大修贾丁纳高速路 市府征公私合作民意

多伦多市府正在考虑对贾丁纳高速公路进行大修，目前已进行到探讨以何种方式实施。因为近年联邦政府推行“公私合作”的方式进行公路、桥梁的建设和大修。市府为此昨天举行两场公众意见会议，听取市民的意见。

市府工程和建设部门负责人安德利(Michael D'Andrea)昨天表示，市议会已经于去年批准了贾丁纳公路的大修计划。这个计划经过修订，已经将原来需要影响交通的时间，从20年减少到12年。目前需要确定是以何种方式进行大修。

一向以来，这类交通运输工程，是市府自行主理，和不同的设计、建筑商签合约，推动项目进行。但近年来，加国出现新的公私合作方式。这种方式，就是市府和一个私营集团总签一个合约，后者负责设计、建设、运营及长期保养的全部责任。

安德利(右)表示，希望市民就此事发表自己的看法。(余曦摄)

联邦政府对此事颇为热心。如果符合条件，这类公私合作进行的工程，可以从联邦政府处获得财务支持。

联邦政府的财务支持有两部分。一是加拿大“公私合作”基金。但市府需要提供可行性分析，证明和传统的自行主理的方式相比，本工程采用公私合作方式，可以节省纳税人金钱。

另一个财务支持来自联邦政府“新建设”(New Building)。申请该基金，需要提供商业计划的分析报告。此外，根据规定，任何金额超过1亿元的基础设施项目，都必须考虑实施公私合作方式的可能性。

安德利表示，实施公私合作，有一些好处。比如，市府自理，那么总项目完成和不突破预算的重任，就压在自己头上。但如果对方总承包，此一风险就由私营方面负责了。

此外，设计和建设由一个集团主管，可起到鼓励创新的作用。由于集团还需长期负责保养，那么建设时就更加经心。目前，各省都已经有一批道路工程项目采取公私合作方式进行。

安德利说，市府已经和一些私营部门洽谈此事，收到的反应相当积极。

为就是否采用公私合作方式听取公众意见，市府除了召开会议，还在进行网上调查。调查目前仍在进行。要到本月22日结束。有兴趣者可以上网：toronto.ca/gardiner。