公路护栏危险如长矛 小镇入禀索偿5亿元

加拿大多个政府在等候美国的检测报告﹐查看美国高速公路护栏端头装置的安全程度﹐再作决定﹐如何处理护栏。另一方面﹐安省1个城镇提出5亿元的集体诉讼案﹐控告美国公路护栏制造商。

据悉﹐那些公路护栏未能保护人车安全﹐反而伤害人们、损毁汽车。

在等待检测结果期间﹐多个省份已停止安装这种装置﹐拆除那些装置﹐可能要花千万元。安省的斯特拉福德镇(Stratford)已提出5亿元集体诉讼案﹐向制造商追讨赔偿。

ET Plus高速公路护栏端头﹐被指非但不能吸收撞击力﹐护栏变成长矛一般坚硬﹐刺穿汽车和乘客。

问题产品是圣三一公司(Trinity Industries)的ET Plus高速公路护栏端头﹐原来设计是抵消冲击力﹐保护护栏﹐阻止汽车冲向坚硬的金属端。

斯特拉福德镇向安省高等法院提交诉状﹐代表所有受影响的加拿大地区﹐指控圣三一公司10年前私自改装ET Plus产品﹐事前未经批准﹐公司明明知道有“严重失误”﹐却没有警告他人。

诉状说﹕“不像原来的计划?设计和检测﹐它非但不能吸收撞击力﹐护栏变成长矛一般坚硬﹐刺穿汽车和乘客﹐往往截断肢体。”

斯特拉福德镇律师贝尔(Matt Baer)说﹐在得克萨斯州达拉斯经营的圣三一公司修改设计﹐目的是节省制造成本。

圣三一的多伦多律师埃森加(Mike Eizenga)援引公司政策﹐拒绝评论此事。

圣三一最近向美国证券交易委员会(U.S. Securities and Exchange Commission)提交文件﹐指斯特拉福德镇的诉讼﹐是与ET Plus有关的其中一宗。其他诉讼案都在美国提出﹐圣三一说这些诉讼“没有法律依据”。

美国联邦告密者哈曼(Joshua Harman)曾状告圣三一公司欺诈﹐在去年10月胜诉。他相信﹐ET Plus产品造伤亡。

美国最少42州停装ET Plus

美国高速公路管理机构在11月下令﹐重新检测ET Plus防撞功能﹐目前在等待结果。

美国最少42个州停止安装这种装置﹐加拿大最少3省修改核准清单﹐删除ET Plus护栏。

更换护栏耗资2000万

阿尔伯塔省在11月停止安装ET Plus﹐未有计划更换1,000道既有护栏﹐那可能要耗资2,000万元。

斯魁两省不再批准ET Plus产品

新斯科舍省和魁北克省各有安装有约4,500个ET Plus的产品﹐它们不再批准这种产品。

安省交通厅发言人说﹐他们先要看美国的检测报告﹐再作决定。不知道省内安装ET Plus数量﹐暂时没听说相关产品安全问题。