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何清涟:中国的“一带一路“只算半本帐

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楼上太不看新闻了吧。 美国讨论多少次了?不过是应为没钱而已。 横跨欧亚的高铁计划你也不知道吧?
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不是没钱,是priority不同,比如北美绝大多数人依赖的是公路和航空,因此这些是行政拨款的首先考虑。这些拨款满足了又不想加税,留下来修铁路的钱就不多了。为什么铁路这么low priority? 就是因为北美地广人稀,不适合发展高铁。至于欧亚铁路,最起劲在推的是中国,其他国家觉得这个项目性价比不合适,并不热衷,当然如果是中国承担绝大部分费用,那么他们何乐而不为呢? 而中国那么起劲赔钱也要投资到处建高铁的目的正如何女士所说,一个是政治目的,一个是输出产能过剩。因为他们可以不受任何监督约束的花老百姓的钱,而其他国家不行啊。
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有句成语叫”鼠目寸光“。 当初中国的高铁项目受到多少责难?现在中国经济在很大程度上受惠于它。时至今日,又有多少美欧国家在考虑修建高铁? 还是收起小算盘看看大布局十年后的成果吧。 舍得舍得,不舍哪有得?
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有多少美欧国家在考虑修建高铁? 你说有多少国家? 给举几个例子。 我看是很少,欧洲可以建高铁的地方已经都有了,北美地广人稀,修高铁要赔死的,美加政府可不象中共那样可以随便花人民的钱,赔了也没关系。再说高铁也不是中国发明的技术,人家几十年前就建了,只不过中国人工造价便宜罢了。
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从客观效果来说,它延续了中共政权的寿命,使其在对内矛盾严峻之时,外部处于无压力状态。 当年用人命换友谊,现在用钱换友谊,只要能讨得洋大人的欢心,哪怕是自己幻想出来的欢心,其他都无所谓。
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