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“交通堵塞之祸首”福特誓言消灭街车

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这个想法很棒！
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影响也会很大
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更可怕的是街车轨道每10年左右要修一次。 你知道怎么修吗？ 把铁轨及其中间的水泥全扒掉， 重新铺， 整条街都几乎不能通行， 可怕啊！ 取消街车多修地铁， 好主意。 钱不够可以到中国请人。
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Spadina South 路段就修了快两年了，之前回复说的King 扳轨道很大一部分就是因为King-Lake shore中间的铁轨铺了一年还没好。然后再派bus接送客人转车；街车扳铁轨掉头各种阻碍交通。
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streetcar在多市就是个怪物,赌车占用通道嘈音巨大
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福特誓言消灭街车, 搞不好, 又把多伦多警察局长得罪了.
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走HW7是件相当痛苦的事情，不管是以前还是现在。
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这几个市长候选人里, 还是福特对市政建设在行, 就让福特接着当市长吧.
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highway 7马路中央 修了一条类似轻轨公共汽车专用线，占据很宽的路面，95%的时间里在那里闲置，旁边的车道上汽车拥堵不堪，上下公车的乘客要两次红绿灯才能到马路对面。如果开车左转，只能等左转灯，要等两三次才能转过去。妈的，我不知道那个蠢猪出这个馊主意，花那么多钱修这样的公交快线，由于有很多交通灯，公共汽车也只比其他车辆快几分钟而已，如果多伦多也这么干，那就倒霉了，到时你们谁都骂
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我现在都不愿意走Hwy7了，搞得一团糟。
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同感。我一直都在琢磨是不是鬼子的思维尤其是加拿大鬼子的思维就是这么特殊啊，这种缺心眼的主意都想的出来（假设是老外想的招）。
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那个快速公交线路确实太脑残了。不知道谁想出来的，居然没人反对。快速公交也得走红绿灯，其实快不了多少，还占了4条车道。本来highway 7挺宽的，现在堵得厉害。
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支持福特
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不支持福特都说不过去👍️👏～
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香港 德国 澳大利亚 瑞士 奥地利 法国 荷兰 大部分发达国家都继续使用街车 街车没有污染 运量大 如果Queen 40两街车就需要100两公共汽车 减少驾驶人员 容易操作 培训短 事故率小于公共汽车 至于影响小车 downtown本来就要限制垃圾小车 而且要限制速度 垃圾小车司机撞死多少行人了 多伦多最堵最死人道路就是小车最多道路
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怎么不说纽约、东京呢，他们用啥呢？
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回复 哆伦哆：东京有东京都电。去早稻田就是有轨电车 纽约密集地铁网还需要街车干什么。富胖有本事搞出纽约地铁网吗。 福胖就是瞎嚷嚷 这个笨蛋。到现在地铁一分钱都筹集不到。还是哈勃和省长看他可怜拨点钱。如果富胖乱来，最后肯定街车全拆光，地铁一段建立不起来。私家车横冲直撞。downtown变成danforth那种垃圾
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街车基本直线。除非换线回场才扳道。而且也有自动转换道口 我天天街车上下班没觉得有啥不便。 街车出毛病千分之一 一年碰到两次就大概率了。 街车象bumper一样。如果没有街车调节downtown小车车速 估计每年要多撞死500%行人
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以12亿元购买204列街车 12亿/204=588万/列？
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街车好处是干净 没有废气没有环境污染 所以多伦多这么多人口环境还是不错 欧洲澳大利亚许多中等城市保留街车也是有理由 downtown首选要禁止小车
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按你的逻辑，用加拿大独特的Amish Buggy 岂不更好？更环保？
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支持福特和他的决定！ 有轨街车是老古董，作为大城市的交通工具早就该淘汰了。不仅如此，由于它占车道面积大，又与公路相交叉，使本来拥挤的市区公路更复杂，交通更拥堵；再有，它的信号系统（红绿灯）和公路的并列，两套红绿灯并列在交通路口，很容易造成误读，也常常给开车人带来危险。保留个别地段作为一景吸引游客也许情有可原，而要在士嘉堡建新的轻轨街车实在是crazy.
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别的不说，看看这是个12亿的合同啊，所以可想而知为啥苗大为和那些支持轻轨和街车的人死活非要推广他们的轻轨计划，这里面有他们巨大的利益啊，还有那个原ttc女主席现在的候选人之一的什么斯汀，她当初的反水肯定有原因，最大的可能就是收受贿赂。
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Good Idea! I hope other candidates (especially John Tory) follow.
