安省交通厅长要求修订“大移动”计划

针对都市连通(Metrolinx)在数年前提出的公交远景规划「大移动」(The Big Move)，安省交通厅长简万里(Glen Murray，图)已要求交通厅的官员对上述规划进行重审，并希望对上述规划进行修订，从而更好地满足大多区的交通需求。

简万里在今年2月被委任为安省交通厅长，他声称自已对交通事务充满热忱。在他看来，都市连通就兴建一个贯通大多伦多地区的交通网络而提出的公交远景规划「大移动」并非不容修订的最后方案，他希望对上述规划进行修订，从而更好地满足大多伦多地区在交通方面的需求。

简万里批评说，上述规划过多地侧重于城市的优先要务，而不是整个地区的优先要务。但他承诺说，目前已经破土动工的公交基建项目应继续施工。

他举例说，正在兴建的多伦多艾灵顿路轻轨线应该与规划中的密西沙加轻轨线和宾顿市轻轨线连接起来，并延伸至机场附近就业率高的地区。

简万里还就如何通过修订上述规划，来更好地为一些地区服务提出质疑。他说，他已指示交通厅的官员进行调研和分析，以便了解人们在哪里生活和工作，以及他们在大多伦多地区的交通情况。

据悉，早在简万里出任安省交通厅长之前，已提倡重审都市连通提出的公交远景规划「大移动」。至于他提出的修订建议，并非只是对上述规划进行轻微的改动。

简万里发表的上述言论令都市连通对省府可能要求对「大移动」作出重大改动感到忧虑。都市连通主席普理查德(Rob Prichard)表示，对于上述规划作出的任何改动应该是轻微的。

他说：「我们认为这是一份正确和合理的规划，可要求广大公众为此买单。」

他又说：「我们理解，在前后跨度20年间，应有能力修订战略规划。但我们不能挂羊头卖狗肉。」

每年需投资20亿元

值得一提的是，安省政府已要求都市连通在今年6月前提出一项投资方案，就兴建一个贯通大多伦多地区的公共交通网络寻求各种可以筹集资金的方法。而兴建上述大规模的公共交通网络，预计每年需要投资20亿元。

公交计划疑有变 斯廷斯不信

有报道指新任交通厅长简万里新官上任，对都市连通的5大交通项目产生新的想法。不过，多伦多公车局主席斯廷斯不认为新厅长会有什么太大的改变。

据报道，简万里相信在这5大交通项目最后定案之前，需要更加紧密的计划过程。他认为未来多伦多的艾灵顿跨城轻轨线(Eglinton-Scarborough Crosstown LRT)，可以向西连接到密西沙加，和宾顿市等轻轨系统。

斯廷斯认为，简万里对5大动作这样的公交项目重新审视，是正常的。但她不害怕如艾灵顿跨城轻轨线这样的大型项目会被推迟，或者取消。