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通用跑车生产线南迁挨轰 千人恐失业

通用汽车公司(General Motors)周三宣布,厂方决定改动新一代Camaro跑车的生产线,从安省奥沙华(Oshawa)组装厂迁到密歇根州。加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)猛烈抨击此举,指通用汽车「背弃加拿大」。

加拿大汽车工人工会主席卢恩扎(Ken Lewenza)说,这是「背弃加拿大」的决定。 工会估计,Camaro跑车生产线南移,到2015年底或2016年初,约有1,000名通用工人失业。

工会说,加上汽车零件公司的损失,区内最多9,000份工作前途未卜。

卢恩扎下午在奥沙华记者会上说:「这个决定激怒我们,这事代表社区内数以千计的职位。」

通用汽车公司决定转移新一代Camaro跑车生产线,从安省奥沙华迁往密歇根州。图为
汽车工人去年6月10日在奥沙华通用汽车厂房工作,检查Camaro跑车的油漆。 (加
新社)

加拿大通用汽车周三说,生产线南移,「关键因素是较低的投资总额、生产效率改善」。它说,这个决定基于「全面的企业个案」。

现时Camaro在奥沙华的厂房制造,它有雇员约2,000人,也有制造Buick Regal,很快就会生产凯迪拉克(Cadillac)XTS。

通用汽车指出,Camaro仍在奥沙华生产,直到车款周期结束,但不完全清楚,生产线什么时候南迁。

该公司表示,Camaro是奥沙华制造的唯一后轮驱动汽车。

它说,它最近投资1.85亿元在奥沙华车厂,推出新款凯迪拉克XTS与雪佛兰(Chevrolet)Impala房车。它会增设第3班,组装新款Impala。

安省经济发展厅长杜杰(Brad Duguid)为这事发出声明称:「通用汽车与我们有伙伴关系,我们期待厂商对安省、安省汽车工人作出更大的承诺。」

杜杰说,他希望通用汽车「迅速行动」,落实早前的承诺,给厂房引入新产品,在奥沙华弹性生产线增加第3班。

安省新民主党财政事务评议员纳什(Peggy Nash)回应事件,认为奥沙华应对通用汽车施压,要求替补奥沙华停产产品。

加拿大汽车工人工会与通用汽车的现有合约,只保证Camaro在奥沙华生产,到这一代车款结束。

网友评论

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正所谓天下乌鸦一般黑。
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老板资本家都是这样的。我们公司老板生生把一百多人的公司裁得只剩下20几个。开发工作大都包给了印度人和巴西人,害得我半夜跟说印度英语的打交道,早晨跟说西班牙英语的打交道,还不敢有半个不字。嗨,老板赏口吃,就是让我学狗叫,我也得学呀。
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美国大老板 是什么是什么 加拿大的工会连哭的份都没有
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其实美国大老板把工厂搬回美国, 那里也是有工会的, 只是美国的工会要价比加拿大的工会低得多, 而且左风强劲的加拿大工会不肯接受美国工会的待遇. 于是左风把工会主席塑造了把资本家赶出加拿大的英雄, 把工会会员变成了失业人士, 双赢? 用脑子想一想, 拧螺丝的简单劳动, 初中毕业就能干, 非要长期坚持70刀/小时以上的收入, 可能吗? 工会不是万能的.
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俺很替加拿大工人觉得惋惜和不公,但遗憾的是,你们拥有一个非常powerful的工会,这个工会把你们带入了绝境,杀鸡取卵的结果就是如此呀。如果你曾经主动支持这个工会,那俺只能说走到这一步是:活该。如果你本不支持或被迫支持,那俺是真心的同情你,盼你尽快能找到下一份工作。
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加拿大的大工会主席说, 资本家要么继续给工会会员NN万的收入, 要么关厂搬回美国让工会会员失业, 没有减薪一说! NDP政客高喊支持工会主席, 这是对你们工会会员支持NDP的回报! 结果NDP政客当选了, 工会主席也逼得资本家把生意搬走了, 多伟大! 工会会员是不是更高兴, 回家领EI了?
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加元兑美元持续走高,劳动力成本和管理成本没有优势。凭什么还在加拿大生产。
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看来还是加拿大的汽车工人工会太贪婪, 简单拧螺丝的劳动要求比一般私人企业中层经理挣得还多, 饭碗被砸是早晚的事.
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