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多伦多市议会还有什么荒唐事做不出?

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我不懂什么叫民主的本质, 资本家的利益,民主社会一事无成, 政客腐败,效率低下, 但我能搞得清楚什么是发达国家, 什么是发展中国家, 我也不懂什么是社会发展的方向, 什么东西最科学,什么是决策水准, 但我能搞清楚城市的建设规模,市民的居住条件, 西方社会的科技水平,创造能力, 掌控了所有的经济发展高端链条, 总之我不会睁着眼睛瞎说显而易见的东西。 逾半多市居民赞成Eglinton建轻铁 近来多伦多市长与市议员们对Eglinton是建地铁还是轻轨相持不下,一度要召开特别会议进行投票表决。最近由民调公司Leger Marketing所做的调查显示,51%的受访者赞成按市议会投票结果建轻轨,38%的市民则同意市长福特的建议,不建轻轨建地铁。不过在问到市民究竟更喜欢地铁还是轻轨时,50%回答说喜欢地铁,40%说喜欢轻轨。82%的市民同意应按人口密度来决定建地铁还是轻轨;64%的人说,若建地面轻轨可省钱,就应建轻轨。 该民调于本月14日进行,504名多市成年人接受了访问,误差率为正负4.5%。
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还有什么荒唐决策不会做? “禁翅案”能通过,“轻轨地下化”被否决的多伦多市议会 那个“禁翅案” 被通过 ;“轻轨地下化”被否决的多伦多市议会,确实有点荒唐! 做出这样的决策,有些人实在吃的太饱了? 在下认为,对付那些联名通过“禁翅案”的人们,若加上一个附加条款,结果可能大为不同: 赞成不食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着深深的“肉鸡情结”的人们尊重,一是平等,签了名禁食“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样应当禁食“肉鸡翅”甚至肉鸡的衍生物?——鸡蛋!要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至多也不能多于30000至50000。。。 国库一定很快充实,建设地铁的费用,一定不在话下。。。 在下认为,地铁要建,就算今年福特市长第一年建设不成,来年也要建,来年建设不成,后年还要建。。。 福特市长建不成,还有彼得市长,乔治市长,要建,一定要建!!还要建环形地铁,至少两个环,建成为止。。。 让五十年甚至一百年后的多伦多人们还能使用,让五十年甚至一百年后的多伦多人们还能受益!!! 首先表达一个不太成熟的观点: 二十一世纪的人类,生活在意识形态都已近乎大同了的共产主义,最好不要妄谈神马专制,神马民主嘀! 党外有党,可以表达不同意见和建议,是民主;党内有派,同样可以表达不同意见和建议,也是民主;何必非要拘泥于形式?民主实相如何或执行是否彻底,关键在于什么样的意见和建议被提出,什么样的意见和建议被采纳;什么样的意见和建议被否决。。。 连“禁翅案”都能通过的多伦多市议会,还有什么荒唐决策不会做出? “禁翅案” 能通过 ,“轻轨地下化的方案”被否决的多伦多市议会,确实有点荒唐! 做出这样的决策,有些人实在吃的太饱了? 话也收回来,议会议员本来就是吃的太饱的一群人们,在议会厅没事,找个所谓民主话头议一议的那么一群人。。。 实质嘛,议会花纳税人的钱,为议员提供参政议政的场所;议员花纳税人的钱,为议会提供参政议政的话题;。。。 这个话题总得提得有些水平才对得起大同社会的纳税人。。。 首先,“禁翅案” 能通过有点出人意料: “禁翅案”这个话题,总的说来水准不高,水准不高就对不起大同社会的纳税人,实在没有太高水准的人们,拿出水准不太高的话题议一议,在实在无事可议的情形下提出来,还是比什么事都不议还是好一点嘀。。。 问题是:水准不太高的话题“禁翅案” 绝对票数通过,没有哪位议员能顶住压力,力排众议,这就有点出人意料: 在下认为,对付那些联名通过“禁翅案”的人们,若加上一个附加条款,结果可能大为不同: 赞成禁食“鲨鱼翅”的人们,同样应该禁食“肉鸡翅”。赞成禁食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着深深的“肉鸡情结”的人们的尊重,一是平等,签了名禁食“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样禁食“肉鸡翅”甚至——鸡蛋,要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至多也不应多于30000至50000。。。 