市府明年削减土地转让税 并继续裁员

感谢将此信息发布，让大家分享资讯！----------不知可否顺便说一句，可否帮助保密?不要公开此前骂TTC的网名给TTC----------拜托！ 请将此招聘信息转告网友：“加拿大老张”，“中加关系”，“普通老百姓”；我坚决支持你们去应聘，如能进入TTC工作，工会会保护你们的合法权益的，而且可以实际的体验工会的好处，你们对工会的偏见是自我封闭在私企环境造成的，其实工会在你们面前就好像是臭豆腐一样---------闻起来臭，吃起来香，而且还会成瘾。

回复 pjwyx：你真是个善良的人,好吧,我就不把这几个人的反动言论告诉TTC了.

回复 李红霞：网名“加拿大老张”就是省选时的网名“法官”，唯他称“工会”为“贵族工会”，麦坚迪胜选后改网名了！他很辛苦，他的公司没有工会，所以他不了解工会，以为是中国的工会是供职呢，所以称为“贵族工会”，可能是夜班工作，白天上网

2,说TTC的野猫罢工完全是一种污蔑,TTC工会说得很清楚,会事先通制罢工时间,让市民有准备. 但事情出现了逆转,一些人在车上公然威胁司机,为了保护司机的人身安全,被迫罢工. .. 也得到了广大市民的支持和理解. 李红霞 发表于 2011-12-16 12:36 你们贵族工会自己看吧, TTC工会有没有野猫式罢工,还得到了广大市民的支持和理解? http://bbs.comefromchina.com/forum79/thread436198.html TTC的野猫罢工使工会丧失道义支持 星期一，TTC工会发起野猫式罢工，给市民生活带来很大影响。不但每天需要乘公交车的七十万市民需要临时另想办法解决交通问题，开车的人也因为交通拥挤，在路上耽误比平时更多的时间。 Posted Saturday, June 3, 2006 这次TTC的罢工，最为恶劣之处在于其违法性。工会在进行集体和约谈判时已经有合法罢工的权利了。而TTC的工会，因为是政府经营的企业，承担着一项基本服务，合法罢工使他们拥有极大的谈判筹码。TTC的员工无论在工资水平、福利还是工作保障上面，都好过一般给私营老板打工的人。在这样的情况下发生劳资纠纷，即使他们的理由确实合情合理，也不太容易得到公众的同情。如果是发生象星期一白天那样的非法罢工，就会更加激起民愤。 无论是收音机里的听众热线节目，还是报纸上的读者留言，都反映出公众对TTC工会的不满之情。笔者在星期一收听广播，大部分公众都批评TTC工会，一些听 众甚至直言不讳地说：“把他们都解雇了。” 《多伦多星报》（Toronto Star）网站上的读者留言上也是批评者占大多数。有的读者说：TTC的员工的工资年年涨，车票也年年涨，而服务越来越糟糕。难道对工会就没有办法约束了吗？ 历史上的工会本来是有进步意义的，但是时至今日，工会越来越成为一种破坏力量，尤其是公务系统的工会。正是因为有强大的工会，多伦多的公交服务完全被 TTC所垄断，私营公司休想插手公交服务。因为垄断，就没有竞争，全市的公交乘客只好完全依赖TTC，服务质量是好是歹都得忍着。

