这个海归党外部长的经历 背景实在复杂

万钢的人生经历相当複杂，出生于世家的他，当过农民、进过工厂，搞过科研、做过管理，学过路桥、物理和机械。作为国际汽车业的翘楚，在德国奥迪公司作出卓 越贡献后，万钢受邀回国从事新能源汽车的开发，期间又出任同济大学校长，先后被人称为“万老师”、“万院长”、“万校长”。

万钢

2007年4月，万钢被任命为科技部部长；2008年年底，万钢又当选为致公党主席，随后成爲全国政协副主席，对他的称呼，又增加了“万主席”“万部长”。从归国学者到科技部长，万钢用七年，诠释了中国传统文人的“学而优则仕”。

万钢曹禺二人的高祖是亲兄弟

万钢的祖籍是湖北潜江，其曾祖父万际轩光绪年间的进士朱卷，早前被湖北潜江人发现。

万钢和中国戏剧大师曹禺（本名万家宝），两人的高祖父是亲兄弟。清代科举考试，乡试考中举人、会试及第中进士，都将试卷附家谱（至少三代以上）刻印成 册，称为朱卷，持之拜谢恩师、赠送亲友。曹禺高祖父万时叙，万时叙之子万际云即曹禺曾祖父；万钢嫡亲高祖父叫万芾，万芾之子万际轩，就是万钢的曾祖父。后 来万际轩过继给万时醇。

曹禺曾祖父万际云中过举人，但目前未发现其朱卷传世。而万钢曾祖父万际轩光绪年间的进士朱卷（含家谱）则于近日被潜江文史资料收藏者水乡芝仁（网名）发现。同时发现的还有万际循的举人朱卷。

万际轩的长子万枚即万钢祖父，万枚第三子万德浩即万钢之父。这份朱卷（含谱牒），显示了当代科技英杰万钢书香门第的传承渊源。同时，对研究曹禺的家世也极具参考价值。

“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”儘管家世源远流长，但时代的洪流不由分说。1969年4月，万钢随着上山下乡大潮，来到吉林省延吉三道公社插队，在那里一直待到1975年10月，被推荐进入东北林业大学道桥系学习，成为“工农兵学员”，才脱离了农村。

万钢于1978年毕业后留校任教；1979年，他考入同济大学结构理论研究所实验力学专业，攻读硕士；1981年毕业获得学位，在同济大学数学力学系任教。

德国克劳斯塔尔工业大学的一位访问教授，在看过万钢的博士研究课题后对他发出邀请。

留德创成果，回国图报效

1985年，他获得世界银行的奖学金，赴德国克劳斯塔尔工业大学机械系留学，并于1990年获该校博士学位。

在德国读博士的这段期间，万钢开发了一个降低汽车噪音的技术，得到了德国高校与企业奖。这套技术一直到2005年8月才在德国大众汽车公司退役。大众公司所在的德国下萨克森州政府为此颁发给万钢一个特殊功勋十字奖，他是获此殊荣的第二人。

获博士学位后，万钢于1990年底进入德国奥迪汽车公司工作。历任该公司技术开发部工程师，生产部、总体规划部技术经理。1994年和1995年先后被德国克劳斯塔尔工业大学和同济大学聘为兼职教授，博士生导师。

在德国工作期间，曾任长春第一汽车製造厂副厂长、时任教育部副部长的吕福源，特别邀请万钢带一个德国汽车工业的博士工程师代表团到中国考察汽车工业。

1999年，万钢带团归国，正赶上讨论中国汽车怎样发展的问题。他认为中国汽车发展最重要的还是节能环保，并提出开发清洁能源汽车的建议。万钢看到祖国出现了自己施展才华的机会，萌生了回国的打算。

2000年的平安夜，万钢没有预先和任何国内企业签订工作合同，就回到了中国。不久，被科技部聘任为国家“863计划”电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。

2001 年，万钢回到同济大学，担任校长助理、汽车学院院长、新能源汽车工程中心主任；2003年6月，他出任同济大学副校长，主持学校日常工作。2004年7月 起，正式担任同济大学校长；2006年起，兼任上海市科协副主席；2006年12月，当选中国致公党中央副主席。