见证多伦多90年历史：老照片中的TTC

TTC己经变成了一万多工会会员的发财工具, 年收入8万到10几万, 首要任务不是解决交通问题(乘客被罢工要挟或因为野猫式罢工难以回家), 而是保证一万多高薪贵族工会的饭碗. 房主的地税负担25%的TTC开销, 乘客车费负担75%的TTC开销, 得到的是烂的无比的服务, 和与乘客打斗争吵的司机.

福特曾经以年度办公经费连续几年为0博得众人眼球，并被誉为所谓清廉议员而夺得市长宝座。 现在那些蠢猪粉丝们总算明白了，这斯也是个影帝，真才实学是没有的，只会忽悠。他蠢，选他的更蠢。 苗大伟虽然对工会友善（我看这没什么错）招不明真相的人诟病，但是执政水平和个人素质还是这猪头高不少。

以我对TTC之类的公营机构的观察，浪费主要是在管理层面上，而不是一线员工。一线员工也就挣个工资，就是整天不干活，也就浪费百十来块钱。再说也不可能。加班费啥的，毕竟不是人人有份，而且可以算得一清二楚。 管理层就不一样了，一个所谓的project就可以把几百万上千万的打水漂，而且都是悄悄的打枪的不要，老百姓那里知道啊。 老百姓其实很傻，他们看到的是那些所谓的议员被曝光打的花了多少钱，买圣诞礼物花了多少钱……有个毛用。一个议员一年经费全部吃光喝光，也就四五万。但是如果这些鸟人做点实事，那个收益绝对是几百上千倍。 就像一部汽车，人们老是抱怨这车引擎太耗油，每100公里要比所谓的理想状态多喝2升油，于是啊一切骂名都上来了。可是他们不看看那愚蠢的司机有近道不走，老是在原地打圈儿，尽绕着远路走，这浪费可就真大了。 所以说，市政府改革，该从管理层改起。他们没有工会，高层可以让他们立马走人。依我看，这里公营机构的无能和浪费比工会成员严重多了。当然了，有着这么个榜样，底下员工干活不可能是高效的。这上梁不正下梁歪不是全世界通用的么。

二战后的TTC女驾驶员 这妞就像老电影里面的女明星，真漂亮。现在这些美女都上哪去了？路上尽是阿差，胡子拉碴的酱油色的越来越多了。

向辛勤工作的TTC一线员工致敬!你们辛苦了!!!

有时候西方国家要学一下中国，改政府强硬的时候就要强硬，该改革就改革，别老这投票，那讨论的，等有了结果，黄瓜菜都凉了，有的时候不能太过民主，

加拿大最大城市多伦多地铁图就像葛优头发上那几根稀疏的毛，真可怜。 胖娃娃福特一年前竞选时信誓旦旦画了个壮观的地铁发展图，引得51里几个挺福特的一顿鼓噪，可是时至今日，一年过去了估计30分之1的工程量都木有完成。千万别和我提现在约克大学旺市线的施工，那是白毛老苗的功劳和大胖福娃木有关系。 吹牛B谁不会！ 俺早就说过，钱是挣出来的不是攒出来的，现在看来这厮还是那样，就知道省，就知道勒紧裤带让大家跟他一起省而别无它法。

看来多少年没有变样！ 该改一改了！

TTC一年的营业收入大约16个亿，每年还需纳税人补贴几千万，不知这些钱都花到哪里去了？