马来西亚首相纳吉证实：客机蓄意转向

马来西亚首相纳吉在吉隆坡，就马航失联事件举行记者会，称失联客机的搜救工作已进入“新的阶段”。新线索显示，飞机折返是蓄意为之的结果，事件调查性将从意外事故转为刑事调查。

马首相称，马军方的雷达监控显示，失联客机折返，朝向西北方向前进，并称飞机有可能被人为改变航向，但不能确认飞机被劫持。

他说，“基于新的卫星通信，我们高度肯定，飞机的通信寻址和报告系统（ACARS）在飞机到达了马来西亚半岛东海岸后被禁用。”

“不久之后，在马来西亚和越南的空中交通管制之间，飞机应答机被关掉。从这时开始，马来西亚空军雷达数据显示，一架相信但不确认为MH370的飞机的确回头。”

“然后，它飞向西，回到了马来西亚半岛，然后转向西北方向。直到在它离开军用雷达覆盖点之前，这些动作都与有人在机上进行深思熟虑的行动的构想一致。”

纳吉表示，将继续调查所有存在的可能性，并对机组人员及登机乘客进行全面的背景调查。

在马来西亚官方发布会结束后，丽都方面的马方人员表示，由于调查性质发生了重要改变，涉及到刑事调查。

据内地媒体《法制晚报》报道，根据国际法的有关规定，马航方面已无权利回答任何问题。今后所有关于MH370航班的消息，将由政府有关部门发布。

马来西亚首相确认,马军方雷达在客机失踪当日凌晨2时15分，短暂地监测到的一架不明身份的飞机，已确定就是MH370.具体位置在位于距离马来西亚槟城西北200英里处，处于马六甲海峡的海域。

马首相称，根据新的卫星数据，飞机与卫星之间的最后确认通信是在上周六（3月8日）北京时间上午08时11分。

吉纳称，目前卫星数据仍无法精确了解飞机的最后位置。但根据这些新卫星数据，马来西亚航空当局和国际同行已经确定，飞机最后与卫星通讯的位置，存在两条可能轨迹。一条轨迹向北，从哈萨克斯坦及土库曼斯坦边境延伸到泰国北部。或是向南飞行，从印尼延伸至南印度洋航道。

根据最新卫星信号获得的突破性资料,马来西亚决定停止所有在南海海域的搜索,并将搜索重点转向印度洋海域。

CNN上周六报道，马来西亚航空公司副总裁表示MH370上载有可进行七个小时的燃料，马航发言人随后否认了该说法。

但马航应该对飞机究竟有多少燃料存有记录，这或可帮助计算出飞机能够到达多远。但马航方面再次在关键信息上缺乏透明。

在北京丽都酒店，一名来自山东的事故航班乘客家属文碗成对《南华早报》记者说，“我认为这纯粹是个阴谋。马来西亚当局没有对我们诚实。我不知道他们为什么这样对待我们。他们给我们说的时间是不正确的，位置是不正确的。他们是在浪费救援时间。 ”

他说，“我对马来西亚政府的所作所为感到非常难过，他们应该对我们更加诚实才对，其他国家也花费了巨大的努力参与救援。”

来自河北的家属边伟亮说，他“感到被骗了”，“马来西亚政府应该更早告诉我们相关信息，我不明白他们为什么这样做”。

从河北赶到北京的边伟亮，亲哥哥在失联航班上。“我认为本次新闻发布会基本上是告诉我们，这就是一个劫机事件。我的问题是，马航会继续照料我们吗？或者，他们会就此抛弃我们，因为他们大概的意思是现在已经不是他们的责任了。”

《南华早报》记者获知，设置在北京丽都饭店的家属休息区将延长到3月18日。

据海外媒体今日报道，在马航失联客机消失整整一周后，各方调查终于获重大突破。

客机失联后至少5小时内，多颗卫星数次接获客机发出的数据，这些信号透露了飞机的方位丶速度和海拔情况。

据路透社报道，获取的卫星信号显示，客机可能在印度洋上空燃油耗尽并坠毁；或转向西北，向印度方向飞去，但可能性较小。

报道援引了解美国有关调查工作的知情人士说，客机在失联后数小时仍在飞行，且故意偏离轨道，目前，美国调查工作的点钟已转向机组人员的故意违规行为。

来自马来西亚方面的一些分析，加上美军用雷达跟踪和卫星检测到的脉冲信号开始拼凑出飞机失联后可能发生了什么。

据《华尔街日报》援引听取了调查情况通报的知情人士周四称，马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)的失联客机从民用雷达屏幕上消失后，通讯卫星在至少五个小时的时间内收到了该客机上发来的断断续续的“数据连接请求”( data "pings")，这些信号透露了飞机的方位丶速度和海拔情况。

这些人士称，这些自动数据连接请求，或者说试图连接上Inmarsat PLC卫星系统的行为发生了数次，时间是在马航370失联客机最后确认位置之后，这表明至少在这几个小时之内，这架搭载了239人的波音777飞机仍是完好的，还没有坠毁丶受到破坏或者发生爆炸。

但据路透社援引熟悉美调查工作的匿名消息人士称，从马来西亚失踪客机发送到卫星的微弱的电子信号显示，它可能已在失联后飞行数千英里的过程中燃油耗尽，坠毁于印度洋上空。

另据美联社北京时间12时14分报道，一位参与调查的马来西亚政府官员今天表示，调查人员已确认，有一位或以上拥有资深飞行经验的人员劫持了失联客机，关闭通讯系统，改变航线。劫机人员未说出动机，也未提出诉求，尚不清楚飞机被开往何处。但劫机一事“确凿无误”。

但英国《每日电讯报》报道，马来西亚民航局局长阿兹哈鲁丁否认有关确认客机遭劫持报道，称这只是他们在考虑的几种可能性之一。他说，“我在牵头调查，没人说（已确认遭劫持）……我们在调查每一位乘客和机组人员，但没有确定性证据证明遭劫持。”