戈顿建议：增税+举债 筹500亿基建经费

再给各位看看今天的新闻： 去年薪水加花红近40万 泛美运动会CEO突被撤换 距离多伦多举办2015年泛美运动会不到两年, 筹委会行政总裁Ian Troop被撤换, 职务暂时由筹委会主席, 前安省省长彼得森(David Peterson)兼任。 筹委会未有解释原因, 只是说, 明年一月开始, 就会由前安省副卫生厅长拉菲(Saad Rafi) 出任行政总裁一职。 Ian Troop被筹委会撤换之前, 去年总共领取了39万元底薪, 另外加8万7千元花红, 如果2015年多伦多泛美运动会如期举行和没超支, Ian Troop可以额外领取78万元花红。 安省执政自由党为了多伦多成功举办这次泛美运动会, 向筹委成员预留7百多万元薪金花红, 消息曝光之后, 立即受到反对党猛烈批评。

加税后，他们的工资都会大幅增长的，政客宰P民是从不与P民商量的。

有一个最重要的措施没有提，就是限制公共领域加薪和提高福利待遇。由市场机制配置公共领域资源，找最便宜，最年轻的人来干这些没多少技术含量的活，比如垃圾处理工人等。如果这一条做不到的话，加在多的税最后也都被这些人吃掉了。

这事儿完全无解。现在的政府谁上台都干不了什么，现在的决策程序、人工成本和劳动效率已经决定了交通这种大型基建花多少钱也不可能根本改变。

今天还有一条新闻： 省府提議加汽油稅 補貼擴展交通開支 塞車擬由駕駛者自負 安省政府委任的專家小組建議，為籌募大多倫多及咸美頓區（GTHA）公共交通系統擴充計畫所需的數百億元經費，省府應加碼融資，並大幅提高汽油稅，以解決每年令多市損失60億元的塞車問題。建議包括由後年起每升汽油加稅3仙，8年後每升加10仙，加汽油稅會令GTHA家庭的平均開支在首年增加80元，8年後增加260元，反對黨表明不贊成加稅。 為解決困擾GTHA多年的交通問題，都會聯通向省府提交報告，建議透過多種開源措施來籌募所需經費。省長韋恩今年九月委任專家小組評審有關報告，小組昨日發表建議。 8年後每戶多付260元 小組報告建議省府提高汽油稅，方法之一是在2015年將每公升汽油的稅款提高3仙，8年後增至每升加10仙。若3年後統一銷售稅加0.5%，省府可把汽油稅加幅封頂為5仙。安省目前的汽油稅率已沿用20年，分別為每公升無鉛汽油14.7仙以及每公升柴油14.3仙。 報告亦建議，省府亦應把每年從GTHA的統一銷售稅中收取約8,000萬元的汽油稅，投放至運輸系統上，並把企業稅提高0.5個百分點，至12%。 報告稱，增加汽油稅將令GTHA家庭首年平均開支增加80元，8年後平均多付260元，報告亦指每天在交通上額外花費32分鐘，可令一名駕駛人士每年的開支增加700元。若計畫獲全面執行，每年可為GTHA提供17億至18億元經費。 省長韋恩和小組主席高登（Anne Golden）均強調若不盡快工作，任由區內交通問題惡化，將帶來嚴重後果。自由黨政府未決定會否按照建議加稅和增加借貸，只表示明年會發行「綠色債券」，為交通建議項目集資。 保守黨員視為罪孽稅 安省兩大反對黨均反對加稅，保守黨評論員荷禮逖視增加汽油稅為「罪孽稅」，圖逼使民眾放棄駕駛，他們認為可在預算中撥出改善交通的經費。新民主黨亦反對加稅，惟亦坦言若不加稅，暫時不知經費可從何來。 高登則強調改善公交系統涉鉅額經費，不可能靠節流或提高效益而節省出來，敦促各黨放下黨派之爭，通過建議。

建筑行业就是黑社会控制，与政府关系密切！

屁民们掏钱肥了利益集团呗，老套路了

安省自由党BIG MOVE加税500亿那一刀, 终于要砍下来了. 为了支付安省自由党N大腐败丑闻的几十亿亏空, 省府开始对百姓动手割肉了. 税党真狠毒!

加税不可以,举债不可以. 换人到是可以考虑,干不了的请让开,让能干的上. 🚬

惊人的数字啊