TTC新预算出台 明年巴士将更脏乱拥挤

TTC交给省府，让GTA各个市的公交相互覆盖，引入竞争机制。

让那些抱怨的人去世界上最先进的社会主义和谐社会里面最大的2个最先进的大城市体验一下高峰时期的地铁巴士，再回来定义“沙丁鱼罐头”。要降低票价？？？每辆车塞200个人，你的车费就降到5毛钱了，发个贴赚的钱就可以从Kipling坐到士嘉堡TC。不出站再坐回来，爽啊！ 凭啥你们这些资本主义的人就这么金贵？48人就叫挤？上海北京如果只有48个人笑都来不及。

还是福特好！ 又加税，服务更差

感觉TTC是在故意捣蛋，抵抗消减预算。 高峰期的班次应该是最有效率、最赚钱的班次。降低服务质量，会使一些乘坐TTC的人改成开车或其它交通工具。对城市交通来说，公车效率远比自己开车高。这就会造成多伦多交通更堵塞。拥挤的车厢、漫长的等车时间及塞车，会使更多人选折不使用ttc，这将造成ttc收入减少，进入又一轮的恶性循环。 我个人以为，象中国公车费用那么便宜，个体巴士依旧能生存，也没有要求政府补贴，就是因为中国乘坐公交的人足够多，使公车更有效率。ttc要改进的是，提供更好的服务，吸引更多的人更频繁地使用它，从而得到更多收入。整体上，乘公交的人多了，也更环保。所以，对高峰期这样赚钱的车次，应增加班次，或增加快车路线，吸引更多人乘座。对使用率不高的线路或夜间班次，可以额外收费。不应减少服务，所以开车的司机不能减少，但可以减少地铁卖票的，实行自动售票。总之，ttc要做的是提高效率，而不是减少服务。 当然，象这样的垄断大户，是很难指望它自发地提高服务的。长期来看，所以最好把它是分成两家公司运营。现有的地铁车站归政府所有，统一价格出租给这两家公司。这两家公司可以自己设计调整班次。也可以使用象中国那样的电子钱包，使乘客可以方便使用不同的公司的服务。

总觉得TTC运作效率不高, 但不只裁员是个好办法

啊呀！TTC降低服务，开车又不方便，DOWNTOWN的糠抖咋住人泥？😁

好好好，TTC统统地取消最好，或者就50，100一张票； 多伦多人民都走路上班，离世界第一适合人住的地方又进了一步。

171 person have 14 million, the average is $82,000 per person. Why they have so higher salary?

就他们那种糟烂的服务，应该消减所有员工和领导层的工资，而不是裁员和减少班次。明显这是应对乘客不满的“消极抵抗”。没有竞争的市场，服务就是无法保证，客户永远只能受气。