停车要细看：隐蔽消防栓专门吃你的钱

根据多伦多市府的有关资料，自2008年以来，市府执法人员通过司机因停车靠近消防栓开罚单为市府增加2400万元的收入，而在这些消防栓中，有10个消防栓赚钱最多，几乎成为市府的“摇钱树”，而这也是您停车时要尽量避开的地方：

1. 393 University Ave., $289,620

2. 112 Merton St., $212,300

3. 33 Elmhurst Ave., $207,030

4. 56 The Esplanade, $191,110

5. 5519 Yonge St., $173,330

6. 99 Atlantic Ave., $163,760

7. 361 University Ave., $152,530

8. 43 Elm St., $152,220

9. 5100 Yonge St., $145,310

10. 6 Spring Garden Ave., $131,110

明报制图

多伦多市议会于2008年修改市政附例，规定在距离消防栓不足3米地点泊车将被罚款100元。附例修改之前罚款额是30元。根据多伦多市府附例解释﹐所谓汽车不能停泊在消防龙头的3米范围﹐是假设路边消防龙头所在位置的一点﹐一直延伸至街上﹐成为一条线。汽车则不能停泊在这条线上的3米范围内。不管消防救火喉距离路壆有多远﹐市府必须确保消防车或其他紧急车辆都能直接而毫无阻隔地使用消防龙头。

393 University Ave.，Google街景地图实拍，可以看到一辆白色车风档上被贴告票。

99 Atlantic Ave.的消防栓

一不小心就触雷

“每一年多伦多泊车执法部的预算大约是5,000万元。这意味着即使市府今年没有开出任何泊车罚单，还是要支出这5,000万元。

“不过历年情况看，多伦多开出的泊车违例罚单，经过法庭每年可以带来约8,000万元的收入。所以多伦多的泊车执法运营可以满足其自身的运营预算，并且每年有大约3,000万元的小小盈余。”

星岛日报报道，记者查看几处招致罚款最多的消防栓，发现它们确实有“诱人违法”的嫌疑。总结起来在市中心泊车要特别注意：

第一，并非所有消防栓都紧挨路肩。为了便于消防车停泊及操作，不少消防栓位于离路肩几米以外的人行道另一侧，间中可能还有花丛等掩挡，有些则混杂于其它设施之中，很容易被忽视。

司机泊车时要注意查看周边远一点，另外查看泊车地点的路肩是否被油漆成禁止泊车的红色。

第二，不能仅仅查看路牌或咪表即确定自己泊车在合法的街段。一些消防栓位于合法收费泊车街段的近邻，或者甚至位于合法区域之内，位于允许泊车的标牌之下。这类地点造成混淆，特别容易令泊车者中招。

位于大学街（University Ave）393号大厦前面人行路上的消防栓，以罚款近29万元荣登多伦多身价最高的消防栓。为什么在这里“中招”违例的人最多呢？除了这一地点位处繁华闹 市、泊车困难之外，可能与消防栓隐身花丛、形成违例陷阱有关。记者试着由车内拍摄一张照片，显示这个消防栓离路肩至少2米以外，且中间被一个 差不多高度的花坛遮掩。在路面泊车的司机坐在车内，稍不留神就会忽略掉在花坛后面的消防栓。

与之隔邻的位于大学街361号安省法院大厦前的消防栓，也荣登十大生财王第7名。记者目及它位于人行道的另一侧靠近街心花园处，距离路肩至少有四五米的距离。如果司机不是放眼望出去，容易忽略。

还有哪些行为会吃罚单？

根据多伦多市政府附例﹐在路边消防龙头3米范围内泊车﹐便触犯法例。明报报道说，有司机质疑﹐市府并未在路边竖立警告牌﹐但多市有很多泊车附例都毋须竖牌警告驾驶者﹐司机一旦违例﹐一样要吃告票。在消防龙头3米范围泊车只是其一﹐尚有其他泊车陷阱。

停车距路壆逾30厘米违例

根据多伦多市府官方网页显示﹐以下情况均属违例﹐但就未有标明罚款金额﹕

停车辆距离路壆超过30厘米﹔

泊车时将左边轮胎靠向路壆﹔

停泊车辆阻塞车道或小巷﹔

将出售车辆停泊在街上﹔

在十字路口停车﹔

在行人过路区(crosswalk)的9米范围内停车﹔

在桥面或路面分界线上停车﹔

将车停泊在十字路口的9米范围内﹔ 无忧资讯

多伦多市附例亦规定﹐在一般情况下﹐汽车不能在路边停泊超过3小时(有准许证除外)。

安省运输厅的驾驶手册﹐亦提醒驾驶者很多市府交通附例﹐都不会竖立警告牌﹐并提议驾驶者紧记一些基本守则﹐包括﹕

火车平交道15米范围禁停车；

若要将车停泊在一个山坡或弯道时﹐必须确保视野有至少125米﹔

不要将车停泊在正对外开放的公众会堂?酒店或影院门口的6米范围内﹔

不要将停泊在火车平交道的15米范围内﹔

将车停泊在路边时﹐司机或乘客打开车门时﹐要确保不会阻碍自行车骑士通过。

市民不妨保持良好习惯﹐(司机位一边)以右手开车门﹐这样会强逼保司机同时回头向后望﹐确保见到是否有人或自行车在车边经过﹔

如将车泊好后下车﹐旁边又是有汽车行驶的车道﹐司机或乘客下车时﹐应将开车门的时间缩短至最低。

有 时司机将车泊好后﹐预备到收费咪表付款﹐那时才发现咪表失灵﹐便满心欢喜﹐以为可以省下泊车费。但根据多伦多市附例﹐车主或司机有责任将汽车停泊在能正常 运作的咪表。至于卖票机(pay & display disensers)失灵﹐车主或司机亦应在同一条街或对面马路的售票机买票。