打捞应争分夺秒 黑匣子信号只有30天

从法航447航班客机残骸搜寻行动的经验看，空难残骸的打捞和确认只是第一步，搜索和打捞黑匣子是行动重点，也是难点。一般说来，打捞工作从锁定目标开始分三个步骤。海上气候条件变化很快，水流也会变化，事故发生与找到残骸之间的时间间隔越长，就越难确定事故发生区域。

如何锁定目标？

一旦从卫星图像上发现疑似航班残骸的物体，将启动海上巡逻机在相关海域巡逻，以便定位疑似残骸。用美国有线电视新闻网援引航空专家比尔·瓦多克的话报道，一旦飞机在海上发现疑似残骸的物体，第一步是扔下一个浮标，帮助释放信号，方便船只驶向精确位置。锁定目标并不容易。从法航447失事航班打捞经过可以看出，从失联到残骸最终被定位，用了大约两年时间。

如何确认残骸？

一旦锁定目标，搜寻人员接下来的任务就是确认这些残骸是否属于失联航班。一旦第一艘船抵达那里，将把能够找到的残骸带到陆地上以供调查。

这类经历曾发生于法航447航班客机的搜寻过程中。当年搜寻人员在海上首先发现一把蓝色坐椅，调查人员随后核对坐椅上的序列号，以确定它是否属于失事客机。其他被寻获的物品包括一个公文包，内有447航班的机票，机票号码与航班上一名乘客相符。同天，巴西海军还发现了首具遗体。法国和巴西方面事先采集了机上人员亲属的DNA样本，以方便比对。

如何打捞黑匣？

客机“黑匣子”将对空难原因调查起到重要作用。在飞机坠海的头几天，黑匣子仍然可以从水下发出信号。一般来说，黑匣子信号可持续至少 30天。黑匣子内的仪器装有蓄电池，可支持黑匣子在30天至40天时间内不断发射信号。电池电量耗干，黑匣子内的仪器就无法发射信号。这时，就需要采取其他手段进行定位。

在搜索法航447航班飞机黑匣子过程中，救援人员使用了水下声呐探测设备来进行定位。水下声呐探测设备往海底发射声波，一旦探测到类似金属物的物体，救援人员再使用其他设备进行摄像，以确定是否是黑匣子。水下探测工作持续了两年。