福建大桥坍塌原因：重型货车超载所致

7月16日，造成武夷山公馆大桥坍塌事故的直接原因查明，是由于重型货车严重超载（重量80余吨）所致。大桥坍塌与超载运行有关，特别是近年高速、高铁施工，重型车辆通行量较大。专家组通过现场勘查、查阅相关资料，对事故原因形成初步意见。

一、严重超载超限车辆是造成桥梁破坏的主要原因。该桥设计荷载为汽-20、挂-100。当桥梁出现超过设计荷载或多部超载车上桥时，将对吊杆产生强度破坏或疲劳损伤，长期超载运行最终导致破坏。

二、该桥建于90年代，吊杆密封、防腐工艺较差，同时无法通过常规检查了解吊杆内部锈蚀程度与工作状况，经过10多年的使用，难以判断吊杆承载能力能否满足原设计要求。

事故分析专业性数据资料需经权威机构检测认定。

专家建议，加强本辖区内桥梁超限超载车辆通行的管理，对类似桥型的桥梁进行全面系统检测，对有缺陷的构件进行维护更换，消除安全隐患。

2011年7月14日，武夷山巴士运通旅游客运有限公司驾驶员胡范聪驾驶闽H30953大客车（该车核载35人，事发时载23人，包括21名安徽省阜阳游客及1名导游员、1名驾驶员），由武夷山火车站沿战备路八洋线往景区南入口方向行驶。当日8时45分，张申华驾驶的闽H31567重型自卸货车（该车核载15.65吨，当日实载33立方中粗砂，货物重量超过60吨，车身自重20.6吨），从建阳水吉砂料场购33方中粗砂，由八洋线行经公馆大桥至高铁3号搅拌站（黄墩），在公馆大桥和闽H30953旅游客车相向行驶时，因严重超载导致突发桥面坍塌，闽H30953大客车坠入桥下约8.8米河滩，造成1人当场死亡（旅游客车司机），车上22人不同程度受伤的后果。