安省研收买路钱 多市或增收1%销售税

安省省长韦恩(Kathleen Wynne)周一说，安省需要一个特定基金，支付道路和桥梁的修缮费，省府可以透过新路费或税项筹措这笔资金。

韦恩说，大多伦多、哈密尔顿地区的居民可能透过行车费，或是其他的税项，资助公共交通、疏导交通，安省其他地区的市政府却没有财力修缮公路和桥梁。

她说：“我们要想办法，特别为公路和桥梁开辟财源。也就是说，我们要有一个基金，才能与市府合作，保证满足它们的基础设施需要。”

韦恩谈过南安省公共交通系统升级，提到新税收工具的需要，包括行车费、其他税项。但这是她第一次暗示，其他地区的纳税人也可能要承担新费用。

韦恩说：“有行车费，有税项，有收费，这种机制有很多个名词。”

她又说，必须找个新方式，资助市政府的基础设施修缮费，很多设施已有半世纪历史。

安省新民主党反对用新税或行车费的方式，改善公共交通系统。他们说，省府应先堵塞企业税的漏洞，才考虑新税。

新民主党领袖霍沃斯(Andrea Horwath)表示：“我们真正关注的事情是，安省居民要在最艰难的时候承担新税。我们希望有一个涵盖全省的计划，既能解决多伦多的交通问题，又能兼顾全省交通，但要用公正的方式。”

韦恩警告说，如果政府听从新民主党的建议，不考虑新税，就会失去“另一代的公共交通建设”。

多伦多新税建议：或收1%地区销售税

多伦多商会(Toronto Board of Trade)提出一些新措施，建议如何支付公共交通系统翻修费，包括1%的地区销售税，每公升10分的地区燃料税、停车位每天收费1元、高速公路高载客量车道改为收费车道。

韦恩说，多伦多商会的建议方向正确，她也呼吁渥京政府，为公共交通和基建持续拨款。