公共汽车局再次图恢复湖滨轻铁计划

安省政府曾在今年7月中旬发表的安省财政预算案中，承诺将在未来10年内向大多伦多和哈密尔顿地区(GTHA)的公交项目投资150亿元。

多伦多公共汽车局行政总裁拜福德(Andy Byford)与多伦多市府经理佩纳恰提(Joe Pennachetti)联手，已经开展游说省府和联邦政府的工作，试图让沿多伦多的湖滨兴建轻铁线的捷运计划起死回生。

上述湖滨轻铁线的捷运计划由以下两个部分组成，包括东区湖滨的轻铁线(East Bayfront LRT)以及湖滨西轻铁线(Waterfront West LRT)。

其中，东区湖滨的轻铁线沿着东区湖滨兴建，从联合火车站(Union Station)至国会路(Parliament St.)。

湖滨西轻铁线则从联合火车站经展览馆，然后通往怡陶碧谷的Long Branch，总长11公里，是多伦多西区的东西向轻铁线。

如果能够落实兴建上述湖滨轻铁线的资金，该条东西向的轻铁线可大大地缓解贾丁纳公路和湖滨路在交通方面所承受的压力，并为居住在Liberty Village地区的居民前往多伦多市中心提供更快捷的交通工具。

为了推销上述湖滨轻铁线的捷运计划，多伦多公共汽车局的行政总裁拜福德与多伦多市府经理佩纳恰提已在本月初与安省政府的高级官员会谈，他们已计划向安省的省议员们进行游说，至于下一步则是游说联邦政府。

拜福德解释说，如果能预先落实兴建上述湖滨轻铁线的资金，将加快多市议会讨论和批准上述计划的进程。