种承诺。他们就是要努力做到的这种承诺。 当然RUSHHOURS是有可能发生误点，交通事故会引起堵塞，这谁都知道。可乘客有意见是他们看不到是否有堵塞的现象而等了几十分钟（四倍以上的正常等候时间），他们发牢骚可能有点荒唐。可司机也就是一句解释或一个sorry，作为服务行业的人，就有那么难吗？要不是自己的傲慢心态，就不会激发这件事，更不会有那么些的乘客来对峙。

楼主不要解释了。你们的 素质大家都是知道的。你的一个同事刚被抓住，当街小便。不要跟我说你们的车站里没有洗手间哦。 你如果知道，说说这个‘小便哥’受到了什么处分吧。

乘客有意见,请打电话找客服,他们是专业人员,司机是开车的,他们没别的责任,如果你恶言对司机,分散他的注意力,就会造成事故,TTC是安全第一,所以,那个女的必须被轰下车. 如果累犯,就将被写入黑名单,永远不许乘坐TTC,因为她是安全隐患. 一旦发现她上TTC,司机就报警,警察可将其拘捕.

今天攻击TTC的人, 大部分都不是乘客

两个情绪激动的人在同一车上，对谁都不利，尤其是其它无辜的乘客，所以，女乘客下车是最好的解决办法了，她应该能refund吧。 我的人生格言里有一条：做乘客时绝对不激怒司机，否则是自己找死；做司机是绝不搭乘情绪激动的乘客，否则也是自己找死。 相互理解一下吧，世界才会更美好。 我每次下车经过司机身边是都会对他会心一笑，加一句Thank you，做TTC司机的确不容易，如果你每天神经高度紧张地开车在市区里来回6～7个小时，你就能体会他们的感受了，别太羡慕他们的收入了，那是辛苦钱。

"人越多矛盾越多，交通越忙更多事发生，这不是ｙｏｒｋ　ｒｅｇｉｏｎ可比的 站在不同的立场会有不同的观点，这就是人性．．因为迟到,误点影响的是大多数人,所以才有你说的公愤，可是,这些是ｄｒｉｖｅｒ能控制的么？？？？ｂａｄ　ｔｒａｆｆｉｃ，ｂｕｓ　ｇｏｔ　ｂｒｏｋｅｎ　ｄｏｗｎ．．．任何人都没法解决，只能司机和乘客都能宽容的对待对方，才能减少问题" 很佩服你花了不少脑筋和真感情表达你的观点，其中也不是都没有道理。但有几点希望你能再想想： 1 司机和乘客的关系不是街上两个陌生人的关系。 前者可能素质低而后者是professional, 他在上岗前，专门受训过customer service, 不能把自己放在与乘客相同的level; 2 你朋友因为是新职员，提供的信息并不能反映ttc的全貌。照他所说，ttc怎可能是很多人渴望去的地方？你知道吗：2-3年后，司机可以任选路线，一定资格后，每天只要工作5-6小时（这是绝对真实的）。这就是为什么很多人责问你：司机怎么会工作8小时没有break? 顺便提个醒：有的朋友是报忧不报喜； 3 长话短说， 让我们来个民意测验：ttc职员较相似类职业比，权力和薪水更大更高或反之？ 保守党：更大更高 自由党：恰恰相反 你觉得谁赢？

👍️ 一针见血！

我觉得消减的还不够。直接把工会干掉，效率啊，什么服务啊都没问题了。捧个泥饭碗，我看看谁还敢拽。

新闻里说的很清楚，司机是去休息去了。 照楼上的意思，只有有因素影响工作，我就可以不工作。这个理论，不是扯淡吗？要是没有工会撑腰，你试试看。

现在的车越来越挤,在高峰时,简值象沙丁鱼罐头,乘坐条件越来越恶劣,原因在于市长,一味地削减开支,最后的结果就是削减服务,一个线路本来八辆车运营,给减到六辆,那能不挤吗? 又把运营时间压到了极限,车的速度时间表设计得太快了,很多司机根本就无法完成,TTC司机疲于奔命,劳动强度很大,碰上乘客恶声恶语地问SB问题,能不急吗? 很多乘客出门时不做好准备,完全靠问TTC司机怎么走,有的人有口音,又让人听不懂,很眈误时间,很烦人. 没有司机愿意晚点,都是客观原因,你责备他,毫无道理,车晚就晚了,别问SB问题.

很多的乘客自己耽误时间却赖司机,比如,不做好下车的准备,等车停了他才挪P股,人都上车了,他下车,挤成一团,有的推小车,把通道堵死,人上不来,下不去,等等...... 乘客素质太差!是晚点的原因之一.

The women is right, anybody will get mad in that situation. TTC service is bad, Nobody will refuse to answer the customers question.

TTC已经无药可救，必须私有化。

you are from moon ..not human .. but always BELA LELa here go to moon please ..

此break 不是coffee break, 这个是不同线路安排的gap time, 不是每天都有的,固定的coffee time. 很多线路没有gap time, 8 个小时全是开车,特别是在晚上和周末. 试问,上哪里找时间去washroom??eating?? 只能有需要了找个timhortons or coffee time 去趟 washroom and buy coffee. this is what people saw during their 20-30 minutes riding, but, but they never know maybe this is only first time that the driver go to washroom after 2 or 3 hours driving !!!! 不管你是不是为ttc工作，请你反省：为什么他们的服务引起如此的公愤？难道所有人都错了就你对？York Region的公车司机如此张狂吗？

司机也好，乘客也好，都素质低下。 可以想象土狼囤的居民素质实在是一塌糊涂。车晚了，不是TTC的错，女乘客也要谅解； 司机么，最多给予这种低素质乘客冷处理，动不动吵架，拒载，也是老爷作风，不可取。 如果情形是这样该多好：车晚点了，女乘客虽不悦，但以平稳口气询问为何晚点；司机呢，以实相告，表示歉意。 这样的社会该多美好！我猜想70-80年代的多伦多应该就是那样的。唉，搬出去吧。搞不懂为什么这么多人喜欢挤在土狼囤，尽管房价飙升，人满为患，这么喜欢热闹和高房价，不如留在上海广州北京（或者新德里马尼拉）好了，来这里做啥？

最后怎么解决的？

“TTC发言人罗斯则强调，每日平均有两名TTC员工在工作期间遇袭，而这一情况在过去数年中毫无改变。”这就是TTC提供劣质服务的理由？纯粹是胡扯！

民主就是这样吧,他有权拒绝给你服务,你也有权指责他服务不好.耗着吧!!

TTC員工被工會慣的太不講理了﹐為何買了票不許上車。你不想開車就回家﹐沒有人不讓你辭責。