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什么轻轨地铁，在工会存在的时代，就别指望啦，只能是一个梦。废除轻轨及地铁计划，在多伦多东边和北边各修一条高速公路，将城市中心北移以缓解市中心交通压力，增加私立bus，这样什么都解决了。
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不建地铁搞轻轨/街车的邹至惠, 竞选市长是严重不称职, 竞选多伦多市旅游局长, 绝对称职!
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要是弄大麻邹做旅游局长，绝对给你搞一大批难民过来。至少陈国治者吃货好像跟难民不太沾边。
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回复 哆伦哆：我观察过左右派政客多年, 发现他们各有特长. 右派政客成功人士居多, 办事脚踏实地. 右派当总理当省长当市长, 统领大局, 发展经济, 造福百姓方面, 是好手, 有大气魄. 左派政客是浪漫的空想主义者, 小家子气重, 一旦有机会管钱, 绝对是税吏横行, 百姓鸡飞狗跳的悲剧. 但在推广复古旅游方面, 左派是天生的演员. 比如把ONTARIO PLACE附近开辟成旅游区, 把那些拐弯搬铁轨的街车弄过去, 还有XUXI的牛车也搬去. 旅游区入口竖个乌托邦的吉祥物. 大麻邹再开个大麻店, 陈国治吃货适合开酒店, 酒类敞开供应; 卖淫自由; 交了高价门票钱, 进去随便吃喝, 不要钱. 对游客来说, 坐着慢悠悠的街车或牛车, 喝着酒吸着毒, 大麻店, 酒店, 青楼, FOODCOURT一路逛下去, 再听听某些左派政客共产共妻的演讲, 整个一个西方极乐世界呀! 这旅游项目, 肯定赚钱!😆
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街车拐弯的时候，司机要下车扳轨道。取消街车换成BUS，可以提高效率节省维护费用。
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街车还有拐弯时司机下车扳轨道这节目? 真不如xuxi的牛车省事又省钱. 据说福特的死对头黄惠文又提议DT的BLOOR大街禁止开车, 说是要步行+自行车, 在市议会里吵得不可开交.
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回复 加拿大老张：不扳就直着走，扳了就拐弯，跟火车岔道一个原理。街车拐弯那可是大场面，行人都行注目礼，都得停下，否则被街车蹭一下可不得了。😆 对了，再加上一条，街车还经常跷辫子。
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回复 哆伦哆：没住过DT, 还头一次知道街车有这节目, 快成马戏团表演了. 长见识了. 这复古壮观的程度, 跟英国那个老太太的皇宫警卫换岗仪式差不多了, 街车可以申请旅游项目了.
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支持福特
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能再建十条地铁更好，只要有钱。 福特版的地铁，3个站27亿。 没钱就别扯蛋了
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贵族工会罢工要求涨工资的时候，你怎么不说＂没钱就别扯蛋了＂？😆
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支持福特！！
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福特是合适的市长人选。 大家应该主动去投票给他，只有福特真正为多伦多考虑，为选民考虑，为多伦多的未来考虑。不像其他政客短视，为工会利益团体而工作。
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都禁了也不方便啊
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交通堵塞，其实就是车流量太大，超过道路负荷，不论你用什么车辆。 解决运能与交通的关键是：提高道路单位面积运人量。 以此效率标准衡量： 地铁最好，轻轨其次，街车和公共汽车再次之，私家小车最差。 请看实例： 多伦多的Danforth Ave （丹佛斯大街）双向四车道，地下跑地铁，地面不但没有街车，而且没有公共汽车，但满街都是私人小车（常常是只有一个人在车里），白天交通十分拥挤堵车，车辆移动缓慢，人人抱怨。 Danforth地面小车输送人量, 远远低于其地下的地铁送人量。 大街只跑小车，仍然拥挤堵塞，一个有意思现象是，似乎没人抱怨私人小车低效率妨碍交通的事实。 为什么？ 为什么有人要高效率的车辆在人口密集的市中区给低效率的车辆让路 (是真心要解决交通运人的问题还是别有用心？）？ 明智吗（我也是开车人）？ 请大家理智探讨一下。🤔
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支持修地铁
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我本人非常反感街车！每个开车的人都知道原因！慢吞吞开车，把后面的车挡着，街车停，所有的车都要停！那些像蜘蛛网一样的电线极其丑陋！还有路面的铁轨，容易破坏马路，骑自行车的人很容易摔倒！这么多年还是用街车，早就因该淘太了！
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街车就是个笑话
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早就应该取消街车，邹智慧还要在SCARBOROUGH再建街车，就是所谓的LRT。
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轻轨就是街车吧。
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所谓的SCARBORUGH轻轨，就是街车。建在路中间，开车的话就惨了。
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一辆街车停下来载客，半条街的车都要跟着等如果是Bus，靠边停载客，还空出一条路可以继续走
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街车交通堵塞
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