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挑战市长：多伦多出了个“修正主义”

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我是什么货色不重要，重要的是市长是什么货色！ 对了，你应该去安慰安慰福特，别再大半夜的跑道TTC上去跟人诉苦了，怪慎人的！
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平日，从来没见福特关心过乘坐TTC的人，甚至连召开TTC的新闻发布会也是开车前往，如今却半夜跑到TTC找人诉苦。 福特从上任第一天宣布“对汽车的战争结束了”，把人群分为驾车人和非驾车人两类，他的各项宗旨在于保护驾车人。裁减自行车道，取消“Stop"Sign、“Bus 比街车好”、削减TTC服务、减少夜班车 等等。“要地铁不要街车”也是一样，宁可要街道上6条车道空荡无车，也不要有公共车辆妨碍我视线。 拿个筹不到钱的地铁吊人胃口，至于什么时候修好，关他屁事！对Sheppard 和Finch 上的居民什么时候可以改善公共交通，这不是他关心你的问题。 福特对自己城市中的TTC最后一班地铁的时间毫无概念，错过了末班地铁，改乘夜班车。这也许是老天故意安排，这位只关心驾车人的市长前两天刚刚在提倡减少夜班车服务，今日就得自己品尝一下冬天等候夜班车的滋味。
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明白了，两个凡是，凡是福特作出的决定，都是对的，凡是反对福特意见的，都是工会的。 看样子现在市议会也是工会的了
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福特跟你们真的是一路货色！ 如果他能对持不同意见的人表现出哪怕是一点点尊重，也不会有现在的下场！
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多伦多的悲剧是政客和工会拿这件事当作攻击福特的武器，根本不顾及市民利益及城市发展，用脑想一想 别的国际大都市为什么不建轻轨？还是多伦多从没想跻身国际大都市。
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楼上有点孤陋寡闻了，太阳报是最挺福特的报纸。和福特类似，概念简单好听就可以了。不用讲道理摆数据。 黄惠文是亲哪个党的你也没搞清楚。
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“Certified专业吹牛皮”？这词比较恰当哈！有专业资格认证的。 市议会一整日的辩论已经结束，“当权派修正主义”的代表人物斯廷丝的动议已经获得通过，民主决定公共交通事务。福特扬言要向省长求救，咬定市议会决议无效。
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丢人还没丢够！
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回复 kernelcore：福特永远是大嘴巴，精神胜利法。上次预算案被市议会推翻，还宣称取得了"huge victory"。 此次再被市议会推翻根本实现不了的计划，回头宣称说“'Technically speaking that whole meeting was irrelevant”，并“有信心”求助省政府，置市议会的决议为废纸，继续他原有的想法。 话音未落，省府交通及基建厅长Bob Chiarelli就已经发话了，表示“尊重市议会的决定”，并补充说投给多伦多的84亿元一分不会少，也一分不会多。福特一天遭遇两次失落。 #toronto mayor Rob Ford has been roundly defeated twice in one day: Chiarelli announced that the province will abide by #TOCouncil vote 😀
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省长宣布尊重市议会的决定！ 福特将要向总理哈勃求救，咬定省长决定和市议会决议无效。
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专家的意见是唯一可靠的， 这里是多伦多。 群众的接受程度一定要在信息完备的基础上。
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我也没看出来楼上能代表什么市民， 是否有远见也不是你能够想出来的， 你拍脑袋说别人缺乏眼光的同时， 请先掂量一下自己到底是不是这块料。 这事必须要经过专家的严格论证， 让市民讨论， 把一揽子困难和将来需要市民付出什么代价列出来， 如果市民可以接受，愿意将来加税付款， 那么就修， 否则将来吵架或者地铁在某些地区只是个摆设， 你们这伙人也不会付任何责任的。
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真幼稚！一份报纸的调查只是部分读者群，能代表多数市民吗？最有力的民意反映是，福特以废除城市计划为政纲，结果他赢了当上了市长，他如果不坚持就是背弃竞选诺言，所以无论阻力多大，他都要走到底。 尽管由于市议会中骑墙派和左派联手，可能扼杀福特的计划，但是福特努力过，坚持过，就算他的计划被否决，他也对得起投他票的选民。 多伦多的许多市议员缺乏前瞻眼光，为了省几个钱而支持搞巳成为昨日黄花的路面轨道交通，这既是城市左翼势力根深蒂固的现实，也是民主的无奈。这个城市只有一位好市长远远不够，还应多一些有眼光有头脑的议员。记住市议会中的左派和骑墙派议员的名字，黄慧文，魏德方，小林顿，斯廷斯，李振光等。下一次市选中让他们受到选票的教训。
