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四大国有商行:不会停止与铁道部合作

近日有媒体称,“7·23”动车事故后银行将上调铁道部相关项目的贷款利率。对此,工、农、中、建四大国有商业银行29日回应,不会停止与铁道部的合作,利率浮动依据市场而非事故。

日前发生的铁路事故使得不少人士认为,银行与铁道部的合作将发生改变,新增贷款利率有可能上调。对此,中国农业银行表示,农行仍将与铁道部保持良好的合作关系,将根据市场情况和风险状况等多种因素综合考量确定项目贷款。中国银行也表示,将依据市场情况定价,不会因为一起事故影响定价策略。

今年以来,银根趋紧,铁道部等各家银行争抢的大客户信贷额度也受到影响,银行议价空间大幅改善。记者了解到,在北京,一些原先基准利率下浮10%的大客户,今年3、4月已调整为基准利率下浮5%。7月初,又调整到基准利率。

工商银行表示,工行贷款定价完全遵循市场原则。目前,该行对铁路系统的贷款质量良好。农行表示,目前,对铁道部贷款质量正常,形态良好。

“铁道部是大客户,不可能因为事故就停止双方合作,利率也不能随意更改。”中国建行相关负责人告诉记者,一方面,建行对于风险较高的产业采取有保有压政策,3年前就引入退出机制,对于铁路系统存在风险的信贷退出较早,因此存量少。另一方面,该行对于铁路授信一直按照严格的制度执行,资产质量较好。

中国银行业协会专职副会长杨再平表示,目前银行的铁路系统贷款质量整体良好。银行利率要根据定价覆盖风险的原则设定,即便市场情况发生改变而进行调整也一定会在合理范围内。

日前,中国银监会年中工作会议上,银监会主席刘明康要求,下半年银行业金融机构要在集中度风险方面注重风险防控,认真处理好铁路系统贷款和公路建设贷款问题。

对此,建行表示,将高度重视铁路系统贷款问题,对于此类新建项目将采取更加审慎的态度。中行相关负责人也表示,将会持续关注动车事故的调查结果。

中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇认为,在经历这次变故后,铁道部的信贷风险会一定程度提升,但基于其庞大的运营系统其信贷信用不会受到太大影响。

中国建设银行高级研究员赵庆明也表示,铁道部有大量存款、贷款、发债等业务需求,是各家银行争抢的优质客户,在与银行谈判议价方面优势明显,此次动车事故并不会改变铁道部和银行不对等的地位。

“但是对于高铁产业链上的机车、工程建设等企业的信贷风险,银行今后可能有所考量,此类贷款将受到影响。” 赵庆明说。

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