国库一定很快充实,建设地铁的费用,一定不在话下。。。 罚款高的原因有三: 第一, 鲨鱼生活在海洋里,距离我们大多数人类较远, 还是挺凶恶嘀;肉鸡生活在陆地上,距离我们大多数人类较近,还是挺温柔嘀。近者亲,远者疏,弃恶扬善,人之常理。赞成禁食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着深深的“肉鸡情结”的人们尊重,一是平等,签了名禁食“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样禁食“肉鸡翅”甚至肉鸡的衍生物?——鸡蛋,要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至至多也不能超过30000至50000。。。     国库一定很快充实,建设地铁的费用,一定不在话下。。。 第二, 鲨鱼虽然生活在海洋里,距离我们大多数人类较远,但历史上还是发生过肉食人类的事件;肉鸡虽然生活在陆地上,距离我们大多数人类较近,历史上还从未发生过肉食人类的事件。赞成禁食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着深深的“肉鸡情结”的人们尊重,一是平等,签了名禁食“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样禁食“肉鸡翅”甚至肉鸡的衍生物?——鸡蛋,要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!也许罚款不是3000或5000,但至至多也不能超过30000至50000。。。 国库一定很快充实,建设地铁的费用,一定不在话下。。。 第三, 鲨鱼的翅膀,较之其身体所占的比重少;肉鸡的翅膀,较之其身体所占的比重多;至多也不能超过10倍,赞成禁食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着深深的“肉鸡情结”的人们尊重, 一是平等,签了名禁食“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样禁食“肉鸡翅”甚至肉鸡的衍生物?——鸡蛋,要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至多也不能超过30000至50000。。。     国库一定很快充实,建设地铁的费用,一定不在话下。。 总之,对于那些联合签名,要管住他人嘴巴的人们,首先应管住自己的嘴巴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至多也不能超过30000至50000。。。 国库一定很快充实,建设地铁的费用,一定不在话下。。 其次,“轻轨地下化的方案” 这个话题,总的说来水准不低,水准不低就对得起大同社会的纳税人,高水准的人,拿出高水准的话题议一议,在实在紧要的情形下提出来,确实需要认真对待嘀。。。 被否决也确实有点出人意料: 在下认为,地铁要建,就算今年福特市长第一年建设不成,来年也要建,来年建设不成,后年还要建。。。 福特市长建不成,还有彼得市长,乔治市长,要建,一定要建!!还要建环形地铁,至少两个环,建成为止。。。 让五十年甚至一百年后的多伦多人们还能使用,让五十年甚至一百年后的多伦多人们还能受益!!! 至于那个“禁翅案” 被通过 ;“轻轨地下化”被否决的多伦多市议会,确实有点荒唐! 做出这样的决策,有些人实在吃的太饱了?
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中国人有代表狂, 动不动就要代表市民的利益, 却对民意调查的结果视而不见, 这样的脑残群体确实罕见, 还经常大言不惭, 动不动就要说出本质, 动不动就要代表最先进的理念, 却连最基本的概念都没有搞清楚, 这些垃圾在本论坛确实不少, 经常大言不惭地就要揭露民主的本质, 动不动就要下结论民主一事无成, 却不看看我出示的统计数据国内没有什么城市达到多伦多的建设规模, 你们最引以为豪的北京市城市建成区规模也只有多伦多的一半, 人口确是4倍, 动不动就要张口瞎说, 却不想想自己连皮毛都搞不清楚, 着一群弱智不知道要干什么?
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某些民猪实在愚昧的可以,对发生在身边的脑残议员的行为竭力护短,关系民生的大小事不闻不问,却对远在天边的所谓独裁兴趣有加,时不时指指点点,唾沫横飞。你的尾巴是不是曾经被裁了一截啦?
