福特省下了11亿税款？ 市府经理不认同

福特在一年中是否真正省钱还是个未知数，但是福特只拿暂时的“省钱”作为目标，短期内满足某些一味只顾眼前省钱的选民的口味，未必从长期带来省钱的最终结果： 福特削减树木公园局的主动修建树枝项目，省钱的政绩是80万元。两年后一场冰雨，让多伦多成为最重的灾区，损失超过了8亿元，估计上10亿。如果当年不砍掉这项服务，多伦多市内的树枝得到修建，损失就不会这么高。 福特真是“好样的”，节省80万，赔了超过8个亿，唯一有点不同的是，福特为多伦多市民节省80万元，最后10亿元的损失需要全省纳税人共同为他买单。 嘉定那(Gardiner)高速公路的寿命已经到了末期，在连续两年多的时间里，福特搁置如何替换这个高速公路的问题，即使到了这条高速公路上经常有水泥块脱落的时候，福特也只是前去“视察”、“慰问”。这样做倒是“省钱”，但是这样的基础设施会越来越陈旧，越来越不安全。至今福特和市议会的唯一解决办法，就是关闭嘉定那高速公路部分车道，小修小补长达两年时间。在嘉定那公路问题上，福特和现在的市议会在近期倒是省钱，但是未来将不得不付出更多的钱。 不同的是，福特这届市政府有了“省钱”的政绩，未来的市政府将不得不用更多的钱来为现在市政当局的不作为买单。 福特一次性增税，高达10亿。但是一般人不大容易看见的是，这个10亿元的增税计划分解成两部分，一部分由涨幅高达70％的地产开发税来完成，另一部分分成30年来付清。表面看来福特涨税幅度不高（即使这样他的计算结果也与市府经理不同），但实际上福特是让未来三十年的市政府买单。这一切，筹集的钱只够修2公里地铁。 反正福特是把“省钱”的民声最大化，而把造成的损失全摊到别人身上。

回复 骑兵连连长：哈哈哈，冰雨是自然灾害，也应该由福特负责？马航失踪是不是也打算归罪于福特？ 高速公路？别逗了，那个不归市政府管。教你个乖，高速公路归省政府负责，要埋怨也该埋怨安省自由党政府！

回复 小马识途：冰雨是自然灾害，但是没有在平时修建树枝，很多树枝悬在电缆上空，肯定构成冰雨造成损失的主要部分。 还有一项：福特主政下的市府对排水系统省钱，一次大雨下来之后还未接受教训，又等另一次大雨下来，在同一地方再次造成损失。同样要求全省的纳税人帮着买单。 至于高速公路，您还是先逗逗自己吧，Gardiner高速公路就是归多伦多市政府管。多伦多市议会开了多少次会，做了多少报告，到了福特这里不作为，最后搞了这么个历时两年的小修小补，这一亿多元维修费出自多伦多市政府，等于是往烂泥上打补丁，白瞎了、白忙活！

支持福特连任

市府贵族工会对福特的仇恨程度, 和福特为市民省钱的程度正相关!

回复 加拿大老张：没错。在市政府工会罢工的问题上，工会的对立面就是纳税的普通市民。 约克区作得不错。那一年他们公车司机也罢工了一个多月，失败复工后，约克区宣布罢工省下的工资让公车免费一个月！清楚地告诉市民：公车司机挑战的就是普通市民的利益。

回复 小马识途：反对罢工

支持福特

你这个算法有误。 估计多伦多只有１２０万辆车。 每辆车２年$６０。

取消汽车年度注册费就是好