反欧盟开徵碳税　中国大陆带头抵制

欧盟自今年1月1日起徵收碳排放税，不过印度、俄罗斯、中国大陆、美国等20余国都反对，称其违反国际法。中国大陆民航局今(6)日对外宣布，禁止境内航空公司参与欧盟排放权交易制度，也禁止各运输航空公司藉此增加运价或收费项目。

根据中国大陆中央人民政府网站公布的内容，中国大陆政府今(6)日表示，除非获得有关部门的批准，否则禁止大陆的航空公司参与欧洲联盟的航空碳税系统、并禁止航空业者藉此向乘客收取额外费用。

中国大陆国务院今天授权中国民用航空局宣布，禁止境内航空公司参与欧盟排放权交易制度，也禁止各运输航空公司藉此增加运价或收费项目。

欧盟从今年起正式把航空业纳入温室气体排放交易管理体系(EU Emission Trading Scheme，ETS)，中国大陆谴责排放权交易制度是不公平的贸易壁垒。

为了降低发电厂和工厂设备的碳排放量，欧盟在2005年推动ETS，并从1月1日起将範围扩大至航空业。

ETS的碳排放量计算是根据航空公司的飞行距离，欧盟对总排放量进行限额管制，并规定所有进出欧盟的航班都必须测量、申报其航班航运的排放量，超额部分则需付费购买。

根据中国大陆中央人民政府网站公布的这项声明，中国大陆谴责欧盟航空碳税违反「联合国气候变化纲要公约」(UNFCCC)、以及国际民航组织的相关规定。一旦中国大陆航空业想要加入欧盟的这项计画，必须要获得相关部门批准。

专家表示，中美俄航空业将联手向欧盟「抗税」;如果欧盟一意孤行，中美俄有可能实施取消欧洲客机订单、对欧徵收巨额燃油税或「飞越权费用」等反制措施。