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“禁翅案”能通过的多伦多市议会,还有什么荒唐决策不会做出? 对于那个“禁翅案” 被通过 ;“轻轨地下化”被否决的多伦多市议会,确实有点荒唐! 做出这样的决策,有些人确实有点吃的太饱了? 首先表达一个不太成熟的观点: 二十一世纪的人类生活在全世界都已经大同了的共产主义,最好不要妄谈神马专制,神马民主嘀! 党外有党,可以表达不同意见和建议,是民主;党内有派,同样可以表达不同意见和建议,也是民主;何必非要拘泥于形式?民主与否或执行的是否彻底,关键在于什么样的意见和建议被提出,什么样的意见和建议被通过,什么样的意见和建议被否决。。。 连“禁翅案”都能通过的多伦多市议会,还有什么荒唐决策不会做出? “禁翅案” 能通过 “轻轨地下化的方案被否决”的多伦多市议会,确实有点荒唐! 做出这样的决策,有些人确实有点吃的太饱了? 话也收回来,议会议员本来就是吃的太饱的一群人们,在议会厅没事找个所谓民主话头议一议的那么一群人。。。 实质嘛,议会花纳税人的钱,为议员提供参政议政的场所;议员花纳税人的钱,为议会提供参政议政的话题; 这个话题总得有些水平才对得起民主社会的纳税人。。。 首先,“禁翅案” 能通过有点出人意料: “禁翅案”这个话题,总的说来水准不高,水准不高就对不起民主社会的纳税人,实在没有太高水准的人们,拿出水准不太高的话题议一议,在实在无事可议的情形下提出来,还是比无事可议好一点嘀。。。 问题是:水准不太高的话题“禁翅案” 绝对票数通过,没有哪位议员能顶住压力,这点有点出人意料: 在下认为,对付那些签名通过“禁翅案”的人们,若加上一个附加条款,结果可能大为不同: 赞成不食“鲨鱼翅”的人们,同样应该不食“肉鸡翅”。赞成不食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着“肉鸡情结”的人们一是平等,签了名不吃“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样不可食肉鸡甚至鸡蛋,要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至少应为30000至50000。。。 罚款高的原因有三: 第一, 鲨鱼生活在海洋里,距离我们大多数人类较远 还是挺凶恶嘀;肉鸡生活在陆地上,距离我们大多数人类较近,还是挺温柔嘀。近者亲,远者疏,人之常理也。赞成不食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着“肉鸡情结”的人们一是平等,签了名不吃“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样不可食肉鸡甚至鸡蛋,要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至少应为30000至50000。。。 第二, 鲨鱼虽然生活在海洋里,但历史上还是发生过肉食人类的事件;肉鸡虽然生活在陆地上,距离我们大多数人类较近,历史上还从未发生过肉食人类的事件。赞成不食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着“肉鸡情结”的人们一是平等,签了名不吃“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样不可食肉鸡甚至鸡蛋,要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至少应为30000至50000。。。 第三, 鲨鱼的翅膀,较之其身体所占的比重少;肉鸡的翅膀,较之其身体所占的比重多;赞成不食“鲨鱼翅”的人们,一定怀着深深的"鲨鱼情结";为了表示对同样怀着“肉鸡情结”的人们一是平等,签了名不吃“鲨鱼翅”的人们(很容易找到),同样不可食肉鸡甚至鸡蛋,要管住他人的嘴,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至少应为30000至50000。。。 总之,对于那些联合签名,要管住他人的嘴的人们,首先应管住自己的嘴,否则,罚款!!也许罚款不是3000或5000,但至少应为30000至50000。。。 国库一定很快充实,建设地铁的费用,一定不再话下。。 其次,“轻轨地下化的方案” 这个话题,总的说来水准不低,水准不低就对得起民主社会的纳税人,高水准的人,拿出高水准的话题议一议,在实在紧要的情形下提出来,确实需要认真对待嘀。。。被否决也确实有点出人意料: 在下认为,地铁要建,就算今年福特市长第一件建设不成,来年也要建,来年建设不成,后年还要建。。。 福特市长建不成,还有彼得市长,乔治市长,要建,一定要建!!还要建环形地铁,至少两个环,建成为止。。。让五十年甚至一百年后的人们使用,让五十年甚至一百年后的人们受益!!! 对于那个“禁翅案” 被通过 ;“轻轨地下化”被否决的多伦多市议会,确实有点荒唐! 做出这样的决策,有些人确实有点吃的太饱了?
