建北门油管…准了 成本高涨…英桥两难

联邦国家能源局（NEB）在列出209项条件下，通过北方门户（Northern Gateway）输油管计画，但对于提出计划的英桥能源公司（Enbridge）来说，反而陷于两难局面，包括油管成本高涨以及继续受到原住民部族与环保团体的反对，尤以前者最为重要。

英桥首席执行官莫纳哥（Al Monaco）在NEB宣布给北门油管计画放行时，在记者会的第一个反应是「我们不会庆祝」。他形容能源局开出的条件「很辣」，而且获批准只是整个兴建计划的第一步。

卡加利大学Haskayne商学院教授舒尔兹（Bob Schulz）表示，「这绝不是英桥的胜利，也不是很好的交易，没有人知道整个计划成本是多少。」

北方门户输油管规划图，由亚省爱民顿至卑诗基提美。（取材自英桥官网）

莫纳哥承认，根据第一季的的最新成本估算，原先打算投资的65亿加元极有可能增加，估计数字会增至75亿加元。

舒尔兹对此指出，兴建油管成本高涨，英桥肯定会把它转嫁石油生产商，问题是石油生产商怎样弥补这方面的差价。

目前加拿大原油每桶价格与西德州中间价（也是美国石油指标价）的差距，已由去年1月（即联邦评估小组开始展开听证会时）的18.25美元扩大至现在的23.5美元。

他估计，北方门户输油管项目，会让使用油管的石油生产商每桶成本增加15元，这样一来，加国石油生产商会否使用油管将要认真考虑。