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中间派并非左派，也非右派。“骑墙派”是放弃福特的封官许愿，面对现实派。而你说的那些议员，除了那个提出禁鱼翅的议员之外，我对他们还很有好感！祝愿他们其中一位竞选下任市长。
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你觉得你能代表市民？😆 最有力的民意反映是，福特当上市长一年以后，同样保守理念的胡达克就在多伦多惨败！ 放心吧，没人跟他计较，他是被证明了多少次的certified 专业吹牛皮！
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不知道那个黄慧文是哪个选区的，若在华人集中的区，真是华人瞎了眼，选了个极左极端自由分子。
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凡是理性一点的都会有所顾忌， 这事一定要专家论证的， 而不是政客来拍脑袋， 群众要看是否理性， 像中国大陆来的那些， 基本概念都还没有的， 虽然连脑袋都没有可拍得， 却敢指手画脚，到处指挥， 处处显露这群人的无知和狂妄。
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那么老百姓没有讨论话题的自由，全听SB专家的？那各个论坛都是干什么的？
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回复 幽他一默：老百姓说了! 看看Toronto Sun 的民意调查吧！ http://www.torontosun.com/2012/02/06/stintz-leads-way-to-derailing-fords-transit-plan
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穷的可怜
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又是工会这几个破ID在这穷叫唤，用你们的大屁股想想在发言好不？不要为了反福特而反，听听LIVE,北美哪座大城市建或正建轻轨？ST CLAIR 已经是灾难了，还嫌不够？搞不懂修地铁跟贵族工会有什么冲突。
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这跟工会有什么关系，难道反对福特的一定是工会？ 福特的地铁计划根本不现实，这是铁的事实。
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没有民意就没有西方民主，太阳报所作的调查并非只是Eglinton地区，你如果注意到当地选民的反应，也就可以理解福特的立场了。你不会认为只要中国十三亿人要统一台湾，就可以忽视台湾两千万的的意愿吧？
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笑话，那你怎么不问问sheppard地区的，finch 地区的呢？ 为什么只问Eglinton地区的，难道toronto只有Eglinton？
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回复 kernelcore：对，福特是多伦多的市长，不能只考虑一个地区的意见。 如果福特考虑了Eglinton的意见，你也可以问，为什么没考虑我们家的意见呢？
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扯得有点远吧？不过试想，要是那十三亿不同意那岛独立，那两千万想独立，它能独立吗？或者那十三亿不同意统一，那两千万想统一，它能统一吗？
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我个人是支持福特的。现在的轻轨计划就是大街车，没什么好回避的。要么高架，要么地下，否则我个人是反对轻轨的。现在没钱可以不修，千万别花钱买罪受。
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在大都市，尤其多伦多这样冬季寒冷的城市，地下轨道交通当然好过地面的轨道交通。造价贵是事实，但在本已繁忙的道路中央搞一条轨道，当地民众也不接受，钱不够还不如不造。福特的地下轨道计划是他的政纲之一，市民选他当市长，他就要履行诺言，而别的市议员挑战福特，也应向选民交待，并非只是在议会中反对就行。 现在的市议会太政治化，那些反福特议员完全不知多数市民在想什么，只是意识形态指挥投票，Eglinton轻轨到底是全部在地下还是部分在地下，由当地选民决定是最合情合理的事，没钱就别造，千万别搞不三不四的东西，每到冬天就常常停摆。
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别张口闭口民意民意的！你知道民意吗？ Toronto Sun 刚刚做的关于地铁还是轻轨的民意调查！自己去看看!
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现在看的很清楚了，福特就是为了推翻上任的计划，他根本就没打算建地铁，资金缺要加税50年才能还清，他非常清楚凑不齐钱，但是他不能让Transit City计划实施，否则自己辛苦，却是苗大伟的政绩
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轻轨方案就是比地铁好，相对经济而且资金有着落，服务更多市民，已经开工（却被福特终止，必须赔承包商几千万违约费）。 地铁方案是多花钱少办事，服务较少市民，资金没有着落，画饼充饥，误时误事，遥遥无期。
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