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福特的沟通能力确实有问题,如果他有普通政客一半的手腕,就不会落得如此地步。但是地铁计划确实对多伦多的长远有利,对乘客有利。这些好处普通市民都知道,任何为城市将来考虑的议员也应该知道。不需要福特做说服工作,那些议员如果为城市想、为乘客想,就不应该否决地铁方案。至于经费的短缺其实本不应成为问题,有钱就造地铁,钱不够就什么都不造。只建一条地铁也好过建三条对乘客不利、妨害路面交通的轻轨。
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本文作者说stintz是叛徒,为什么不解释一下这个“叛徒”为什么叛变? 本文作者说议会正常的民主投票是造反,为什么不解释一下议会为什么造反? 不知道你是看不见,还是不愿意承认:是福特本人造成的这种众叛亲离的局面! 其实,在一年前,TTC经理 Gary Webster就已经提交了不利于地铁的报告,福特同学做了什么?他既没有仔细考虑报告中提出的诸多问题,也没有考虑解决方案,更什么跟相关人员做进一步沟通。他只做了一件事:把报告压了下来,不许传阅。 福特不管,Stintz作为TTC主席不能不管,当她也看了这份报告后,坐不住了,你曾经试图跟福特沟通,直到一月底她要求召开市议会特别会议的之前她仍然在试图跟福特讨论她看到的问题。福特呢,不予回应。就是在这种情况下,Stintz在短时间内遵从自己内心的想法,做出了这个“惊人”的决定!有兴趣的同学可以看看当时的报道。 之后,news talk 1010曾经采访另外一位中间议员,问他为什么反对福特的计划。他说,他曾经几次要求和福特沟通地铁和轻轨的方案,得不到福特的回应,甚至连一起吃饭都得不到响应。 这就是我们民选出来的市长,一个独断专行,狂妄自大的人。他言必称,是纳税人要我这么做的!言下之意:反对我就是跟纳税人作对。他以为他已经拥有的至高的权威!他根本不愿意花力气在议会建立共识!他也根本没有能力在议会建立共识!更别说在议会里推销他的地铁方案。在他眼里只有两种人,同意他的是朋友,反对他的是敌人!是他自己用自己的言行将议会分裂。是他自己把stintz变成了“叛徒” 前期融资,不见任何动作!在有人提出不同意见时,又完全忽视! 我只想说一句话,他要是真的那么在意地铁计划,是要用心,用行动脚踏实地的去做,而不是用嘴去说!
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市议会是民选的,民选的议会可以作正确决定也会作荒唐决定,禁翅就是例子,这很正常。民众批判市议会否定地铁方案太荒唐,这也是民主,并不代表肯定专制,居然还会有人将此混为一谈。可见民主教育需要先从51网民开始。 下届市选中,那些支持轻轨方案的议员会受到选票的教训。历史会证明他们的短视。
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有种观点认为,由于多伦多搭乘地铁的人数不多,所以地铁发展缓慢。持这种观点的人可能没有意识到,当一种交通工具线路单调,并不能让乘客很方便搭乘时,使用者也自然数量受限,这是先有鸡还是先有蛋的问题。如果多伦多的地铁线能像蒙特利尔的地铁那样四通八达、方便搭乘,那么以多伦多的人口基数,还愁没有大量乘客吗? 辛峰的文章写得很好,坚决支持作者观点,希望那些持有不同意见的人不要以偏见的眼光去看问题,地铁的确是造福与子孙后代的大好事,我不懂你们怎么想的?没钱建就慢慢来来吧,也不要建那种轻轨那种来加重地面交通混乱的工程吧!