回复 淘声依旧：赞同你的实话实说，而且说了些民意事情；在这里我简单的说一下工会，加拿大的工会是在工业革命后的产物，历史较长，也是西方自祥民主法制健全的事例之一，工会组织机构中有常年法律顾问，所以工会与聘用方（雇主）签订聘用合同时，全部由其律师起草文件，其中保护被聘用人的条款严谨，法理清晰，没有漏洞，一经遇到聘用方（雇主）在聘用期内提前违约解聘，他们会出面谈判，甚至告上法庭诉讼来保护工会会员的聘用合同条款的合法权益，如提前违约解聘的经济赔偿等等，通常劳资双方出现矛盾争议后，违约方（雇主），在收到工会常年法律顾问的律师函后，都会愿意不上法庭或者开庭前和解，因为此时和解雇主不用赔偿律师费，否则要多付很多被律师漫天要价的天价律师费，出自工会的诉讼，败诉的极少，因为他们在订立聘用合同时写上了有利的条款，直言：为雇主设立了违约的惩罚性条款，所以违约方是要付出赔偿代价的，当然在订立聘用合同时，雇主也不是白痴，他们也会写进对聘用人违约的惩罚性条款，在此点上相互是平等相待的，条款是相互对应的。--------这也就是为什么工会会员愿意每月从工资中，拿出1%交给工会会员费了。 通常劳资双方矛盾的焦点在于：聘用合同中写有，聘用方（雇主）应根据实际年度收益，并考虑物价上涨因素，每年度为聘用人上涨薪资------------实践中此条款在执行履约时，会产生很大歧义，公说公有理，婆说婆有理，比如国家统计局公布年度物价上涨6.2%，雇主提出上涨薪资3.2%，这就是矛盾-----谈判，破裂------罢工，再谈判............。这里说明一下，罢工者是由工会给与生活补贴金的，而且标语牌，工会帮助出钱印制的，这些钱是工会平时每月收取会员会费中出的。 私人企业主是反对成立工会的，因为他们自己的收益将面对威胁，而且将面对工会组织的强势，所以他们密切注视员工稍有组建工会的意向，就解聘这些人员，所以工会很难在私企中成立，尤其是华人的公司业主，更是象防止瘟疫一样的察觉员工有无组建工会的动向。 工会实际是西方社会的结构产物，无可厚非，希望在了解这些后，就不要纠结在哪个市长身上了，福特喊解聘裁员，可以，但是需要为他上任后签署的续聘合同的违约赔偿条款支付决赔偿金，福特大脑缺陷，原来市长也提过裁员，只不过考虑的更多的是值不值得而已！ 可能你不清楚：市府职员，愿意福特哥提出裁员指向自己，因为福特提出聘用期提前解聘，就是违约，他们可以拿到违约赔偿金，也就是不干活，还拿到钱了，谁不愿意，个别人以为被解聘可能失去薪水-----------错了，工会的存在一经为他们在签订聘用合同时，就写进了惩罚保护条款。

回复 pjwyx：作为老百姓, 我不关心贵族工会靠合同从市府(最终也就是市民那里)多榨钱的手段, 你这篇大作还是给贵族工会的念吧. 我只关心打击贵族工会的嚣张气焰, 从而让市民少交点税. 少给我来什么"工会理论".

你看看, 福特的市府裁员让你们可能减了税或涨了房价, 就得到这么多支持的帖子. 小心市府贵族工会来批斗你们觉悟不高.😆

回复 淘声依旧：动不动就来个"贵族工会",那么请问何为"平民工会"? 你举个例子,说说"平民工会"干了啥好事? 是帮老板做你的"政治思想工作"了?还是圣诞节"发两斤鸡蛋"呀? 公营企业的员工与私营企业的员工有同等的组织工会的权力,这是宪法付与每个公民的权力. 人人平等,这是个基本的理念. 是不是私营企业的就是"平民工会"呀? 看看YRT私营企业的罢工就明白了,他们罢工为啥?就因为不公平! 1,为何YRT的员工工资最低,待遇最差?远低于TTC,GO等公司? 2,为何YRT的政府财政补贴是TTC的4倍? 3,为何车费要高于TTC? 员工,政府(纳税人),乘客全吃亏,就资本家赚钱. 而目前,让资本家少挣点,让工人多得一点,这有何错? 可资本家都是铁公鸡,不干呀! 造成了现在罢工没完没了的局面. 可恨的是资本家,而不是工人. 事实证明,公交的私有化是个死路. 无论公营,私营,哪里有不平,哪里就有反抗.

