什么逻辑？因为乘客增加所以GO要加价

克飞 2014-12-10 22:12

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多伦多的公共交通费用实在是有点贵, 中国人用公交多, 还有一个就是公交基本上是彻底草根化的, 非常便宜，条件也不差. 多伦多的公交车都配上残疾人的设备, 弄得死贵, 我觉得好象必要性不大，需要这个服务的人没有几个, 资源浪费. 还有人可能在公交车上心脏病发作呢, 是不是每辆车都配一个急救医生？

小二毛子 2014-12-11 14:51

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为了降低犯罪率，以后每辆公车将配备一名警察，一名查票员，一名内科医生，一名妇产科医生，一名汽车修理员，一名拖车员，一名纠纷调解员，一名……，并都配备专座

coffeeholic 2014-12-10 18:24

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因为自由党在竞选的时候，已经承诺了，不裁员，所以在这经济不景气的前提下，不裁员，只好长价了，这是安省选民自己选出来的加价党，那还有什么可说的！

洗衣机Laman 2014-12-10 15:26

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涨价没商量，没辙。唯一能做的是：自己开自己的车！🚬

zhouhuihui 2014-12-10 16:02

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要造轻轨，让你开车都不舒服。。。

克飞 2014-12-10 15:07

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人少应该是涨价的理由，人多也是。。。这种失心疯, 还就加拿大特产。

小二毛子 2014-12-10 14:59

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归纳一下，可以提价的理由： 1. 乘客人数少，不足以支付成本，要提价； 2. 由于油价上涨，要提价； 3. 由于油价下跌，要提价； 4. 由于乘客太多，要提价； 5. 由于要更新设备，要提价； 6. 由于要……

skylone 2014-12-10 12:23

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才知道这个道理啊。像ttc，rogers等早就这么说啦。他们全都嫌人“太多”了

edf 2014-12-10 12:11

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涨价好像跟工会没什么关系，是管理层的意思

加拿大老张 2014-12-10 12:39

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真是白上学了, 这么简单的因果关系都看不出来, 只隔了一个管理层就看不明白了? 公营公司, 最大的开支就是人工, 也就是工会会员的收入; 涨价(无论理由多少不要脸), 一个主要原因就是成本推动, 就是工会会员的收入涨幅. 工会会员涨了钱, 还不裁员, 过后指望车票不涨价可能吗? 看看TTC10几万收入的售票员.