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我支持地铁,坚决反对st, Clair 那样的“轻轨”。那纯粹就是大街车。 有些人故意混淆苗大为的轻轨和北京的轻轨,不能不令人怀疑是别有用心。北京的轻轨不是地下,就是高架,这也正是福特所要求的。要是觉得北京的轻轨好,那就更应该支持福特才对。而苗大为的“轻轨”是在地面上的!是要和汽车争路的。不明白的人去st, Clair看看就全明白了,那就是苗大为的“轻轨”。
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如果一项决议获取了大多数议员的通过,那至少说明支持的人还是占大多数的。 如果说代表多数人的这大多数议员都是饭桶,可是这些议员都是谁一票一票的选出来的呢? 如果有人说,我选他们的时候,光听他们及其团队的忽悠了,选错了人,那怪谁,都已经不是小孩儿了,没主见么?
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这可不一定。BC省议会通过的HST,不是被全民公决给推翻了嘛。这说明议会有些时候不能代表多数人。 作者批评议会的决议,那是作者作为一个公民应有的权力,这种权力正是民主所赋予的。
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任何政体都不是万能的,有不足都是正常的,从来就没有十全十美的事。真要想要完美,去天堂吧! 某些人愚昧的可以,对民主政治左挑右挑,这有缺点,那又有弊病,可是,好像从没见他们对独裁制度也这么挑挑捡捡,就算你们想对比哪个好,至少也要作到公平公正的去对比!这是最起码的逻辑、常识!对于独裁专制的那么多弊端甚至毒瘤视而不见,却偏偏喜欢对民主制度鸡蛋里挑骨头,这种病态的态度至少说明这种人,如果不是独裁者的走狗,那就是精神有问题、人格不完整,真的有必要去看看心理医生。
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👍️
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领导没有想百姓之所想,急百姓之所急,怎能有业绩,成大事?加拿大的基础设施很多都是N年前在荒无人烟时完成,那算什么呀!有本事在老城区杀出一条血路搞个算样的工程看看。搞建设就是要牺牲一部分人的利益,让另一部分人先富起来。那些大财团怎不想发财,只是找不到一个敢干的替死鬼而已。地下的工程都做不了,更别提地面上的了。当然有堂而皇之的理由啦,私有财产,人权环保等等。结果多伦多最终成了个城市不象城市,农村不象农村的落后的国际大都市。
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回WinST:补充一下,那机场给以下几类人用:一,省市领导议员上渥京汇报工作或讨钱或扯皮。二,私人小飞机。三,高级打工仔。四,象你这样驾车嫌累,飞机赚贵,蹭打折机票周末节日才有时间出游的一类。
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真的很佩服这位作者,情绪和仇恨可以凌驾一切。由民选出来的市议会是市政府的最高权力机关,任何个人,任何“英雄”,也没有权力凌驾在集体之上。这是多伦多市政府的机制所规定,也是民主的精神所在。无论你如何不喜欢这个包括市长在内集体组成的机构,它在四年内都是被授权处理多伦多日常决策的机构。 作者还需要补习民主方面的课程。 另一方面,因为一个市议会决议而力图将市议会及其所有决议妖魔化,我觉得作者自己才是荒唐、荒谬。以下这些决议也是市议会经过投票通过的, 2011.EX1.5,削减市议员开支决议 2011.EX1.7,取消车辆登记费决议 2011.EX1.8,将TTC列为基本服务决议 2011.EX9.6,振兴Lower Donlands & Port Lands (一致通过) 2011年多伦多财政预算 2月15日,关于市府与工会谈判结果的决议(谈判结果内容保密,只对市议员公开)(一致通过) 按照作者的逻辑,这些经过市议会通过的决议(有些还是一致通过),是否也都是“荒唐事”?也是“无关紧要Irrelevent"?
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多伦多议会没如市长的意,作为市长的粉丝,盲目拥趸市长本无可厚非,因此而攻击议会荒唐。你这思维是荒唐的。 议会设立的本意就是用集体的智慧来控制市长为所欲为的。议会否定了市长的决议,本来就是在履行它的本职职能,楼主你有什么理由说这是荒唐的呢?