回复 李红霞：说来就来, 市府贵族工会来批斗你们觉悟不高了.😆 李红霞, 你们TTC工会想发动什么反对福特"残酷对待劳动人民"的活动吗?

完全支持, 公务员不应有罢工的权力. 支持福特, 向工人贵族开刀，向贪婪懒惰的公务员寄生虫开炮。

从你的说谈中，我可以负责任的告诉你：你并不了解多伦多城市轻轨计划！这个计划不是原市长一人确定的，市政府又决策法定程序---------市议会议定决策权，当时福特是市议员身份，他也投了赞成票，要不怎么通过的？至于现在福特的推翻说，那时政治人物左手翻右手的哄骗民意的谎言！在当时讨论方案中，就是二个，包括地铁方案，主张方是意大利裔的原来施工现有多伦多地铁的建设方，他们的理由是：完成现有多伦多地铁施工后，大型隧道钻掘设备闲置。福特与他们是否有利益输出，我不知道！但是当时市议会否定了地铁计划，因为地铁建设预算高于轻轨计划的7.2倍造价。

回复 pjwyx：切! 就你这样的, 连stintz在市长选举中是支持福特还是支持福特的对手, 这样简单的事到现在还搞错, 就别谈什么城市交通了, 超过你的能力范围了, 误导大家也不是好事. 你们这些贵族工会的, 反对福特砸你们的高薪铁饭碗是你们攻击福特的原因. 直接说出来福特的市府节支出行动可能让你们少挣多少钱, 所以你们要反对福特, 必要时再加点"stintz是福特竞选总部铁杆"这样的谣言壮声势, 不也算光明磊落吗? 你这样藏着掖着的不提钱, 却好象是关心交通问题, 有必要吗? 贵族工会真关心交通问题和乘客的利益, 就没有TTC工会的野猫式罢工了, 你假话说多了只会起反作用.

正好让大家看看TTC贵族工会是如何支持苗大伟疯狂加税, 反对福特对市府节支的. 别删了.

