1975年邓小平上任 钦点万里徐州平乱

作为邓小平的“四大金刚”（胡耀邦、周荣鑫、张爱萍和万里）之一，万里的思维敏锐、观念开放、敢想敢干以及他的改革意识，都很受邓的赏识，也因此在以后的工作当中成为邓的左膀右臂。对万里而言，邓小平既是与他同舟共济的亲密战友，同时又是发现他这匹千里马的伯乐，对他有知遇之恩。

万里早在1936年就参加了革命，当时还是红军时期，开始了自己一生的戎马生涯。到抗日战争时期，他才20岁出头就当上了地委书记，被人民称为“冀鲁豫三大才子”之一。他的主要工作是领导革命武装区大队和游击队进行抗日活动。在这里，他与自己人生的导师、亲密的战友——邓小平不期而遇。当时邓负责两个区的抗日工作，一个是万里这个地区（另一个地区的地委书记是赵紫阳）。从那时起，他们就一直风雨同舟，一起为国家的发展出谋划策、运筹帷幄。

1949年春，万里随刘邓大军南下。“兵马未动，粮草先行。”这个时候，万里的领导才能更加得到了充分发挥。在短时间内，他迅速有效地给刘邓大军组织筹备了大量军事物资。邓小平走到哪都愿意带上万里，觉得这个人办事牢靠、有分寸，而且人品也很不错。

建国以后，万里跟随邓小平参与接管南京的工作，被任命为建设局局长。后来在大西南解放以后，邓又让他到西南军政委员会担任建设委员会主任一职。再后来邓被调到北京，任党的总书记职务。当时的总书记，主要是负责中央书记处日常工作，向主席和政治局负责。随着邓调回北京，38岁的万里也迎来了人生中又一个重要阶段：同一年他也从西南军政委员会调回北京，担任城建部部长。

时光转瞬即逝，转眼就到了1957年、1958年这个非常时期。当时北京市委是以刘少奇为核心，由老地下党员彭真、刘仁、郑天翔等负责主要工作。而来自中央红军的毛泽东和周恩来，对当时北京市委的工作情况不太满意。由于出身背景的不同，他们在国家大政方针的制定以及执政理念上意见不太相同。于是，毛泽东想要在中间掺和一把，往北京市委调入人员，以便平衡政治权利。

出于这样的考虑，周恩来就问邓小平的意见，希望找个合适的人选进入北京市委领导班子中工作。邓毫不犹豫就推荐了万里，并让他一定要承担起这个重任。就这样，万里以城建部部长身份调到北京任副市长一职。之后北京市委领导班子就形成了彭真、刘仁、万里、郑天翔等共同负责的局面。

1966年“文化大革命”开始爆发。北京市委最先被打倒的是彭真。当时社会十分混乱，简直一团糟。虽然彭真、刘仁、郑天翔是多年的老地下工作者，但是“文革”斗争很残酷，他们所有人都遭受了那段牛鬼蛇神、非人待遇的岁月。万里也受到牵连，被送进“牛棚”反省，关了一段时间。

万里的生命中总是有贵人相助，在“文革”中他是比较早就得到了解放的，这还多亏了周恩来。原来在那段时期，周总理跟毛主席说，万里跟“彭真反党集团”之间是有斗争的。多亏了周的这句话，万里才提前结束了在“牛棚”中的生活，重新返回到工作岗位当中。而周恩来正是邓小平的大哥。当时党中央执行的政策，是打倒和解放相互结合。因此，万里解放后，被任命为国务院公交领导小组副组长。

邓小平也在1975年得到平反，再次回中央工作。毛泽东认为，邓是担任国务院副总理的最佳人选。就这样，邓又重新开始了自己的政治生涯。万里这才有机会再次与邓小平联手。在患难中，他们之间的情谊也得到了进一步升华。

邓小平走马上任之后所做的第一件事，就是对全国的铁路交通运输系统进行整改和恢复。“文革”时期，各种运动致使铁道部完全处于停滞阶段，整个运输系统变得破败不堪。铁路系统的不运转直接导致国民经济的运转不畅。于是邓任命万里为铁道部部长，让他解决当时比较棘手的铁路问题。

“文革”当中，徐州铁路分局内部帮派问题不仅复杂而突出，还经常与地方帮派纠缠在一起，相互之间矛盾尖锐。他们之间的斗争时起时伏，但从来没有止息过。 1975年2月26日，徐州市委第一书记汪冰石召开会议，在传达中央5号文件时，铁路分局“踢派”头头带人冲进会场企图捉住他。趁混乱之机汪冰石从后门溜走，藏身于煤矿之中，被迫转入“地下”活动。徐州铁路暴乱是当时中国社会上最重大的事件之一。

“踢派”分子由于没有抓到第一书记，便于2月28日把市委副书记王铁民抓起来了。于是他们一行人押着王，对市民兵指挥部进行攻击，双方展开激烈战斗。由于寡不敌众，“踢派”惨遭失败，一方面王被对手抢回，另一方面他们的大本营也被捣毁。

面对失败的局面，“踢派”展开了新一轮斗争。他们首先大造公共舆论，并致电时任全国人大委员长朱德，控诉民兵指挥部的暴行；同时抢了17辆汽车和200多个铁耙，准备开展武力活动。一时间，徐州铁路局的局势和气氛达到空前紧张。

在这种紧张局势下，作为铁道部一把手，万里在江苏省委负责人陪同下，以最快速度赶到徐州。在徐州铁路分局机务段全体职工会议上，他大刀阔斧地对该单位的派性问题斩下了“第一刀”。他一针见血地指出，徐州铁路分局的问题主要是派性之间的问题。帮派破坏了局里的安定团结和运输生产，在政治上和经济上造成了极恶劣的影响。此外，派性问题与无产阶级的党性相对立，必须进行批判和斗争。对少数带头闹派性的头头要进行严肃的批评教育，继续闹事的严肃处理；而对于那些顽固不化、触犯刑律的造反派则要绳之以法。

接着万里主持召开分局党委常委会议，指出：“党委必须是一个坚持党性原则的党委，而不是闹派性的党委。要从大局出发，搞好党委一班人的团结。党委书记是总指挥，要敢于承担责任，把党的光荣传统发扬光大，带领全局职工把生产搞上去。”

在万里的领导下下，徐州铁路分局领导通过将近10天的共同努力，才把本单位盘根错节的派性问题顺利解决，所引起的一系列恶性事件才得以平息。

万里主要是在全市开展围剿派性的活动，把煽动派性、搞打砸抢、威吓群众的造反派头头顾炳华抓了起来。这一举措取得了较好效果，对造反派起到了巨大威慑作用，徐州铁路系统逐渐走上正轨。

事件震动了整个徐州，民众都感到人心大快。之后随着工作的不断开展，全国铁路运行开始变得畅通无阻。因此，“安全正点万里行”这句话一直在民众中广泛流传。