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因为楼主自己是荒唐的,所以正常的事,对他来说自然就很荒唐。一个习惯了专制官僚体系的人,总是习惯性的以自我为中心,总是觉得自己的想法无比正确,自己的利益高于一切,对别人的不同意见听都不愿听、想都不愿想。这样的人,要适应民主体制,尊重别人的不同主张,是很困难的。
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轻轨计划是多伦多的悲剧,福特为了保住省府的八十四亿拨款,又避免路面公交与私家车争道,才有了将Eglinton的轻轨移到地下的做法,这是他在地铁主张上的妥协。现在这一方案巳经落实,市议会又突然投票否决,要从当河谷以东开始改为路面轻轨,这些议员们用这种玩政治的心态看待城市的发展,实在可悲!纵观国际社会,有哪个大城市将路面有轨或轻轨电车作为城市交通的发展方向的?多伦多的冬季漫长又寒冷,乘客在路中央等电车的滋味是那些要建轻轨的议员们体会不到的,他们玩政治为反福特而反福特,可是苦了依赖公共交通的乘客,这些议员们也的确荒唐。
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福特想有成就很难,因为他的当政就得罪了史振民代表的左翼,他们当时就放下“等着瞧”的狠话。其实也很简单,破坏容易建设难、干活的出错站着说话的不腰疼,这次“轻轨”政变就是站着说话的,随便一句就将福特一年的努力搞翻了。 而他们提出的建轻轨计划,实在是国际城市建设的笑话(本人不住受影响地区,纯中立观点),还是把那82亿元还给麦老爸,反正他那边现在也揭不开锅,就是别再糟蹋硬件建设已经连中国二线城市都不如的多伦多了,求这些市政大老爷、大奶奶们了。
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左翼市议员们发起的这场“政变”,是多伦多的悲哀,也是民主的悲哀(请别政治敏感),所谓民意,如果我是住DOWNTOWN已经有地铁的,我当然愿意市政府把钱发福利最好。如果我是郊区开车的,我反正不用公交,不涨地税最好。结果只有那些严重受轻轨影响和有一些远光的人支持地铁。 在这种情况下,全靠政客们的远见和眼光了,福特目前还不算是个好政客,但他至少有常人的思路。而那些为选票和自身利益为准则的加拿大职业政客们,却可耻地发动“轻轨”政变,使多伦多的城市交通建设再次脱轨,将民主的扯皮作风发挥到极限,难道这不可悲么?
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有理有据的好文章! 连“反福帮”的红霞都给予“力作”的高度评价。😆
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地铁是给谁用的?每天为生计奔波的劳苦大众是主要乘客。富人不会去挤地铁。政府是为谁服务的?表面上是老百姓,实际是富人资本家财团说了算。所以几十年过去了,地铁还是老样子。但中心岛机场建设又是另一回事,那不是普通百姓用的地方。听说乘轮渡太慢,要建湖底隧道了。可这跟老百姓有多大关系?方便去中心岛BBQ吗?!
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按你的说法,“富人资本家财团”应该从兴建地铁的工程中受益呀?
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中心岛机场是给富人用的?? 当真是无知者无畏 那个机场passenger 排名安省第三。 每天允许的120个起降都是普通商业航班。 主要业者porters本来就是中低价航空,打折时飞montreal才70$, 我侄儿上学从来都从那儿走, 比从Pearson 便宜多了, 关富人什么屁事?
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回复 大明白:说出了本质: 民主=扯皮+Peacefu, 纳税人的钱=80%扯皮+10%腐败+10%的干活 专制=效率+violence, 纳税人的钱=0%扯皮+40%腐败+60%的干活 这就是为什么民主的多伦多一事无成的原因。民主下的专制和专制下的民主或许是一个解。
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半个多世纪以来,多伦多就这么两条半地铁线,现在福特有志兴建发展,这本是好事,与喜欢或不喜欢他,左派或右派无关。现在将一条Eglintion地下轻轨的八十四亿分成三份去建路面轻轨,而且将原来计划的雪柏大道东的地铁延长改为路面轻轨,这对城市和周边商户有何好处? 路面轻轨究竟是北京的机场快线,还是St Clair街的有轨电车,这已经无须讨论,事实巳摆在眼前。为了经费,将来多伦多再也不建地铁,用这轻轨或者有轨电车的交通工具代替,这究竟是有眼光还是短视?现在因为缺钱搞个轻轨大玩具,那么将来市议会换届或者经费有着落,再将轻轨拆除建地铁吗?没钱建地铁就等,完全没有必要用那不三不四的有轨电车代替。
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82%的市民同意应按人口密度来决定建地铁还是轻轨; 看来我是跟大流的,没什么主见。 论坛上那些口喷狂言,自以为是,不懂装懂的家伙比较有主见。 Eglinton404/400之间建地铁还是可以考虑的, young街可以延伸到RH中心, 这些都没有太大问题, 其他外围地区建地铁简直就是疯狂, 50年之内不会有太大作用, 50年之后有更伟大的发明。
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"尽管多伦多市民选出了一位难得的好市长,但是要让城市在这位市长领导下大步前进,一定还存在万重难关。在未来的几年中,福特市长能否破除万难,实现自己的政治抱负,也实在不令人乐观。因为连“禁翅案”都能通过的多伦多市议会,还有什么荒唐决策不会做出?" 按这种说法,我看还不如让薄熙来请来当市长,谁要是不服,就让马仔立军同志把他抓起来. 很揍一顿就全同意了. 啥政痔报负不能实现呀?!
