TTC通过涨价提议 或取消可分享月票

不知北美其他的大城市的公交系统的工资福利咋样，不过TTC的工资和福利显然高出同工种的社会平均水平很多，削减工资和福利20%，预算不但够用而且盈余。

不知北美其他的大城市的公交系统的工资福利咋样，不过TTC的工资和福利显然高出同工种的社会平均水平很多，削减工资和福利20%，预算不但够用而且盈余。

不知北美其他的大城市的公交系统的工资福利咋样，不过TTC的工资和福利显然高出同工种的社会平均水平很多，削减工资和福利20%，预算不但够用而且盈余。

另据媒体透露，福特取消苗大伟的Transit City将耗费纳税人6500万的违约金。这不由让人们想到：如果能节省这笔钱，TTC可以维持多少年不用涨价和避免削减服务。 胖福非要推翻老苗计划的原因在于两人的私仇: 当年胖福骂亚洲人是狗,老苗出来训斥了他,说他胡说八道,并要他道谦,他不得以应市长的要求道了谦,这就是两人结下梁子的根源. 人家老苗是哈佛的MBA,他当然知道地铁要好,但问题是没有那么大的财力,根本就不现实,没钱干个P呀. 现在胖福说要搞地铁,他搞了吗?资金落实了吗?那都是水中的月亮,一个幻想,也许50年以后可以,可现在的交通状况怎么整?胖福唯一想要做的是那赶紧把6500万违约金,纳税人的钱塞进资本家的腰包,资本家啥也不干,白拿钱. 轻轨大部分都是建在架空桥上的,根本不存在与路面汽车争道的问题,占地很少,有些人就是在误导. 最重要的是,轻轨的资金已完全落实,是很现实的计划,而地铁是个根本就没影儿的事.

TTC的管理费用，人工费用太高，能减吗？

据悉，TTC的财务困难主要来自乘客人次的增加。 胡说八道,公共交通因人多亏本

发展地下。

如果你去过NY city, 就会问为什么 100 年前人家已经把交通移到了不得地下? 一切在地面上跑的交通工具都是阻碍大城市的市中心的发展. 一些在北美的朋友都认为Toronto 的城市规划是糟透了. Bad civil engineers made Toronto City. 发展地下交通, 得益的是我们的后代. 也许这要看100 年后.

世界充满了不公平，无处讲理，TTC售票的居然年薪10万

愚蠢落后的税收制度导致的恶果，税收的大头被联邦一级拿走，应该去找联邦政府。

经费不够取消可分享月票, 明显是不得人心的倒退之举. 必要的话, 可以减少乘客很少的夜班TTC节约开支.

取消可分享月票?怎么实施，月票上没照片，好多无人值守的划卡站台。

"另据媒体透露，福特取消苗大伟的Transit City将耗费纳税人6500万元的违约金。这不由让人们想到：如果能节省这笔钱，TTC可以维持多少年不用涨价和避免削减服务。" 请谅解：福特哥文化只是小学程度，不会算数！ 另外取消轻轨计划，改为超出原计划预算17.3亿$的地铁计划，福特有福特的打算：他的哥们公司在修建完现有的地铁后，当初购买的大型隧道挖掘机设备一直闲置，这次将启用盘活这个公司，是否有利益不当，我不清楚，不妄加评说。