向庄德利泼冷水 省府否认将资助公车局

在多伦多市长竞选时﹐以能与省及联邦政府合作为口号的庄德利，已经按照他在竞选中的承诺，展开了与安省政府之间的合作对话。前日有消息指，庄德利有望得到省府考虑负担多伦多公共汽车局(TTC)部分营运费用﹐但是看来事情不是庄德利想像那样顺利﹐因为交通厅长很快便否认了这个消息。

有传媒报道，庄德利的交通专员已经与省长韦恩的工作人员会面，并且安排两人在未来的几周内，进行一次正式的会面﹐而会面的内容有可能与省府承担部分公共汽车局营运费用相关。

靠车费物业税支撑营运

自从前省长夏里斯(Mike Harris)取消向公共汽车局提供营运资金之后﹐目前省府仅为公共汽车局提供一些资本拨款，如建设铁轨工程费用。这令作为全国主要交通系统的多伦多公共汽车局来说，仅靠票务收入和物业税支持营运费用。

庄德利当选后﹐在一个场合巧遇省长韦恩﹐两人言笑甚欢﹐看来可以发展出良好合作关系。

据《环球邮报》得到的政府内部消息称，安省政府未来会与多伦多合作，共同解决公共汽车局营运资金问题的可能性很大，但任何合作的形式，都还要等到省府摆脱125亿的赤字后才能实现。

公共汽车局行政总裁拜福德(Andy Byford)表示，早在两个月之前，他就已经与省府高级官员会面，并讨论恢复以往由省府负责部分营运资金的合作关系，他感觉会见的结果“积极乐观”。

“我们离开的时候没有被拒绝。”拜福德说：“我认为那是一个非常积极的会面。”

省府面临赤字压力难承担

他还指出，公共汽车局已经难以继续维持用票务及物业税收入支持营运工作，但与省府达成各承担一半的局面亦显得不太现实，因为至少在短期内省府还将面临自己的赤字压力。

不过﹐安省交通厅长邓德华(Steven Del Duca)昨早向此消息泼冷水。他在一个新闻会上被要求对上述报道作出回应时，他就完全否认了省府有此意向﹐并称该报道“不正确”以及“失实”。

邓德华指出，政府会继续保持现有的对多伦多公共汽车局提供的资本拨款的支持。他说：“我们将继续与个市长进行对话……保持实现那些积极的成果。”

自市长福特身陷各种丑闻之后，省长韦恩一直拒绝与其会面谈论两级政府的各项合作关系。

如今即将上任的庄德利似乎打破了这个僵局，正如他自己在竞选当中所承诺，他将有能力得到两级政府支持与合作，共同推动和多伦多公共交通系统向前发展。

庄德利的团队表示，随?明年的大选年到来，联邦政府将更容易接受多伦多这样大城市的资金申请。