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"政痔报负" 中的”政痔“是否是“政治痔疮”?
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为何禁食鱼翅就是荒唐的决定?我支持这个所谓的荒唐!
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辛峰,你是51用来骗点数的工具吧。不懂政治,就闭嘴吧!
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“反福帮”的典型回帖——说不出任何道理,只是人身攻击。还要别人“闭嘴”,气急败坏与丧心病狂跃然纸上。😆
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那要不要沿线居民和商家的意见? 支持FORD 将市议员人数减少到22人。多余的都是饭桶。
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建议FORD将反对他的议员全部LAYOFF!😆
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逾半多市居民赞成Eglinton建轻铁 近来多伦多市长与市议员们对Eglinton是建地铁还是轻轨相持不下,一度要召开特别会议进行投票表决。最近由民调公司Leger Marketing所做的调查显示,51%的受访者赞成按市议会投票结果建轻轨,38%的市民则同意市长福特的建议,不建轻轨建地铁。不过在问到市民究竟更喜欢地铁还是轻轨时,50%回答说喜欢地铁,40%说喜欢轻轨。82%的市民同意应按人口密度来决定建地铁还是轻轨;64%的人说,若建地面轻轨可省钱,就应建轻轨。 该民调于本月14日进行,504名多市成年人接受了访问,误差率为正负4.5%。
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那我们要不要试试独裁?😁😁
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我是坚决支持民主的,但作者所说的情况也确实存在。 原因不是民主本身,而是在行使民主权力的选民身上。有些选民平时不关心政治,也不去投票,更不去向自己选区的议员表达自己的意见,到头来遇到不满的政府决策却骂大街;还有的选民,鼠目寸光,只关心表面的一点蝇头小利,却不知自己更大的利益被侵害......——安省省选,那个加HST的自由党居然被第三次胜选,就很说明问题了。
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这是一篇典型的右派的力作,内容是老声长谈,毫无新意,除了发明了那个"地下轻轨"之说. 1,鬼都知道地铁好,但没有资金,咋办,就只有两种选择,要不就干轻轨,要不就啥也不干,说说而已,楼主文中所说的"地铁马上要动工时,TTC主席叛变",真是胡说八道,地铁根本就没有影子,TTC主席的叛变正是她和别的议员们看清了福特骗人的把戏,他根本就搞不来建设资金,他许诺的私人投资,是个鬼话. 2,轻轨绝对不是所谓有轨电车,轻轨是一种快捷的地上的地铁,运量大,速度快,很多城市都有,北京机场到东直门的轻轨就是,很快,很好的现代交通工具.大部分架在空中,不于地面交通交汇,根本就不会堵车. 3,加拿大是个民主社会,大家理应尊重议员的决定,因为他们就代表了大部分的民意.麦坚迪的表态是完全正确的. 福卫兵们真该醒醒了!
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你给解释一下:北京机场到东直门的轻轨中间有红绿灯吗?占用了已有的公路吗?
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1. 北京13号线并不占有原有马路,开建之前大部分地段为村庄农田 2. 13号线沿线鸡犬不宁 不是北京人, 建议以后少装, 谢谢
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