哇! 还有人在这儿自称JJ来说话? 小心招来的不是生意。

以评说作幌子，实质是在做地产广告----------聪明绝顶的地产经纪新人一个！ 1.需要冷静的来认识福特的讲话，福特是在访谈节目中的说谈，没有法律效应，市政府是有决策程序的，不是市长福特哥头脑一热就可以拍板行事的，需要经过市议会讨论通过才可以，所以请大家不要较真，因为福特仅仅是在说谈节目中与主持人说说而已，与市议会决议，还有法定程序要走，这就有不确定因素了，因为议员不是摆设，不是白吃饭的，也不完全听从福特哥的话，是要对市民负责的，再说福特哥自食其言的事很多，值得怀疑，是不是画上的饼----------需要静待观察； 2.作为新的地产经纪，想拓展业务，施展才华，可以，但希望正式的花钱做广告，有投入，就会有收获，在这个网站政争论评说中做隐形广告，有投机取巧之嫌，再说政治评说，不可以胡说，应该多少了解一些时政演绎程式，否则，无的放矢，说得张冠李戴，让大家笑话你的水准，当然也会联想怀疑你的地产经纪水准的高低，有点得不偿失，真的，还不如不说，已经有对你的负面评说了，不妨细读一下； 3.关于福特说的消减土地转让税一事，这是福特在为自己明年上涨地税的违反竞选承诺，而遭到强烈反对的解脱计策，实际上是上涨地税是针对多伦多市辖区的每一个家庭，大鱼小鱼，一网打尽，而消减25%土地转让税，受益的是要买房入住多伦多市区的新人，这个购买成交量很少很少，也就占现有多伦多住户的不足1%；现有多伦多的住户在此点上受益了吗？毫无疑问：没有！因为他们已经有住房了，所以这项提议，只是个画上的饼---------不能充饥饿！----------作为地产经纪的你，可能认为因此将会增加房地产交易量，这是你的误解，现在多伦多市新开盘公寓的广告多数都写明，直接接待买家，不接洽地产经纪； 4.轻轨计划，不是原来市长一人的决策，是经过市议会讨论通过的，也包括原来是市议员福特大哥在内的议会讨论通过的，至于当时福特议员投票是反对还是同意都不重要，但是最后是市议会讨论同意后通过的，现在的说法是原市长拍板确定的，那是包括福特哥在内的人昧着良心，还有政治纠结的蒙骗善良民众的谎话，需要说明的是城市轻轨计划不是地面有轨电车的概念，如果将原市议会通过的城市轻轨交通计划说成是有轨电车，那是说明大家不了解这个计划的真实内容，或者被政治人物误导了，这个轻轨计划是悬空轻轨交通，市单柱式承载结构，不影响和改变现有交通结构，而且施工是预制拼装为主，现场施工量很小，施工中对交通影响微乎其微，而且不需要征地，个别征地有限，多半利用市政府和省政府原来为电力输出已经征用好的土地，轻轨车厢的制造是加拿大庞霸迪公司已经与中国合作的中短途飞机项目，再延伸合作，引进中国高铁制造厂商南车和北车来加拿大就地合作生产；其中这个项目的设计图纸和预算已经完成，包括地质钻探，土质结构分析也已经完成，福特哥否定这个计划赔偿金4,500万$，是这个项目的前期可行性研究报告编制的付出成本，尚没有包括已经为实施此计划的合作协议的违约金，总计大约需要6,500万$. 5.福特哥所鼓吹的地铁计划，不是他个人的想法，其实在当初提出城市轻轨交通计划的同时，地铁计划方案就同时被提出来讨论的，提出主张者是意大利族裔的现有多伦多地铁的建筑商，因为他们为了施工多伦多现有地铁时，当年购置的意大利隧道钻掘大型设备，在完成现有地铁后，一直闲置，他们希望继续修建地铁，以便把他们的隧道钻掘大型设备再次利用，但是在对二个施工方案的经济和施工成本比较后，最后经过设计师做出比较方案后，在市议会讨论中，否定了高于城市轻轨计划7.2倍的地铁计划，而高票通过了城市轻轨计划------------这是这个计划出台的事实过程，因为本人专业是土木工程，很在意此项目当时的推进程式，所以现在实话实说，至于个别较真持不同意见者，我负责任的告诉你：我说得是事实。至于福特的说法，那是政治人物特性，至于选用何种方案，我毫无疑义，因为我一直合理纳税，即便修地铁多花17.3亿$,我个人的税负占很少很少，再说我即将退休了，可是年轻人需要为此多交纳很多税，如果福特举债建地铁，高昂的利息也要一并由纳税人来缴付。 6.关于福特热衷于修建地铁，是否与拥有原来施工地铁大型隧道钻掘设备公司的意大利裔公司有利益观关联，这里我不妄加评论；但是需要看一个事实：10月初试议会否定了福特兄弟的提议：收回湖滨开发管理权，和在湖滨开发大型游乐场的议案，议员否定的理据：福特兄弟与新开发方有利益关联，需要回避此项目。 6.TTC的执行新主席是福特市长竞选总部的铁杆，在福特胜选接任市长后，任命她担任TTC执行主席，这是典型的胜选权利分享的现实版，我不怀疑她的能力，但是她在此前的资质是做什么工作的，大家了解吗？她的薪金又是多少？福特上任后为什么急于推进将TTC纳入市政府基础服务？（即由市政府补贴TTC的亏损不足），而现在提出的裁员真假难分？只见雷声大不见雨点下；叫喊警员减薪，最后结果是将连续4年加涨年薪（有英文前期报纸公开报道为证！）。

回复 pjwyx：说来就来, 又来一个贵族工会的批斗你们觉悟不高了. 福特想砸高薪的贵族工会铁饭碗, 你们还不反对, 良心何在呀, 呜呜呜...

同意花迷的意见. 让市府的贵族工会们见鬼去吧.