预算案倍增燃油税 加航空业拟联手反对

随安省预算案中推出航空燃油增税的计划，加拿大各大航空公司及机场准备联合起来反对这个将原有税率增加了一倍有多的新政策，因为他们担心随着航空费用的增加，旅客们可能会选择美国境内价格更低廉的航班，来避免本国随之上调的机票价格。

根据昨日新推出的预算案，安省的航空燃油税率将从现有的每公升2.7仙上升至6.7仙，具体实施日期为2017年4月1日。安省财政厅长苏善民的发言人希斯(Susie Heath)表示，2.7仙每公升的航空燃油税自1992年起就没有增加过，这比汽油和柴油的税率要低很多。

省府预计新例实施后在未来3年内预计可收到的1.35亿元额外税收，将被用在改善公共交通和基础建设方面。

加拿大航空公司(Air Canada)商业总监史密斯(Ben Smith)指出，该新例将会为加航每年带来5000万元的额外税务，除了要面对伊拉克危机以及加元的不断贬值而不断增加的燃油费用，此次加税不仅对航空公司无益，对乘客亦无益；不仅对加航无益，对安省所有其他航空公司都无益。

税率和其他机场费用是加拿大机票的主要组成部分。现时安省每年已约有300万名旅客前往美国境内选择价格低廉的航班，史密斯担心新例有可能会令这个数字继续增加。

以省北雷湾(Thunder Bay)国际机场为例，每年约有3至4万旅客驾车前往美国明尼苏达州德卢斯(Duluth)和明尼阿波利斯(Minneapolis)搭乘境外航班。虽然车程需要3至6个小时，但美国低廉的航班价格依然十分具吸引力。

例如，从雷湾经多伦多飞往美国佛罗里达州的坦帕市(Tampa)，机票费用达758加元，而从美国德卢斯经明尼阿波利斯到非坦帕市﹐则只需352美元。

和安省相比，卑诗省反而在2012年的预算案中取消国际航班的燃油税，目的是为省内22间航空公司增加更多的经由温哥华出入的航班。

史密斯表示，增税将不利于多伦多皮尔逊国际机场吸引从美国多个东西部城市前往亚洲及其他非北美国家的旅客，有碍本省的经济发展。