复兴航空空难报告：飞行员找不到跑道

台湾今年7月发生的复兴航空公司澎湖空难调查报告昨日出炉，报告指失事飞机在下降过程中，因出现云雨带并有雷暴，能见度从1600米降致800米，飞机偏离跑道致机师无法找到，从下降至撞树林坠毁前后仅13秒。

复兴航空GE222航班，今年7月23日下午5时43时由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，于当晚7时6分，坠毁在马公机场外西溪村，造成机上48人死亡、10人受伤，另有地面居民5人受伤。

飞安会昨日公布的报告指出，当晚7时3分，飞机获落地许可，2分钟后，飞机解除自动驾驶，随后到达错误的进场点。在7时5分58秒，正机师询问“看到跑道了吗？”，副机师回复“没有”，1秒后正机师也说“没有”，2秒后副机师再次回复“教官没有”。

两名机师同时呼叫重飞，当时高度只有24米，航向偏离跑道，在加速提升时，驾驶舱出现不明声响，疑似擦撞树林，随后更出现第2次不明声音，疑似撞房屋；晚上7时6分18.9秒，飞航纪录器停止纪录。

根据调查报告内容，失事飞机起飞前，已知目的地天气状况低于落地标准，机师选择到目的地待命区等待。飞安会执行长王兴中说，机师任何时间、高度，如果看不到跑道，都可选择重飞，但复兴飞机晚上执行重飞后失事。