戴伊玛:忆当年采访两会 奥拓驰骋长安街

又到“政协”和“人大”召开
忆起当年采访两会 奥拓驰骋长安街

文/戴伊玛

看到“奥拓驰骋长安街”很多人可能不理解，不就是奥拓pass 了长安街有那么重要要放到标题里？是的，因为那时交通部门有规定，排量小的车如奥拓是没有资格从长安街走的。

上世纪90年代中期，笔者在北京一家部属机关报报当记者，由于即将外派到国外工作，当时已交接完报社的工作等待部里出发通知的空档，正清闲没事。此时正赶上中国的“政协”和“人大”两会在北京即将召开，同以往一样报社要派记者采访。于是总编辑看到了整天没事做晃荡着的我，脑袋一热便拍板让我去采访两会。由此次采访引发的两件事成为我记者生涯中一段难忘的佳话。

当报社办妥一系列报批手续，通知我准备工作时，某部门主任忽然发现了问题：她不是中共党员啊！按照规定我们这样的媒体非党记者是不能采访两会的。此时我、主任和总编辑在总编辑办公室里大眼瞪小眼的一时没了主意：领导想当然地以为我这么好的同志一定是党员，上报我的资料时想都没想就在是否党员那栏打了勾，如今木已成舟，不去都不行了。总编辑眼神儿中透出了点点心虚的感觉，但最终还是一挥手说：啥都不说就这样了，准备工作吧。以现在标准看，当时的总编辑将错就错，确实胆子大了点。

报社派我去采访两会除了当时我正等待外派没事做外，还因为我有自己的车，可以自己开车去采访，为报社节约了一辆车和一个司机。

我的车是中国最早的一批中日合资生产的Suzuki奥拓牌小型轿车。当时中国私家车市场刚刚兴起，跑在街上的很有限。现在看着奥拓那么的不起眼，可那时跑在路上还挺有回头率。不过如开头所述，当时北京交管部门规定小排量汽车不能上长安街、不能在二环路上最里面的快道行驶等，这些无聊的规定很是让我不服：世界上只听说限速的，没听说限车排气量的。心想：你们怎么不设一条专走“大奔”的路呢？不服的具体行动就是：每次上环路都故意在快行道上走，想着被拦下后一肚子不满就可以发泄了。也怪，从来没人管，只是我的胆量还是不足以去闯长安街。这次给了我奥拓驰骋长安街的机会！

第一次开车上长安街还真有点慌，路太宽了不知走那条车道才算合适。犹犹豫豫间红灯亮了，可此时我已经越过停车线大半个车身，一下子暴露出来。不记得交通灯下执勤的是警察还是武警战士（因为两会期间会有武警执勤），只知道他一开始用手指着我，对我表示出极大的不满。那时那刻我也吃不准是倒车退到线内还是就这样等待变灯，就在我完全不知所措的时候，那位警察或武警想必看到了我放在前挡风玻璃左侧的两会新闻采访通行证，他竟然变换了交通灯让所有车等着，给我一个手势让我走。说时迟那时快，我一个左转，在众目睽睽下独自向人民大会堂方面跑去。

感谢两会让国产轿车第一次这样扬眉吐气！回到报社我将这件事写在内部刊物上，让我和同事们乐了好长时间。